我們從相關(guān)渠道獲悉，在去年廣州車展首發(fā)亮相的北京現(xiàn)代菲斯塔純電版將于2月18日上市發(fā)售，新車定位緊湊級(jí)純電家轎，造型基本沿用了燃油版車型的設(shè)計(jì)。
菲斯塔EV外觀方面與燃油版車型基本保持一致，并在細(xì)節(jié)上進(jìn)行調(diào)整，前臉調(diào)整為封閉式的設(shè)計(jì)，充電接口隱藏在內(nèi)部，日間行車燈布局由橫置改為豎置，并配備了全新造型的輪轂。新車相比燃油版在車身長(zhǎng)度和高度方面有所提升。車尾與燃油版的區(qū)別主要在于取消了排氣口并在兩側(cè)增加了導(dǎo)風(fēng)口，而小型后擾流板的設(shè)計(jì)得到了保留。
內(nèi)飾方面，新車延續(xù)燃油版菲斯塔的設(shè)計(jì)風(fēng)格，換裝電子按鍵式擋把，中央出風(fēng)口下方優(yōu)化的按鍵區(qū)域更加便于駕駛者操控，并在內(nèi)飾細(xì)節(jié)部分融入了藍(lán)色元素，以顯示其新能源身份。中控屏采用了懸浮式設(shè)計(jì)，并內(nèi)置導(dǎo)航、藍(lán)牙電話、車聯(lián)網(wǎng)及語(yǔ)音控制等功能。
動(dòng)力方面，菲斯塔純電版搭載一臺(tái)最大功率為184馬力的電動(dòng)機(jī)，最大扭矩為310牛米，性能參數(shù)比較搶眼。續(xù)航方面，該車搭載了能量密度為141.4Wh/kg的三元鋰電池，綜合續(xù)航達(dá)到490km，在合資陣營(yíng)中獨(dú)占鰲頭
