本報(bào)訊(記者 金可)12月30日，北京至張家口高速鐵路(以下簡(jiǎn)稱京張高鐵)開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，崇禮鐵路同步建成投用。張家口至北京最快運(yùn)行時(shí)間將由目前的3小時(shí)7分鐘壓縮至47分鐘，呼和浩特至北京也將由目前的9小時(shí)15分壓縮至最快2小時(shí)9分鐘，大同至北京最快1小時(shí)42分鐘可達(dá)。28日18時(shí)，京張高鐵、崇禮鐵路動(dòng)車(chē)組列車(chē)車(chē)票開(kāi)始發(fā)售。開(kāi)售不到1分鐘，12月30日北京開(kāi)往張家口的部分車(chē)次車(chē)票就已全部售罄。
京張高鐵是我國(guó)《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)北京至蘭州通道的重要組成部分，將助力京津冀一體化協(xié)同發(fā)展，為2022年北京冬奧會(huì)提供交通運(yùn)營(yíng)服務(wù)保障。線路向西與同日開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的張家口至呼和浩特、張家口至大同兩條高速鐵路相連，向東與北京樞紐連通，形成內(nèi)蒙古東部、山西和河北北部地區(qū)快速進(jìn)京客運(yùn)通道。
昨日18時(shí)，京張高鐵開(kāi)始發(fā)售車(chē)票。進(jìn)入系統(tǒng)，第一時(shí)間放票的北京至張家口的6趟車(chē)次已經(jīng)全部售罄。隨后，系統(tǒng)內(nèi)陸續(xù)又開(kāi)始發(fā)售其他車(chē)次車(chē)票，銷(xiāo)售也十分火爆。僅有個(gè)別車(chē)次仍有余票。
京張高鐵開(kāi)通后，開(kāi)往張家口、呼和浩特、大同等方向的高鐵車(chē)次中，始發(fā)站有北京北站、清河站兩個(gè)選擇。車(chē)票價(jià)格也略有不同。比如北京到張家口的高鐵車(chē)次中，根據(jù)運(yùn)行時(shí)間和始發(fā)車(chē)站不同，二等座車(chē)票從72元—91元不等，一等座車(chē)票在115元—146元不等。
記者從中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司了解到，京張高鐵全長(zhǎng)174公里，最高設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，全線設(shè)北京北、清河、沙河(不辦理客運(yùn))、昌平、八達(dá)嶺長(zhǎng)城、東花園北、懷來(lái)、下花園北、宣化北、張家口10座車(chē)站。崇禮鐵路自京張高鐵下花園北站引出，至崇禮區(qū)太子城奧運(yùn)村，線路全長(zhǎng)53公里，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里。
開(kāi)通運(yùn)營(yíng)初期，鐵路部門(mén)將安排開(kāi)行動(dòng)車(chē)組列車(chē)日常線36對(duì)、高峰線6對(duì)。智能京張高鐵體驗(yàn)列車(chē)也將隨之上線。
開(kāi)通后，北京北站至太子城站智能京張高鐵體驗(yàn)列車(chē)全程最快運(yùn)行時(shí)間為1小時(shí)04分鐘，清河站至太子城站智能京張高鐵體驗(yàn)列車(chē)最快運(yùn)行時(shí)間為50分鐘，使用時(shí)速350公里復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車(chē)組。
