水利工程用TPEP防腐鋼管是水利的一項重要功能，隨著人們對居住環(huán)境的要求也越來越高，工程管道的理念也不斷地發(fā)展和新。綠色、環(huán)保、節(jié)能是TPEP防腐鋼管廠家發(fā)展的必然方向。防腐鋼管廠家只有加速研發(fā)創(chuàng)新、提升產(chǎn)品品質(zhì)、改善生產(chǎn)工藝，才能在市場上穩(wěn)固發(fā)展。外壁采用熱熔結(jié)纏繞工藝底層環(huán)氧樹脂、中間層膠黏劑、外層聚乙烯形成三層結(jié)構(gòu)的防腐層，內(nèi)壁采用熱噴涂環(huán)氧粉末防腐方式，將粉末經(jīng)高溫加熱熔結(jié)后均勻地涂敷在管體表面上，形成鋼塑合金層，簡稱TPEP鋼管，（T，三層英文Three的寫字母，PE指聚乙烯，EP指環(huán)氧樹脂）。提高了涂層附著力及涂層厚度，增強(qiáng)了耐磕碰，耐腐蝕的能力。該產(chǎn)品于2009年獲取實用新型專利。2010年獲得項目。

　　水利工程用TPEP防腐鋼管廠家是在外單層聚乙烯內(nèi)環(huán)氧復(fù)合鋼管的基礎(chǔ)上晉級換代產(chǎn)品，是現(xiàn)在埋地長輸管線zui先進(jìn)的鋼管防腐方法。中心層膠黏劑、外層聚乙烯構(gòu)成三層結(jié)構(gòu)的防腐層，內(nèi)壁選用熱噴涂環(huán)氧粉末防腐方法，將粉末經(jīng)高溫加熱熔結(jié)后均勻地涂敷在管體外表上，構(gòu)成鋼塑合金層，簡稱TPEP鋼管，三層英文Three的首寫字母，PE指聚乙烯，EP指環(huán)氧樹脂）。進(jìn)步了涂層附著力及涂層厚度，增強(qiáng)了耐磕碰，耐腐蝕的能力。TPEP防腐鋼管一定要在底漆尚濕潤時裝置熱縮短帶，不得在加熱已涂好的底漆。再將熱縮短帶的另一端內(nèi)層熱熔膠烤軟、發(fā)亮，沿鋼管周向繞至搭接線，并將搭接線以前基材外表加熱后，對準(zhǔn)張貼，用手拍打壓緊。固定片的裝置：將固定片內(nèi)層加熱數(shù)秒鐘使乳白膠層發(fā)亮。沿軸向半數(shù)定坐落熱縮短帶接縫處，然后掀起固定片的一邊，用火加熱固定片的內(nèi)層，使乳白膠層發(fā)亮變軟，然后敏捷壓緊壓實。再用同樣的辦法裝置另一邊，*將固定片上方往返加熱數(shù)次輥壓，一定要粘接牢固，網(wǎng)格清晰可見.在熱縮短帶兩端襯上木襯后，從中心沿周向向兩邊均勻加熱熱縮短帶，縮短至端部。用同樣的辦法加熱縮短至另一端。當(dāng)加熱縮短至坡口處時，取出木襯。繼續(xù)加熱熱縮短帶，直至端部縮短嚴(yán)密。當(dāng)熱縮短帶縮短到邊際時，火焰應(yīng)覆蓋熱縮短帶的邊際多加熱數(shù)秒，使之縮短嚴(yán)密，防止收火后發(fā)生翹邊。外3PE內(nèi)熔結(jié)環(huán)氧復(fù)合鋼管（又稱TPEP防腐管道）是在外聚乙烯內(nèi)熔結(jié)環(huán)氧復(fù)合鋼管的基礎(chǔ)上晉級換代產(chǎn)品，是現(xiàn)在埋地長輸管線**的防腐方法。自主開發(fā)的第四代大口徑管道新式防腐生產(chǎn)線，外壁選用熱熔結(jié)環(huán)繞工藝底層環(huán)氧樹脂、中心層膠黏劑、外層聚乙烯構(gòu)成三層結(jié)構(gòu)的防腐層，內(nèi)壁選用熱噴涂環(huán)氧粉末防腐方法，將粉末經(jīng)高溫加熱熔結(jié)后均勻地涂敷在管體外表上。

