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長城汽車1月銷量公布 80261臺 僅哈弗M6正增長 H6跌4成 太難了

放大字體  縮小字體 發布日期:2020-02-13 00:08:15    瀏覽次數:91
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原標題:長城汽車1月銷量公布 80261臺 僅哈弗M6正增長 H6跌4成 太難了 來源:新浪剛剛, 長城汽車 發布了2020年1月份產銷快報。長城汽車2019年12月份并沒有因為年度目標近在眼前而沖量

原標題:長城汽車1月銷量公布 80261臺 僅哈弗M6正增長 H6跌4成 太難了 來源:新浪

剛剛, 長城汽車 發布了2020年1月份產銷快報。長城汽車2019年12月份并沒有因為年度目標近在眼前而沖量,最終年銷量離年度目標只差不到1萬臺。

進入2020年1月,在春節和疫情的雙重影響下,長城也未能保持住2019年的逆勢增長勢頭。1月份,長城月銷80261臺,同比下跌28.16%。車型方面,哈弗H6、M6、F7三款車型銷量持續破萬。其中哈弗H6銷量26414臺,同比大跌41.35%。哈弗M6銷量14291臺,同比增長18.36%,是主銷車型當中唯一增長的。哈弗F7月銷10193臺,同比下跌32.3%。WEY品牌持續低迷,VV5/6/7三兄弟總量6395臺。皮卡方面,因為有著長城炮的增量。皮卡總量13421,增長17.07%。長城“皮卡乘用車化”這步棋,走對了。

新能源車型方面,歐拉品牌1300臺,主要靠歐拉R1致辭;歐拉IQ車型銷量低至5臺,長城果然是沒有轎車基因,純電動轎車表現不給力。2020年新車目前哈弗系列+WEY系列量產車覆蓋了從入門級到中高端,主流SUV消費市場幾乎實現了無死角覆蓋。要推出全新車型對銷量貢獻極其有限。據目前曝光的消息來看,長城2020年幾乎沒有什么重磅新車,大多是現有車型的年型改款或者新增新能源版本。主要著力點,還是要放在皮卡上。

2020年長城的銷量增長主要依靠皮卡,以及看國際化能不能取得一定突破了。

 
(文/小編)
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