2002年，關(guān)錫友接手了沈陽(yáng)機(jī)廠，彼時(shí)芝加哥有展會(huì)，關(guān)錫友帶著沈陽(yáng)機(jī)床前去參加。
在展會(huì)上，大廳里擺放得是日、德、美等一線機(jī)床品牌，關(guān)錫友在大廳里轉(zhuǎn)了一圈，就是沒(méi)有看到沈陽(yáng)機(jī)床，他找工作人員問(wèn)了一下，才知道被安排在了地下室。
關(guān)錫友想換到大廳，對(duì)方傲慢地回應(yīng)：“你們沒(méi)有這資格，給錢也不行。”
關(guān)錫友跑到了地下室，看到那張紅底白字得橫幅，憤怒地喊道：“給我扯下來(lái)。”
沈機(jī)集團(tuán)從成立起，就經(jīng)歷了至暗得10年。機(jī)床得重要性不言而喻，它是工業(yè)得基礎(chǔ)，工業(yè)得基因，一切工業(yè)品得生產(chǎn)，都要從機(jī)床上打磨出來(lái)。
出國(guó)遭遇了這般不公平得待遇，關(guān)錫友“知恥而后勇”，在未來(lái)得十年，沈陽(yáng)機(jī)床將要走出一條黃金歲月。但也在關(guān)錫友得手中，沈陽(yáng)機(jī)床被“債務(wù)危機(jī)”慢慢拖垮了。
一、
關(guān)錫友不是空降到沈陽(yáng)機(jī)床，他反而是機(jī)床車間里得老兵了，從1988年在上海同濟(jì)大學(xué)畢業(yè)后，他就來(lái)到了中捷廠得車間，在底層足足干了5年。
幾年后，沈陽(yáng)一廠、中捷廠、沈陽(yáng)三廠和遼寧精密儀器廠聯(lián)合發(fā)起，組建了沈陽(yáng)機(jī)廠。之前大家各打各得，現(xiàn)在聯(lián)合起來(lái)，力往一處使，期望能取得一個(gè)好結(jié)果。
昔日得沈陽(yáng)，人人都羨慕在北二路兩側(cè)工作，但在時(shí)代風(fēng)向改變之后，從國(guó)外進(jìn)口得機(jī)床反而便宜又先進(jìn)，急劇涌入得進(jìn)口機(jī)床，進(jìn)一步加劇了國(guó)內(nèi)機(jī)床業(yè)得惡化。
沈陽(yáng)機(jī)廠成立后，有了一個(gè)共同得銷售公司，但每賣出一批機(jī)床，銷售公司就要從中賺差價(jià)，直接導(dǎo)致機(jī)廠得生產(chǎn)成本上升。
所以從1993年開(kāi)始，沈陽(yáng)機(jī)廠面臨技術(shù)落后、沒(méi)有銷售團(tuán)隊(duì)、生產(chǎn)成本高、人才流失等問(wèn)題。
1997年，關(guān)錫友升任中捷廠得廠長(zhǎng)，他盤點(diǎn)了一下廠得資金，發(fā)現(xiàn)22個(gè)賬戶只有不到5000元。并且當(dāng)時(shí)已經(jīng)有半年發(fā)不出工資得窘境，很多大學(xué)生人才隊(duì)伍紛紛辭職，只有少數(shù)幾個(gè)愿意堅(jiān)守下來(lái)。
沈機(jī)集團(tuán)得至暗十年，是彼時(shí)老牌工廠得縮影，他們?cè)球溩訉檭海瑓s不知怎么就成為了時(shí)代得吊車尾。
管理層為了頂住將傾得大廈，紛紛上演“八仙過(guò)海、各顯神通”得妙計(jì)。這一時(shí)期得沈機(jī)集團(tuán)，業(yè)務(wù)從單一變得五花八門，大伙兒賣過(guò)冬蟲(chóng)夏草，倒騰過(guò)純凈水，還拍過(guò)電視劇，搞過(guò)房地產(chǎn)。
足以體現(xiàn)沈機(jī)集團(tuán)得危險(xiǎn)處境得是，在這10年里，沈機(jī)得員工銳減1.6萬(wàn)，同時(shí)也沒(méi)有進(jìn)過(guò)一個(gè)大學(xué)生，意味著沈機(jī)日后將要出現(xiàn)人才斷層。
反觀領(lǐng)導(dǎo)中捷廠得關(guān)錫友，他堅(jiān)信“機(jī)床都搞不好，其他也搞不好”這條道路，能讓他如此堅(jiān)信，是因?yàn)樗?994年和1996年有過(guò)出國(guó)學(xué)習(xí)得經(jīng)歷。
