原標題：北汽集團去年營收邁過五千億元大關(guān) 來源：北京日報
本報訊（記者 曹政）去年初制造基地才揭牌，年末在此生產(chǎn)的ARCFOX新能源車就實現(xiàn)首車下線。格外吸引眼球的是，這款由北汽研發(fā)生產(chǎn)的新一代新能源汽車，綜合續(xù)航里程超過600公里，百公里加速時間低于5秒，還具備聲紋識別、人臉識別等智能交互功能——這是北汽轉(zhuǎn)型升級實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的縮影。昨天，北汽集團董事長徐和誼透露，北汽集團2019年全年實現(xiàn)整車產(chǎn)銷226萬輛，行業(yè)排名第四位；全年整車出口突破7.7萬輛；成為北京市首家年營收突破5000億元的國有企業(yè)。
生產(chǎn)車間可以見證新一代新能源車的誕生。焊裝車間里同時操作的283個機器人能讓主要連接工藝點焊實現(xiàn)100%自動化，涂膠自動化率達到95%，處于行業(yè)領(lǐng)先水平；而到了品質(zhì)檢測環(huán)節(jié)，又針對產(chǎn)品焊裝線體采用視覺涂膠檢測、100%在線測量、激光間隙面差測量等手段加強質(zhì)量控制，提高質(zhì)量檢查的效率、準確性。
“在汽車行業(yè)面臨階段性調(diào)整期、整體盈利水平下降的普遍情況下，北汽保持營收正增長，利潤總額平穩(wěn)，預(yù)計經(jīng)營指標均優(yōu)于行業(yè)大盤，繼續(xù)保持高質(zhì)量發(fā)展態(tài)勢。”對于跑贏大盤的關(guān)鍵，徐和誼說，“高、新、特”是北汽高質(zhì)量發(fā)展的源動力。
具體來看，高端制造、高端產(chǎn)品方面，北京奔馳全年產(chǎn)銷突破50萬輛，刷新戴姆勒全球工廠生產(chǎn)紀錄，保持國產(chǎn)豪華車銷量領(lǐng)先優(yōu)勢；新能源車方面，北汽新能源車去年1到11月累計銷量11.4萬輛，中高端產(chǎn)品銷量占比提升至90%，核心車型EU5穩(wěn)居國內(nèi)年度細分市場銷量冠軍；特色差異化方面，北汽越野車實現(xiàn)銷量3.6萬輛，越野世家品牌形象持續(xù)強化，北汽福田銷量59.45萬輛，客車、貨車雙雙跑贏市場平均水平。
數(shù)字背后是科技創(chuàng)新引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)升級。京城東南，斥資20.5億元打造國內(nèi)領(lǐng)先、國際一流的北汽新能源汽車試驗中心正式啟用，樹立了引領(lǐng)技術(shù)進步、品質(zhì)升級的行業(yè)新標桿；山東濰坊，國內(nèi)首家新能源智能物流車實驗室，推動商用車新能源領(lǐng)域智能技術(shù)的研發(fā)與落地；去年的世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會和首屆世界5G大會上，圖雅諾車隊自動駕駛跑起來，讓體驗的觀眾直呼驚艷。
對于2020年，徐和誼透露，北汽將依托“ARCFOX”“BEIJING”“北京”三大自主品牌的“高、新、特”架構(gòu)驅(qū)動主業(yè)創(chuàng)新發(fā)展；依托國家新能源汽車創(chuàng)新中心、新能源汽車試驗中心，推動新能源與智能網(wǎng)聯(lián)硬核技術(shù)快速落地，將在云平臺建設(shè)、L2.5級自動駕駛技術(shù)搭載、車聯(lián)網(wǎng)云服務(wù)技術(shù)研究等領(lǐng)域加速提升自主研發(fā)能力，打造核心競爭力。
按照計劃，北京奔馳順義工廠將在今年四季度全面建成投產(chǎn)，鞏固高端市場領(lǐng)軍地位；北京現(xiàn)代將有5款車型上市，產(chǎn)品譜系進一步豐富，同時將聚焦南非工廠、福田印度合資公司和泰國正大等項目擴大成果，探索和實踐中國汽車企業(yè)“走出去”整體解決方案。
