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3秒內破百 保時捷是這么理解家用旅行車的嗎?

放大字體  縮小字體 發布日期:2020-02-12 19:03:02    瀏覽次數:84
導讀

外媒曝光了一組保時捷Taycan Sport Turismo的路試諜照,該車基本可視作現款Taycan的旅行版車型,預計將與轎跑版共享動力總成,預計今年晚些時候正式發布。2019年,保時捷Tay

外媒曝光了一組保時捷Taycan Sport Turismo的路試諜照,該車基本可視作現款Taycan的旅行版車型,預計將與轎跑版共享動力總成,預計今年晚些時候正式發布。

2019年,保時捷Taycan Turbo、Taycan Turbo S以及Taycan 4S陸續上市,售價區間為114.8-179.80萬元。作為一款純電動汽車,該車(Taycan Turbo S)NEDC工況續航里程超過465km,百公里加速低于2.8秒,競爭對手直指特斯拉Model S系列。

而從命名體系我們就可以看出,這款Taycan Sport Turismo就如同之前上市的Panamera Sport Turismo一樣,將作為衍生的旅行版車型面向市場。從諜照中看,其尾部造型確實與轎跑版有顯著差異。

目前官方尚未公布Taycan Sport Turismo的動力信息,預計該車將與Taycan共享動力總成,作為參考,Taycan目前擁有4S,Turbo和Turbo S三種型號,搭載兩臺永磁同步電機,,其電機綜合最大功率范圍從390kW(530PS)到560kW(761PS)。

性能方面,普通模式下的0-100km/h加速時間小于3.5秒,開啟“起步控制”功能后,0-100km/h加速時間將小于2.8秒。充電部分,標準電池最大充電功率225kW,升級版電池則支持最大270kW的充電功率,在理想充電條件下,Taycan的動力電池電量從5%充至80%僅需30分鐘。

 
(文/小編)
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