干了15年的卡車銷售，覺得今年最難！
連續兩年多的重卡狂歡盛宴，到今年7月份戛然而止！這是預料之中的事情，因為任何市場都不會持續的增長！
現在最難過的經銷商，一定是手里屯著大批國五的經銷商，現在是重卡銷售市場，不是價格的問題！
車子不好賣的最根本的原因:
第一，國內經濟調控首先把大棒打向了房地產，打向了以建設代替經濟增長的動力源泉，我們可以從近期頻頻出問題的如華夏幸福，恒大，寶能等地產企業，現在的日子并不好過！
第二，全球疫情的影響，原材料尤其是進口原材料上漲，導致我們的出口受阻，很多工廠寧肯停工也不愿意接單生產，賣的越多，虧的越多！
第三，大型物流公司的發展以及貨運市場的競爭，運輸效率的提升，進一步壓榨了原本就不是很高毛利的運輸行業。我國的市場一直是散戶市場，其運輸做為主力軍，在這種競爭下，越來越沒有優勢！
第四，高鐵的發展，釋放了很多空余的鐵路，目前鐵路資源開始進行細分，僅我們知道的區域性電廠，都開始拋棄貨運車輛拉煤，都投資鐵路運輸！
以上的四點，我認為是宏觀經濟影響了貨運市場，這是一個長期的過程，并不是一年兩年能夠輕易解決的問題！
說7月份淡，我相信8月份也不會好到哪里去！所以，經銷商朋友們要做好長期過冬的準備，等待來年花開！
我也相信，有很多經銷商會撐不住，那就順其自然吧，你去降價，降的再多，換不回市場變化的大環境！