　　TPEP防腐鋼管生產(chǎn)廠家穿越完成后，對探出土層的管道防腐蝕層進(jìn)行了查驗。外觀查驗未見深達(dá)基體的劃痕。用電火花（5000Ｖ）查驗穿越后的涂層無漏點。工程結(jié)果表明無溶劑聚氨酯涂料不僅能作為大口徑鋼管的防腐蝕資料，而且在難點及重要部位（如頂管）運用，還具有較高的性價比。在一般狀況下，當(dāng)有足夠的可利用輸水地勢高差時，宜優(yōu)先挑選有壓重力輸水方法,挑選重力輸水時，應(yīng)充分利用地勢高差。使運送規(guī)劃流量時所選用的管徑最小，以求得經(jīng)濟(jì)效益。重力輸水管道的流速不宜大于3m/s。當(dāng)流速大干3m/s時，應(yīng)經(jīng)過水錘剖析核算設(shè)置減壓消能裝置和其他水錘防護(hù)辦法.當(dāng)重力輸水管道進(jìn)口端水位變化較大時，應(yīng)加裝減壓消能裝置。當(dāng)重力輸水管道在較低流量運轉(zhuǎn)工況下發(fā)生較大富余水頭時，也應(yīng)加裝減壓消能裝置。當(dāng)沒有可利用的輸水地勢高差時，可選用水泵加壓輸水方法。當(dāng)水泵加壓總揚(yáng)程不大于90m，且輸水間隔不大于50km時，宜選用單級加壓方法。當(dāng)水泵加壓總揚(yáng)程大于90m時，應(yīng)經(jīng)過技能經(jīng)濟(jì)綜合比較，挑選加壓級數(shù)。在可利用輸水地勢高差較小時，可選用重力和加壓組合輸水方法。當(dāng)選用多級重力和加壓組合輸水方法時，應(yīng)設(shè)置流量調(diào)節(jié)設(shè)備，防止形成管道發(fā)作斷流水錘。對有壓輸水管道，應(yīng)根據(jù)管徑巨細(xì)設(shè)置twtwo適當(dāng)數(shù)量的檢修人孔。當(dāng)選用承壓山洞或涵洞輸水方法時，應(yīng)保證其排氣的可靠性。應(yīng)根據(jù)輸水方法、地勢、工程地質(zhì)、交通運輸?shù)葪l件，經(jīng)多計劃比較后挑選線路走向。應(yīng)少占農(nóng)田和不占良田。在經(jīng)過農(nóng)田時，應(yīng)結(jié)合農(nóng)田水利等規(guī)劃進(jìn)行規(guī)劃。線路應(yīng)力求順直，宜沿道路定線。應(yīng)盡量防止經(jīng)過地勢崎嶇過大區(qū)域，盡量削減泵站數(shù)量。應(yīng)盡量避開滑坡、坍塌、沉陷、泥石流、沼地、海灘、沙灘、河谷等工程地質(zhì)不良地段、高地下水位區(qū)域、洪水吞沒和沖刷區(qū)域、地震烈度高于七度區(qū)域的活動斷裂帶以及人口稠密區(qū)。當(dāng)受條件限制有必要經(jīng)過時，應(yīng)采取可靠防護(hù)辦法。應(yīng)與障礙物穿跨過工程相結(jié)合，盡量削減與天然或人工障礙物穿插。當(dāng)有必要與河流、湖泊、公路、鐵路等穿插時，應(yīng)盡或許利用現(xiàn)有穿跨過設(shè)備。線路不宜經(jīng)過廠礦企業(yè)區(qū)域。輸水管道的埋設(shè)深度應(yīng)根據(jù)冰凍狀況、外部荷載、管材強(qiáng)度和與其他管道穿插等因素確定。