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優(yōu)步股價(jià)大漲近8%,預(yù)期2020年實(shí)現(xiàn)EBITDA盈利

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2020-02-08 02:03:07    瀏覽次數(shù):94
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原標(biāo)題:優(yōu)步股價(jià)大漲近8%,預(yù)期2020年實(shí)現(xiàn)EBITDA盈利 來源:騰訊證券騰訊證券2月7日訊,美國網(wǎng)約車巨頭優(yōu)步(NYSE:UBER)周五早盤大漲近8%,此前公布的財(cái)報(bào)顯示,優(yōu)步四季度季度虧損小于

原標(biāo)題:優(yōu)步股價(jià)大漲近8%,預(yù)期2020年實(shí)現(xiàn)EBITDA盈利 來源:騰訊證券

騰訊證券2月7日訊,美國網(wǎng)約車巨頭優(yōu)步(NYSE:UBER)周五早盤大漲近8%,此前公布的財(cái)報(bào)顯示,優(yōu)步四季度季度虧損小于預(yù)期,并提前了對(duì)實(shí)現(xiàn)EBITDA盈利的預(yù)期。

截至發(fā)稿,優(yōu)步股價(jià)漲7.9%,報(bào)40.01美元。

財(cái)報(bào)顯示,優(yōu)步第四季度營(yíng)收為40.69億美元,與去年同期的29.74億美元相比增長(zhǎng)37%;歸屬于優(yōu)步普通股股東的凈虧損為10.96億美元,相比之下去年同期歸屬于優(yōu)步普通股股東的凈虧損為8.87億美元,這意味著該公司的季度凈虧損同比擴(kuò)大24%;每股攤薄虧損為0.64美元,相比之下去年同期為1.98美元。

公司首席執(zhí)行官達(dá)拉·科斯羅薩西(Dara Khosrowshahi)在財(cái)報(bào)電話會(huì)議上表示,公司將把EBITDA(即未計(jì)入利息、稅項(xiàng)、折舊及攤銷的凈利潤(rùn))盈利目標(biāo)提前到了2020年第四季度,相比之下此前的承諾為2021年實(shí)現(xiàn)EBITDA盈利。

以下是該公司的第四季度業(yè)績(jī)及其與分析師預(yù)期之間的對(duì)比:

每股虧損:不計(jì)入某些一次性項(xiàng)目,優(yōu)步第四季度調(diào)整后每股虧損為64美分,而據(jù)金融市場(chǎng)數(shù)據(jù)信息及基礎(chǔ)設(shè)施提供商Refinitiv提供的數(shù)據(jù)顯示,分析師此前平均預(yù)期為68美分。

營(yíng)收:40.7億美元,而據(jù)Refinitiv提供的數(shù)據(jù)顯示,分析師此前平均預(yù)期為40.6億美元。

優(yōu)步在一份聲明中稱,該公司營(yíng)收的同比增長(zhǎng)率從此前一個(gè)季度的30%上升至37%。優(yōu)步2019年全年的凈虧損總計(jì)85.1億美元,主要是因?yàn)槭艿焦蓹?quán)獎(jiǎng)勵(lì)支出的影響。

在業(yè)績(jī)指引方面,優(yōu)步預(yù)計(jì)2020年EBITDA虧損將達(dá)13.5億美元。相比之下,據(jù)財(cái)經(jīng)信息供應(yīng)商FactSet調(diào)查顯示,分析師此前平均預(yù)期其2020年的EBITDA虧損將達(dá)28.3億美元。

優(yōu)步最重要的業(yè)務(wù)是打車服務(wù),這項(xiàng)業(yè)務(wù)第四季度的總預(yù)訂量(Gross Bookings)為135.1億美元,同比增長(zhǎng)18%,但未能達(dá)到接受FactSet調(diào)查的分析師此前平均預(yù)期的136億美元。

在第四季度中,優(yōu)步的乘客出行次數(shù)有所增長(zhǎng),該公司將此歸因于持續(xù)的全球業(yè)務(wù)擴(kuò)張,使其可以在世界各地的機(jī)場(chǎng)接送乘客,以及Uber Comfort等高端服務(wù),這項(xiàng)服務(wù)使用的車輛能為乘客提供更多的頭部和腿部空間。

優(yōu)步旗下送餐部門Eats的總預(yù)訂量(包括餐廳和送貨合作伙伴的付款)在第四季度中達(dá)到了43.7億美元,同比增長(zhǎng)71%,高于分析師此前平均預(yù)期的41.3億美元。

優(yōu)步仍在向其食品和拼車業(yè)務(wù)的司機(jī)支付大量所謂的“司機(jī)推薦激勵(lì)和司機(jī)額外激勵(lì)”。根據(jù)優(yōu)步向美國證券交易委員會(huì)(SEC)提交的監(jiān)管備案文件,2019年中優(yōu)步Eats業(yè)務(wù)在這方面的支出為11.3億美元,單單是在第四季度就花費(fèi)了3.19億美元。文件還顯示,2019年優(yōu)步因順風(fēng)車司機(jī)推薦和司機(jī)額外激勵(lì)而付出了1.23億美元的成本,其中第四季度為2000萬美元。

在計(jì)入向司機(jī)支付的這些費(fèi)用之后,Eats業(yè)務(wù)2019年的調(diào)整后凈營(yíng)收為13.8億美元,高于2018年的7.59億美元。2019年拼車業(yè)務(wù)的調(diào)整后凈營(yíng)收達(dá)到了106.2億美元,而2018年為30.4億美元。

除了拼車業(yè)務(wù)以外,優(yōu)步旗下其他所有業(yè)務(wù)部門的調(diào)整后EBITDA均同比出現(xiàn)虧損。拼車業(yè)務(wù)產(chǎn)生了7.42億美元的EBITDA,同比增長(zhǎng)281%左右。

在第四季度中,優(yōu)步的月度活躍平臺(tái)消費(fèi)者人數(shù)達(dá)到了1.11億人,這一數(shù)字高于上一季度的1.03億人,符合接受FactSet調(diào)查的分析師的平均預(yù)期。

優(yōu)步第四季度的總出行次數(shù)(包括拼車業(yè)務(wù)和Eats送餐業(yè)務(wù))為190萬人次,高于上一季度的180萬人次,與分析師預(yù)期相比持平。

在第四季度財(cái)報(bào)中,優(yōu)步還提醒股東注意,據(jù)市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)SensorTower提供的數(shù)據(jù)顯示,在蘋果應(yīng)用商店(Apple App Store)和谷歌Play商店(Google Play Store)的拼車和送餐這兩大應(yīng)用類別中,優(yōu)步應(yīng)用都是全球下載量最大的應(yīng)用。

 
(文/小編)
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