原標(biāo)題：波音777X完成首飛：明年起開始交付，已獲340架訂單 來源：

波音新型客機(jī)777X

當(dāng)?shù)貢r間1月25日，波音新型客機(jī)777X于當(dāng)?shù)貢r間上午10時9分從埃弗雷特的佩恩機(jī)場起飛，經(jīng)過3小時51分鐘的飛行后降落在西雅圖的波音機(jī)場。

試飛機(jī)組執(zhí)行了詳細(xì)的試飛計劃，以檢驗飛機(jī)的系統(tǒng)和結(jié)構(gòu)，同時地面團(tuán)隊在西雅圖對試飛數(shù)據(jù)進(jìn)行了實時監(jiān)控。

波音測試和評估部門777/777X總飛行師范·錢尼（Van Chaney）機(jī)長表示：“今天的試飛很有成效，777X飛行得很優(yōu)美。感謝所有支持取得這一重大進(jìn)展的團(tuán)隊。我迫不及待地想再次駕駛這架屬于大家的飛機(jī)。”

波音民用飛機(jī)集團(tuán)總裁兼首席執(zhí)行官斯坦·迪爾（Stan Deal）表示：“波音團(tuán)隊已經(jīng)讓航空史上最成功的雙通道飛機(jī)獲得了更高的效率、能力和舒適性。今天777X的安全首飛是一次向我們團(tuán)隊、供應(yīng)商和合作伙伴多年刻苦而專注工作的一次致敬。”

作為四架777-9專用試飛飛機(jī)中的首架， WH001號機(jī)現(xiàn)在起將接受檢測并在幾天后恢復(fù)試飛。去年已經(jīng)在埃弗雷特開始地面測試的試飛機(jī)隊將在未來幾個月中接受全面的地面和空中測試，以驗證飛機(jī)設(shè)計的安全性和可靠性。

據(jù)波音方面介紹，作為波音寬體產(chǎn)品家族的最新成員，777X與競爭機(jī)型相比將可以降低10%的油耗、排放和運營成本，這些優(yōu)勢是通過采用先進(jìn)氣動設(shè)計、最新一代碳纖維復(fù)合材料機(jī)翼和最先進(jìn)民用發(fā)動機(jī)GE9X實現(xiàn)的。777X新型客機(jī)還融合了777和787夢想飛機(jī)的客艙設(shè)計最佳之處，并采用了可以帶來未來飛行體驗的創(chuàng)新。乘客將可以享受到寬敞而開闊的客艙、便于操作的大型頭頂行李艙、每個座位都可以看到窗外風(fēng)景的更大舷窗、更好的客艙壓力高度和濕度，以及更低的噪聲和更平穩(wěn)的飛行。

波音計劃在2021年向客戶交付首架777X。該項目已經(jīng)獲得來自世界各地領(lǐng)先航空公司的340架訂單和承諾訂單，這些客戶包括全日空、英國航空、國泰航空、阿聯(lián)酋航空、阿提哈德航空、漢莎航空、卡塔爾航空和新加坡航空。

777X是波音寬體產(chǎn)品家族的最新成員，包括777-8和777-9兩種機(jī)型。具體的參數(shù)為，座位數(shù)（典型兩級客艙）777-8：384座，777-9：426座；發(fā)動機(jī)均由GE航空提供的GE9X；航程777-8：8730海里（16170千米），777-9：7285海里（13500千米）；翼展，翼梢放出：71.8米，地面：64.8米；長度777-8：69.8米，777-9：76.7米。(本文來自，更多原創(chuàng)資訊請下載“”APP)