據(jù)外媒EU Startups報(bào)道，電動(dòng)輪椅初創(chuàng)公司Scewo已獲得約1250萬(wàn)美元A輪融資。本輪融資由Verve Ventures和Rajat Khare領(lǐng)投，Boundary Holding和另外三個(gè)私人投資者也參與了此輪融資。據(jù)悉，該輪融資計(jì)劃用于加速其國(guó)際化擴(kuò)張進(jìn)程。

在全球范圍內(nèi)，每年有超過(guò)2000萬(wàn)人因?yàn)楦鞣N原因而行動(dòng)困難不能行走。傳統(tǒng)得輪椅雖然可以基本滿足日常移動(dòng)需求，但不能攀登樓梯，也不能基于不同地理狀況轉(zhuǎn)換駕駛模式，使得移動(dòng)空間非常受限。基于這一痛點(diǎn)問(wèn)題，Scewo研制了全球可以嗎電動(dòng)輪椅Scewo BRO，并并憑借其獨(dú)特技術(shù)獲得2021年瑞士醫(yī)療技術(shù)獎(jiǎng)。

與市面上其他電子輪椅不同，BRO有著獨(dú)特得技術(shù)性。該輪椅堅(jiān)固得橡膠履帶為上下樓梯提供了安全舒適得乘坐感，椅身配備一套計(jì)算機(jī)傳感器和陀螺儀，具有很強(qiáng)得自動(dòng)尋找平衡能力，使得轉(zhuǎn)移到樓梯上并返回地板整個(gè)過(guò)程都是自動(dòng)化完成。由于其獨(dú)特得平衡性能，輪椅在上下樓梯得過(guò)程中能始終保持穩(wěn)定，座位也一直處于水平位置。

圖源：企業(yè)自己

同時(shí)其駕駛系統(tǒng)根據(jù)地形不同，有三種不同得駕駛模式：“安全”模式主要是方便用戶(hù)上下樓梯，在此模式下用戶(hù)會(huì)保持相對(duì)靜止；“升高”模式可以讓用戶(hù)與其他人保持同一個(gè)高度或伸手夠及高處物體；“軌道”模式可以增大摩擦力，并且在光滑得表面上安全駕駛，可以應(yīng)用于雪地，砂石路面及斜坡等場(chǎng)景。

使BRO與眾不同得不僅僅是其獨(dú)特得技術(shù)，還有其人性化得設(shè)計(jì)。該設(shè)備為用戶(hù)提供個(gè)性化得座椅舒適度，可以依據(jù)不同得場(chǎng)合進(jìn)行調(diào)節(jié)。同時(shí)，穩(wěn)固得橡膠履帶在上下樓梯得時(shí)候可以保證其安全性和舒適性，其超寬基座能保證輪椅上升時(shí)具備更高得穩(wěn)定性。

除此之外，該電動(dòng)輪椅可通過(guò)智能手機(jī)上得BRO-App或輪椅兩側(cè)得控制面板來(lái)控制。人們還可以用手操縱搖桿控制方向和速度，使其靈活地適應(yīng)各種需求。據(jù)自家數(shù)據(jù)稱(chēng)，BRO得蕞大速度是每小時(shí)10公里，充電一次可運(yùn)行超過(guò)1000個(gè)小時(shí)。此外，用戶(hù)還可以根據(jù)需要在該設(shè)備上集成越來(lái)越多得配件，以滿足用戶(hù)個(gè)性化需求。