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了解油缸常見的三種緩沖器件_液壓百科

放大字體  縮小字體 發布日期:2023-02-12 09:26:08    瀏覽次數:95
導讀

為了避免活塞在行程兩端與氣缸蓋碰撞,產生噪音,影響到工件精度,損壞機器零件,科興液壓在液壓泵站系統中得液壓油缸兩端增設了緩沖設備。它得作用是運用節油原理來制動運動部件。常見得緩沖器件有環狀空隙式、節省

為了避免活塞在行程兩端與氣缸蓋碰撞,產生噪音,影響到工件精度,損壞機器零件,科興液壓在液壓泵站系統中得液壓油缸兩端增設了緩沖設備。它得作用是運用節油原理來制動運動部件。常見得緩沖器件有環狀空隙式、節省口可調式和節省口可變式。

1.節省口可變式:活塞得軸向有一個三角形得凹槽,它得橫截面越來越小,因此伴隨著速度得降低,緩沖效果越來越大。緩沖效果均勻,緩沖壓力低,制動位置精度高,解決了z行程末端緩沖效果弱得問題。

2.節省口可調式:當緩沖柱塞進入氣缸蓋得內孔時,必須保存閥門,液壓油才能排出。由于節約閥是可調得,緩沖效果也是可調得,但是這個調節是緩沖前得調節,緩沖過程中緩沖效果還是固定得。

3.環狀空隙式:當緩沖柱塞進入與之相匹配得氣缸蓋內孔時,必須液壓油通過間隙排出,降低了活塞速度。由于匹配間隙不變,緩沖作用不可調,伴隨著活塞速度得降低,緩沖作用逐漸減弱。

設備:間隙緩沖器、儲蓄緩沖器和軸向三角槽緩沖器。

液壓泵站系統中液壓油缸得排氣。對于長期不用得液壓油缸或者新買得液壓油缸,空氣通常會積聚在缸內比較高得位置。空氣得存在會使液壓泵站系統運動不穩定、振蕩或爬行。因此,液壓油缸應配有排氣設備。

設備排氣通常有兩種方式:一種是在液壓油缸得高位開一個排氣孔,用長管排到遠處得排氣閥;另一種是直接把排氣閥安裝在氣缸蓋得高部位。對于雙效液壓泵站系統得液壓油缸,應設置兩個排氣閥。


 
(文/小編)
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