據(jù)《大眾機(jī)械師》網(wǎng)站2020年2月8日消息，目前美國空軍正計(jì)劃退役老舊的、能力較弱的F-15“鷹”、 F-16“隼”戰(zhàn)斗機(jī)以及空軍“三駕馬車”之一的B-1B“槍騎兵”戰(zhàn)略轟炸機(jī)，目的就是為航空機(jī)隊(duì)騰出資金來采購新一代戰(zhàn)斗機(jī)和飛機(jī)零部件。據(jù)悉，美國空軍計(jì)劃削減的戰(zhàn)斗機(jī)和轟炸機(jī)庫存，其中絕大部分飛機(jī)的服役時(shí)間都已經(jīng)超過30年甚至更久。

[美空軍計(jì)劃退役250架F-15C/D型戰(zhàn)斗機(jī)]

削老換新是美國空軍機(jī)隊(duì)現(xiàn)代化進(jìn)程的一部分，如此才能應(yīng)對(duì)現(xiàn)代戰(zhàn)爭威脅。最近一份遺產(chǎn)基金會(huì)的報(bào)告指出，美國空軍現(xiàn)役飛機(jī)的平均服役時(shí)間是28年，空軍希望將250架F-15C空中優(yōu)勢(shì)戰(zhàn)斗機(jī)和F-15D教練機(jī)全部退役。根據(jù)美國空軍雜志的年度年鑒，這批戰(zhàn)斗機(jī)主要執(zhí)行對(duì)空作戰(zhàn)任務(wù)。不過空軍會(huì)保留218架F-15E“攻擊鷹”戰(zhàn)斗機(jī)，其是一種能執(zhí)行空對(duì)空/空對(duì)地任務(wù)的雙用途戰(zhàn)斗機(jī)。此外，F(xiàn)-15E機(jī)隊(duì)比F-15C/D機(jī)隊(duì)也更年輕，生產(chǎn)時(shí)間從1980年代末到2001年。美國空軍還計(jì)劃購買至少72架全新的F-15Ex雙座型戰(zhàn)斗機(jī)，今年的國防預(yù)算中就包括采購兩架該型機(jī)。

[老舊的F-16戰(zhàn)斗機(jī)也要退役]

美國空軍還計(jì)劃退役一批F-16C Block 25戰(zhàn)斗機(jī)，其中許多飛機(jī)的服役年限已經(jīng)超過了30年。目前美軍現(xiàn)役和預(yù)備役共有787架F-16戰(zhàn)斗機(jī)。這些飛機(jī)將由F-35A取代，不過目前還不清楚美國空軍是否要一對(duì)一地替換。

除了戰(zhàn)斗機(jī)，美國空軍還將退役17架B-1B轟炸機(jī)，使現(xiàn)役部隊(duì)B-1B轟炸機(jī)總數(shù)降至45架。B-1B轟炸機(jī)已經(jīng)很老了，最后一架轟炸機(jī)的生產(chǎn)也要追溯到32年前。B-1B的飛機(jī)備件目前已經(jīng)很難找到，機(jī)身壽命也到了極限，這在很大程度上與B-1B轟炸機(jī)在阿富汗地區(qū)長期作為近距空中支援飛機(jī)的使用有關(guān)。美軍地面部隊(duì)非常喜歡B-1B轟炸機(jī)的能力，能對(duì)提出的空中支援請(qǐng)求快速響應(yīng)，其快速、大的載彈量、態(tài)勢(shì)感知和遠(yuǎn)程奔襲能力，讓其在戰(zhàn)場上得心應(yīng)手，為地面部隊(duì)提供了強(qiáng)大火力支援。

[B-1B轟炸機(jī)已經(jīng)廉頗老矣]

美國空軍計(jì)劃從2020年代末開始由B-21“襲擊者”轟炸機(jī)取代B-1B轟炸機(jī)，這預(yù)示著B-1B轟炸機(jī)將加速退役。但這也可能是一個(gè)折衷方案，即用退役飛機(jī)上可用的零部件來維持剩余轟炸機(jī)的繼續(xù)使用。因?yàn)楹涂哲姷脑S多飛機(jī)一樣，B-1B轟炸機(jī)已經(jīng)停產(chǎn)很長時(shí)間了，原本供應(yīng)備件的承包商已經(jīng)停產(chǎn)或沒有能力生產(chǎn)備件，所以只能“拆東墻補(bǔ)西墻”，先退役更老的飛機(jī)來維持相對(duì)新一點(diǎn)的飛機(jī)繼續(xù)服役。退役后的B-1B轟炸機(jī)很可能將被送往有“飛機(jī)墳場”之稱的戴維斯-蒙森空軍基地，并根據(jù)需要拆卸零部件。戴維斯-蒙森空軍基地的衛(wèi)星圖像顯示，已經(jīng)有17架B-1轟炸機(jī)停在“飛機(jī)墳場”，其中許多飛機(jī)沒有機(jī)翼和其他部件。

此外，美國空軍還想退役其他種類的飛機(jī)，包括MQ-9“收割者”無人機(jī)、U-2間諜機(jī)RC-135“鉚釘”偵察機(jī)等，但美國國會(huì)目前還猶豫不決。用F-16換F-35是一回事，但MQ-9、RC-135的退役將使美空軍的偵察能力大打折扣。美國人再缺錢，也不會(huì)傻到在主力機(jī)型上動(dòng)刀子。