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比亞迪8月銷量漲90.5_股價(jià)接近漲停,整車毛利

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2021-09-07 21:06:07    作者:企資小編    瀏覽次數(shù):111
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文 | AI財(cái)經(jīng)社 魏帥編輯 | 冒詩陽9月6日,比亞迪公布最新銷量。8月比亞迪乘用車銷量達(dá)6.76萬輛,同比增長(zhǎng)90.5%,環(huán)比增長(zhǎng)18.7%。其中,新能源乘用車銷量為6.05萬輛,同比增長(zhǎng)331.9%,占總銷量比重超89%。受此影響,

文 | AI財(cái)經(jīng)社 魏帥

編輯 | 冒詩陽

9月6日,比亞迪公布最新銷量。8月比亞迪乘用車銷量達(dá)6.76萬輛,同比增長(zhǎng)90.5%,環(huán)比增長(zhǎng)18.7%。其中,新能源乘用車銷量為6.05萬輛,同比增長(zhǎng)331.9%,占總銷量比重超89%。

受此影響,截至9月6日收盤,比亞迪報(bào)收277.60元每股,上漲9.26%。

然而,銷量大幅增長(zhǎng)的同時(shí),比亞迪整車業(yè)務(wù)的毛利率卻并不高。根據(jù)半年報(bào),比亞迪汽車、汽車相關(guān)產(chǎn)品及其他產(chǎn)品分部毛利率為19.53%,比去年同期降低了4.40%。

事實(shí)上,比亞迪將防疫物資業(yè)務(wù)記錄在汽車業(yè)務(wù)下,因此毛利率的下滑,主要原因在于口罩業(yè)務(wù)的波動(dòng)影響和上游原材料的漲價(jià)。但即便如此,在新能源車企中,比亞迪汽車毛利率仍不突出。

相比之下,特斯拉今年二季度毛利率為28.4%,造車新勢(shì)力蔚來汽車二季度的單車毛利率為20.3%、理想汽車二季度汽車毛利率為18.9%。

實(shí)際上,防疫口罩業(yè)務(wù)屬于高毛利的業(yè)務(wù)線,比亞迪單獨(dú)汽車業(yè)務(wù)的毛利率或比19.53%要低上不少。

“關(guān)鍵在于車價(jià)賣不上去?!庇薪咏葋喌系臉I(yè)內(nèi)人士表示,近幾年比亞迪依靠正向研發(fā)和技術(shù)投入,一定程度上扭轉(zhuǎn)了消費(fèi)者對(duì)于其原有的“低價(jià)車”印象,但是品牌塑造并非一日之功,比亞迪如今品牌對(duì)于車價(jià)的提升作用有限。“很多消費(fèi)者選擇比亞迪也是因?yàn)樗詢r(jià)比高?!痹诒葋喌洗笫止P營(yíng)收費(fèi)用、技術(shù)研發(fā)費(fèi)用之下,比亞迪銷售收入仍不能有效提高,創(chuàng)造更大價(jià)值。

整車業(yè)務(wù)的盈利能力,已然影響到比亞迪整體。

根據(jù)8月27日比亞迪股份公布的半年報(bào),今年上半年比亞迪實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入908.85億元,同比增長(zhǎng)50.22%,歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為11.73億元,同比下降29.41%,而扣非凈利潤(rùn)僅為3.69億元,同比下降59.76%。

也正因品牌形象的固化,比亞迪的高端化之路并不一帆風(fēng)順。此前,比亞迪高端化的消息時(shí)有傳出,但最終并未落定。最近,比亞迪官方透露今年第四季度將發(fā)布全新的高端品牌。有消息稱,高端品牌首款產(chǎn)品定價(jià)區(qū)間預(yù)計(jì)在50萬-80萬元,或?qū)⒅苯訉?duì)標(biāo)一線豪華品牌。

市場(chǎng)的反饋呈現(xiàn)兩極化。不少消費(fèi)者在期待的同時(shí),也對(duì)比亞迪能否支撐得起如此高的單車銷售價(jià)格產(chǎn)生質(zhì)疑?!捌放其N售網(wǎng)絡(luò)、車標(biāo)可以煥新,那么比亞迪這一品牌印象如何改變?”有網(wǎng)友表示,比亞迪如今的技術(shù)和產(chǎn)品實(shí)力可圈可點(diǎn),但是匹配如此高價(jià)位車型,比亞迪需要準(zhǔn)備的還有很多。

目前,伴隨著新車銷量的釋放,比亞迪產(chǎn)能問題也逐漸暴露出來,終端供應(yīng)問題明顯。AI財(cái)經(jīng)社了解到,在芯片短缺的環(huán)境下,盡管比亞迪混動(dòng)產(chǎn)品熱銷,但是宋DM以及唐DM產(chǎn)能遲遲提不上去,提車等三個(gè)月的情況已是常態(tài)。

如何實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品銷量、產(chǎn)能的共同提升,如何實(shí)現(xiàn)營(yíng)收與利潤(rùn)的同步增長(zhǎng),比亞迪仍需要思考一個(gè)更好的答案。

 
(文/企資小編)
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