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波音最慘一年,輸?shù)麸w機(jī)競賽還將賠償百億,來自中國訂單大量減少

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2020-01-27 18:12:55    瀏覽次數(shù):109
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原標(biāo)題:波音最慘一年,輸?shù)麸w機(jī)競賽還將賠償百億,來自中國訂單大量減少 來源:金十?dāng)?shù)據(jù)眾所周知,自波音737 MAX停飛之后,波音的訂單情況一直就不太好,早在2019年年中時,就有預(yù)測波音訂單會被空客超

原標(biāo)題:波音最慘一年,輸?shù)麸w機(jī)競賽還將賠償百億,來自中國訂單大量減少 來源:金十?dāng)?shù)據(jù)

眾所周知,自波音737 MAX停飛之后,波音的訂單情況一直就不太好,早在2019年年中時,就有預(yù)測波音訂單會被空客超過,但值得一提的是,除了空客之外,波音可能還將面臨中國國產(chǎn)大飛機(jī)的競爭,全球的飛機(jī)訂單可能會開始流向中國大飛機(jī),波音未來訂單情況依然嚴(yán)峻。

1、交付飛機(jī)不及空客一半,波音確定輸?shù)麸w機(jī)競賽,還將賠償百億美元

據(jù)美國波音公司發(fā)布2019年銷售報告顯示,波音公司2019年交付的飛機(jī)數(shù)量只有380架,不到競爭對手空客公司863架的一半,至此終于確認(rèn)波音輸?shù)袅撕涂湛?019年全球最大飛機(jī)制造商的競賽。

這主要是因為波音2019年發(fā)生的兩起737 MAX空難事件,而737 MAX可是波音最暢銷的機(jī)型之一,但事件過后該機(jī)型遭到“全球停飛”,因此也就沒有買家愿意再下訂單了,同時因為無法交付,已經(jīng)訂購的買家也選擇了取消訂單,2019年取消的737 MAX足足有183架。

波音遭取消的訂單之多,甚至直接讓波音的訂單取消量超過了購買量,2019年波音公司的商業(yè)飛機(jī)訂單量出現(xiàn)負(fù)增長,波音公司的發(fā)言人稱,這是波音公司過去30多年來首次出現(xiàn)該情況。

截至目前波音737 MAX的復(fù)飛依然遙遙無期,而且還有后續(xù)的賠償,最近土耳其等數(shù)家航空公司都和波音達(dá)成了部分賠償協(xié)議,預(yù)計波音因空難事件需賠償超百億美元,波音為避免損失也決定2020年停產(chǎn)737 MAX。

2、中國也對波音關(guān)上市場大門,未來中國大飛機(jī)將與波音空客競爭訂單

金十?dāng)?shù)據(jù)之前曾提及,波音預(yù)測中國航空市場未來需要8090架新飛機(jī),可帶來3萬億的經(jīng)濟(jì)效益,因此波音自停飛之后一直在向中國市場釋放善意。不過被波音視為復(fù)飛希望的中國市場,日前也對波音關(guān)閉了大門,同時中國自主研發(fā)的國產(chǎn)大飛機(jī)C919也有望于2021年量產(chǎn),與波音空客同臺競爭訂單。

據(jù)悉,中國是波音787的主要買家之一,但最近一段時間中國買家都沒有從波音公司購買新飛機(jī),據(jù)美國飛機(jī)租賃公司Air Lease Corp首席執(zhí)行官表示,由于來自中國的訂單大量減少,到2020年末時,波音787飛機(jī)的產(chǎn)量將從目前的14架/月減少至12架/月,甚至還有可能會被迫將其787客機(jī)的產(chǎn)量削減至每月10架。

與波音面臨的窘境相反,截至2019年年底,中國國產(chǎn)大飛機(jī)C919共6架試飛機(jī)都成功完成了試飛任務(wù),接下來將進(jìn)入“6機(jī)4地”的密集試飛工作,向最終的商業(yè)化運行目標(biāo)推進(jìn),中國商飛對此表示,預(yù)計將在2021年后開始批量生產(chǎn)C919。另外中俄聯(lián)合研發(fā)的CR929項目日前也提出了單人駕駛飛機(jī)的可能性,有業(yè)界人士稱,未來C919、CR929有望和波音、空客兩大航空巨頭競爭訂單。

 
關(guān)鍵詞: 波音 訂單 中國 飛機(jī) 空客
(文/小編)
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