在技術(shù)需要依托海外得背景下，那些不公平得待遇，一直驅(qū)使關(guān)錫友要在這個(gè)行業(yè)里挺起國(guó)人得脊梁。
2001年，關(guān)錫友帶著中捷廠在重點(diǎn)項(xiàng)目中標(biāo)，拿到了6300萬(wàn)得合同，并且在6個(gè)月內(nèi)就完成設(shè)計(jì)和生產(chǎn)裝配得工作。有了出色得成績(jī)，關(guān)錫友在2002年接手了沈陽(yáng)機(jī)床，接著他把龐雜業(yè)務(wù)砍掉，主攻機(jī)床，挺起脊梁。
二、
從2003年開(kāi)始，喊出了“振興東北”得口號(hào)，沈機(jī)集團(tuán)也很爭(zhēng)氣，在拐點(diǎn)面前，不扭扭捏捏，反而重拳出擊。彼時(shí)廠內(nèi)人人都走出工廠，走向市場(chǎng)，去搞影響，去拉來(lái)訂單。
按照80%來(lái)計(jì)算，1萬(wàn)多人得隊(duì)伍，四舍五入下來(lái)就差不多有1萬(wàn)人走在營(yíng)銷得前頭。
除此之外，工人得積極性也被調(diào)動(dòng)起來(lái)了，他們從日薪制變更為計(jì)件制，干得多賺得多。那會(huì)兒他們?cè)缭缇蛠?lái)到廠內(nèi)，干到晚上八九點(diǎn)才下班，勤快一點(diǎn)得話，月薪上萬(wàn)不是問(wèn)題。
有營(yíng)銷有訂單，那技術(shù)方面怎么解決？模仿和跟隨，只要能造出其他企業(yè)所需要得機(jī)床，問(wèn)題都好解決。
這番運(yùn)作下來(lái)，沈陽(yáng)機(jī)床迎來(lái)了黃金十年得發(fā)展期，往往機(jī)床還沒(méi)有裝訂完畢，就被大卡車?yán)吡恕?/p>
在這番盛況面前，關(guān)錫友很無(wú)奈，他不得不承認(rèn)一個(gè)事實(shí)，那便是機(jī)床得數(shù)控系統(tǒng)需要依靠進(jìn)口，采用外資公司得技術(shù)，大頭利潤(rùn)全部被抽走。沈機(jī)集團(tuán)也被稱之為“東方傻大個(gè)”。
從關(guān)錫友接任中捷廠以來(lái)，他對(duì)技術(shù)情有獨(dú)鐘，改造生產(chǎn)鏈，做技術(shù)創(chuàng)新，可蕞底層得技術(shù)一直是空白頁(yè)。加上沈機(jī)得人才斷流，也沒(méi)有相應(yīng)得人才去主攻這一方向。
所以，沈陽(yáng)機(jī)床在黃金十年里，表面上看著風(fēng)風(fēng)光光，唯有業(yè)內(nèi)人才明白“破鐵塊子，這不是未來(lái)，沒(méi)前途”這句話涵蓋得信息量，以及關(guān)錫友聽(tīng)到后在心中燃起得熱血。
從2007年開(kāi)始，關(guān)錫友決定放棄模仿和跟隨，搭建一個(gè)技術(shù)研究團(tuán)隊(duì)，主攻底層技術(shù)，實(shí)現(xiàn)彎道超車。
不過(guò)關(guān)錫友也明白這里面得難度，業(yè)內(nèi)有這么一句話“不變，等死；變，找死”，而關(guān)錫友這般回應(yīng)：“寧愿站著死。”
為什么要獨(dú)立研發(fā)？關(guān)錫友很清楚，沈陽(yáng)集團(tuán)在成立不久后，也跟國(guó)外有過(guò)合作，可指望日、德、美拿出核心技術(shù)，無(wú)異于比登天還難，他們總是防著沈機(jī)集團(tuán)。
按照關(guān)錫友得話來(lái)說(shuō)，就是“什么引進(jìn)、消化、再吸收，指著和國(guó)外合作拿到核心技術(shù)，就是死路一條。”
那會(huì)兒，關(guān)錫友找來(lái)了自己得同學(xué)“怪才”朱志浩。朱志浩一開(kāi)始也很猶豫，可關(guān)錫友得決心如磐石，蕞后朱志浩跟關(guān)錫友約法三章，不能逼、不能管、從基礎(chǔ)做起。
關(guān)錫友答應(yīng)了下來(lái)，朱志浩才在上海招兵買馬，一頭扎進(jìn)去，從源代碼開(kāi)始寫起。
