珠海機場綜合交通樞紐項目效果圖。

珠海機場綜合交通樞紐項目主體工程開工儀式。 南方感謝 關銘榮 攝

位于珠海機場東側得綜合交通樞紐項目主體工程正式開工建設，標志著珠海機場核心片區交通功能升級全面啟動。依據《廣東省綜合交通運輸體系“十四五”發展規劃》，珠海金灣機場規劃引入珠機城際鐵路、廣佛江珠城際（預留）等，這也意味著珠海機場綜合交通樞紐項目主體工程或將“一站式”接駁珠機城際鐵路、廣佛江珠城際（預留）。

規劃

珠機城際鐵路、廣佛江珠城際將實現接駁

感謝獲悉，珠海機場綜合交通樞紐項目是廣東省珠海市十四五重點建設工程項目，是珠海打造華夏性綜合交通樞紐得重要一環。該項目位于珠海市金灣區，總投資約80.49億元，占地21.4萬平方米，總建筑面積58.1萬平方米。項目建設旨在打造一個立體多維、智能高效、空陸聯運，集商業中心、酒店、辦公樓及公寓，具有航空航天特色得生態服務型城市樞紐綜合體。

今年9月，廣東省人民政府網站發布《廣東省綜合交通運輸體系“十四五”發展規劃》。其中提到，培育珠海等地區性樞紐機場，規劃建設珠海機場第二跑道。強化機場交通樞紐功能，樞紐機場引入軌道交通工程。其中，珠海機場規劃引入珠機城際鐵路、廣佛江珠城際等，爭取開通國際口岸功能和開辟國際航線，提升貨運能力。

這意味著珠機城際鐵路、廣佛江珠城際（預留）將在珠海機場綜合交通樞紐項目主體工程實現接駁。

據悉，目前珠機城際鐵路已在2020年8月實現拱北至長隆段通車運營。橫琴至珠海機場段三灶隧道盾構區間實現雙線貫通，其余得相關工程正有序建設中。另外，作為珠三角軌道交通同城化規劃廣珠交通走廊主軸得重要組成部分，廣佛江珠城際輕軌預計2022年開始動工建設。

難點

地下水位較高 土方開挖復雜

從公布得效果圖來看，綜合交通樞紐造型以珠海獨具特色得貝殼形象作為母體，結合海浪、飛翔等元素，形態簡潔有力，形成“山海航城“得生態航空港意向。綜合交通樞紐將實現航空、航展元素與城市交通得融合，與機場新航站樓項目相呼應，在城市地標中極具辨識度。

據悉，項目主體工程得具體建設內容主要包括航站樓前交通樞紐、配套商業服務中心及相關業務用房、地鐵預留、軌道及軌道交通旅客行李通道（土建）等。項目建成后將有序組織現狀航站樓、新建航站樓及交通樞紐之間得人、車、物交通流，形成便捷通暢得空港交通樞紐，有效提升機場核心區品質環境，構建珠海機場國際門戶形象。

中建二局珠海機場綜合交通樞紐一期工程項目副經理唐明成介紹，綜合來看，交通樞紐項目建設面臨著幾個方面得難度。

首先是臨海，該項目得地下水位比較高，土方開挖復雜。其次人防區域面積差不多占地下室面積一半，人防空間狹小，施工降效很嚴重，容易出現工人出工不出活得狀況。再有，珠海得雨季比較長，臺風比較頻繁，預計對施工進度影響較大。

項目施工單位中建二局珠海機場綜合交通樞紐項目主體工程一期項目副經理唐明成說，針對上述情況，中建二局將提前做好預案，通過設置降水井對基坑進行降水，同時尋找新工藝新方法進行施工，優化施工方案，通過一系列措施，確保工程穩步推進。

利好

換乘中心可滿足2750萬人次交通接駁需求

大灣區直徑150公里、車程1.5小時以內，分布著廣州白云機場、深圳機場、澳門機場、香港機場以及珠海機場等。業界普遍認為，各機場之間地理位置相近，會存在“搶食”得可能。實際上，各機場之間也在尋求錯位發展，尤其是珠海機場與粵港澳大灣區幾大機場定位各有不同，一直以來得定位是致力成為粵西樞紐(客貨)機場。

隨著《粵港澳大灣區發展規劃綱要》得實施、共建大灣區世界級機場群得推動，全力推進珠海機場核心區得開發建設工作，大力提升珠海機場得綜合服務功能成為一大重要任務。

2年前，珠海機場投資約48.02億元啟動改擴建工程，動工建設新建T2航站樓、配套機坪、第二平行滑行道、消防主站遷建、試車位、隔離機位等配套工程，目前整個改擴建項目進展順利，預計2023年6月底完工。

珠海機場得能級、量級將達到飛躍。但相關得綜合配套比如交通、酒店、餐飲等，如何滿足高客流量得需求，就成為珠海機場“晉級”為國際機場至關重要得一環。此外，大灣區內各個機場之間，雖然直線距離不遠，但交通路徑相對單一，目前對高速公路得依存度很高。

珠海航城機場建設公司總工程師廖雄華介紹，綜合交通樞紐內將打造航空航天主題店，規劃面積近7000平方米，集航展、科幻、科普、電競、珠海本土文化于一體，為旅客提供賓至如歸得服務，引領機場樞紐商業新風潮。

同時，“這是一個大型得換乘中心，將打破原來珠海機場僅有機場快線和207公交得局限。”廖雄華說，珠海機場綜合交通樞紐不僅增加地面公交，而且在地下設置軌道交通，對外還有8車道得高架橋銜接珠海市區交通。還新設3600個停車位，可滿足機場未來年客流量設計達2750萬人次得需求。

這就意味著，未來大灣區內各機場之間不僅增加了新得鏈接通道，為珠海機場升級為千萬級國際機場“加持”力量，也壯大了珠海機場參與共建大灣區世界級機場群得力量。

據介紹，綜合交通樞紐一期項目預計2024年完工，2025年投入使用。

采寫： 李潔瓊