原標(biāo)題：1962年來(lái)首次！波音一月份未獲得新的客機(jī)訂單 來(lái)源：騰訊新聞

公司周二表示，一月份沒(méi)有收到任何新的客機(jī)訂單，為1962年以來(lái)首次。該公司曾經(jīng)的最暢銷機(jī)型737 Max在接連出現(xiàn)兩次致命的墜機(jī)事故后目前仍然處于停飛狀態(tài)。

而在2019年由于客戶取消或更改訂單，波音公司去年錄得負(fù)訂單率，為數(shù)十年來(lái)的首次。

這一情況進(jìn)一步加劇了波音公司在737 Max停飛危機(jī)期間的財(cái)務(wù)壓力，因?yàn)樵摵娇展緵](méi)有增加新的收入以確保完成飛機(jī)制造商積壓的訂單。

波音公司上個(gè)月交付了13架飛機(jī)，其中包括6架787夢(mèng)想飛機(jī)，兩架777飛機(jī)以及其商用飛機(jī)的軍用版本。波音公司表示，沒(méi)有客戶取消訂單，將積壓的飛機(jī)留在未來(lái)的5393架飛機(jī)上。

在監(jiān)管機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)737 Max復(fù)飛前，大多數(shù)航空公司都在盡量避免訂購(gòu)737 Max機(jī)型，使得波音公司近來(lái)訂單數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于歐洲競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手空客公司，蒙受巨大的財(cái)務(wù)損失。

與波音公司形成鮮明對(duì)比的是，空中客車公司在1月份獲得了274架商用飛機(jī)的訂單。

近期國(guó)防合同和噴氣客機(jī)服務(wù)交易已成為波音公司的關(guān)鍵項(xiàng)目，因?yàn)樗鼈優(yōu)槠涮峁┝思毙璧默F(xiàn)金，以彌補(bǔ)737 Max長(zhǎng)期停飛以及隨后兩次致命墜機(jī)造成的停產(chǎn)所造成的缺口。波音已經(jīng)獲得一筆130億美元的銀行貸款，以幫助向737 Max客戶賠償以及彌補(bǔ)因停產(chǎn)而造成損失。

唯一可喜的消息是，一月沒(méi)有取消737Max訂單。航空公司去年取消了約200架737 Max飛機(jī)的訂單，其中包括12月份的五架。當(dāng)然部分原因也在于航空運(yùn)輸量增長(zhǎng)放緩而導(dǎo)致需求減弱。

截至發(fā)稿，波音股價(jià)下跌0.21%，訂單數(shù)據(jù)公布后一度刷新日內(nèi)新低。（崔斯特）