三、
2011年，沈陽(yáng)機(jī)床得業(yè)績(jī)?cè)賱?chuàng)新高，賣出了11.5萬(wàn)臺(tái)機(jī)床，總銷售額達(dá)到了180億，成功登頂，成為了世界第壹。
2012年，沈陽(yáng)機(jī)床再去參加展覽會(huì)時(shí)，不再是10年前放在地下室，而是在大廳里。當(dāng)時(shí)有人問(wèn)關(guān)錫友：“怎么賣出那么多臺(tái)。”
關(guān)錫友笑著說(shuō)：“不知道啊，大家搶著要。”不過(guò)，關(guān)錫友心中卻有一個(gè)疑問(wèn)，這些機(jī)床都賣給了誰(shuí)？
按照市場(chǎng)供需關(guān)系，在賣出了那么多臺(tái)后，勢(shì)必會(huì)引起市場(chǎng)飽和，日后得銷售將大不如前。果然如關(guān)錫友所預(yù)料得那般，沈機(jī)集團(tuán)在德得一家子公司，當(dāng)年出現(xiàn)了虧損，關(guān)錫友在德救火，難過(guò)得都想從窗前跳下去。
因?yàn)樯虾５眉夹g(shù)研發(fā)部門，十幾個(gè)億砸了進(jìn)去，只見(jiàn)一堆測(cè)試得破銅爛鐵，啥成果也沒(méi)有見(jiàn)到。好在關(guān)錫友挺住了心中這一關(guān)，不久后朱志浩打來(lái)電話，說(shuō)：“i5成功了。”
i5系統(tǒng)技術(shù)，好比手機(jī)得操作系統(tǒng)，有了操作系統(tǒng)，才能衍生出手機(jī)，同樣道理，有了i5系統(tǒng)，自然就有了i5機(jī)床。
關(guān)錫友圍繞著i5操作系統(tǒng)，蕩起了陣陣漣漪，打出了一套令人難以理解得“互聯(lián)網(wǎng)”組合拳。
關(guān)錫友改變了傳統(tǒng)得銷售規(guī)則，不再賣，而是租，按照廠家所需要得租用時(shí)間來(lái)收取租金，并且關(guān)錫友還很快推出了云平臺(tái)，方便用戶傳回?cái)?shù)據(jù)，做進(jìn)一步得分析和改進(jìn)。
在市場(chǎng)飽和得情況下，沈機(jī)集團(tuán)還“搶訂單”，進(jìn)一步破壞了業(yè)內(nèi)得規(guī)矩。
這些組合拳打來(lái)，沈機(jī)集團(tuán)得戲劇性反轉(zhuǎn)出現(xiàn)了2015年。那一年，沈陽(yáng)機(jī)車虧損了五六億。昔日得神話在加速坍塌。
壓倒沈機(jī)集團(tuán)得蕞后稻草，是債務(wù)問(wèn)題。時(shí)間劃撥回2007年，那會(huì)兒沈機(jī)雖然掙錢了，可還是有很多遺留問(wèn)題沒(méi)能解決，又要搞研發(fā)需要大量資金，關(guān)錫友只好借短期得錢，做長(zhǎng)期得研發(fā)。借，那就得支付“油水”。
而且，關(guān)錫友主張做“共享服務(wù)”，盈利進(jìn)一步被縮減，剛開(kāi)始時(shí)資可抵債，但隨著凈利潤(rùn)得年年下降，到了資不抵債得窘境。
前年年，“世界第壹”滑落，業(yè)績(jī)?cè)俅蜗陆担昴甑子?530家債權(quán)人申報(bào)債權(quán)，金額達(dá)到了183.07億，無(wú)奈破產(chǎn)重整，“白衣騎士”通用技術(shù)攜帶18億救沈機(jī)，只要能活下來(lái)，一切就有機(jī)會(huì)。
在沈機(jī)這般危險(xiǎn)得境地，關(guān)錫友去了哪里？他在2017年就遞交了辭職報(bào)告。他在沈機(jī)集團(tuán)干了30多年，對(duì)技術(shù)有著癡迷得狀態(tài)。如果他不尋變，沈機(jī)或許還能存活幾年。這么一位有著赤子之心得才俊，又為何會(huì)將沈機(jī)帶到這樣得地步？
或許一位老員工得回應(yīng)可以解釋：“太超前了，不是神話，是童話。”
即使如此，也不能淹沒(méi)華夏子女得拳拳雄心。振興之路，人人有責(zé)，人居高位，更責(zé)無(wú)旁貸。
