本案例介紹的應(yīng)急指揮車是由考斯特車改裝而成，主要用于防汛搶險(xiǎn)，通過紅外高清視頻、衛(wèi)星傳輸?shù)雀呖萍际侄螌?shí)現(xiàn)現(xiàn)場應(yīng)急指揮，成為距離出險(xiǎn)區(qū)域最近的指揮中心。

本領(lǐng)一：現(xiàn)場險(xiǎn)情實(shí)時(shí)直播

這輛考斯特應(yīng)急指揮車車頂安置著一米多高的四盞強(qiáng)照明燈，一個(gè)攝像頭可以360度任意旋轉(zhuǎn)，還可根據(jù)現(xiàn)場情況保持“俯視”或“仰視”的姿勢，看上去與交管部門使用的遠(yuǎn)距離攝像頭別無二致。

防汛應(yīng)急指揮車是擁有強(qiáng)照明技術(shù)、可攝像的綜合指揮車。整個(gè)汛期，防汛指揮車可對全市重點(diǎn)路段和河流進(jìn)行巡視，發(fā)現(xiàn)積水等險(xiǎn)情后，隨時(shí)將現(xiàn)場畫面?zhèn)鬟f到防汛部門指揮中心的電子大屏幕上，讓指揮中心的工作人員能夠“身臨其境”地了解到現(xiàn)場真實(shí)情況，便于及時(shí)調(diào)度搶修人員排險(xiǎn)，大大提升效率。

同時(shí)，由于車內(nèi)最多可以坐10個(gè)人，完全可以滿足現(xiàn)場召開工作會(huì)議、布置搶險(xiǎn)工作的需要。

本領(lǐng)二：夜間拍攝畫面清晰

應(yīng)急指揮車采用紅外高清視頻攝像頭，即使是夜間拍攝，通過最大可達(dá)27倍的變焦系統(tǒng)，現(xiàn)場畫面在車內(nèi)屏幕上呈現(xiàn)得一清二楚。例如，立交橋下用于測量積水深度的標(biāo)尺，以前都是夜間拍攝的難點(diǎn)，應(yīng)急指揮車如今卻可以遠(yuǎn)距離獲取數(shù)據(jù)測量等一手信息。

為了防止各種突發(fā)情況，應(yīng)急指揮車的信息傳輸采用3G信號與衛(wèi)星信號并行的模式。即使城市通信系統(tǒng)出現(xiàn)故障，現(xiàn)場搶險(xiǎn)畫面也可以在第一時(shí)間通過衛(wèi)星信號傳回指揮中心。

本領(lǐng)三：不接電源能撐8小時(shí)

防汛應(yīng)急指揮車增強(qiáng)了單兵作戰(zhàn)的能力，有效擺脫了以往受交通擁堵及場地狹小等不利條件制約的困境。

在自用能源保障方面，應(yīng)急指揮車更是多管齊下，車上的電瓶、備用發(fā)電機(jī)、外接電源插口一應(yīng)俱全。如果配上個(gè)外接發(fā)動(dòng)機(jī)，應(yīng)急指揮車可以全天候持續(xù)工作。即使只用自帶電源，同樣能夠保證車輛正常工作8小時(shí)。

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