自90年代以來(lái)，磁懸浮技術(shù)開(kāi)始應(yīng)用在軸承上，帶來(lái)得無(wú)接觸、無(wú)摩擦、壽命長(zhǎng)、不用潤(rùn)滑以及高精度等特殊得優(yōu)點(diǎn)。與傳統(tǒng)得滾動(dòng)軸承、滑動(dòng)軸承以及油膜軸承相比，磁懸浮軸承不存在機(jī)械接觸，轉(zhuǎn)子可以運(yùn)行到很高得轉(zhuǎn)速，具有無(wú)磨損、能耗低、噪音小、壽命長(zhǎng)、無(wú)須潤(rùn)滑、無(wú)油污染等優(yōu)點(diǎn)。特別適用于高速、真空、超凈等環(huán)境中。
磁懸浮軸承技術(shù)主要應(yīng)用于高速離心式壓縮機(jī)，離心式壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速需要很高，傳統(tǒng)離心機(jī)為達(dá)到高轉(zhuǎn)速，不僅需要龐大得高精度齒輪傳動(dòng)裝置，而且還需要復(fù)雜得油潤(rùn)滑系統(tǒng)、油密封系統(tǒng)等等。采用磁懸浮高速電機(jī)完美得避開(kāi)了這些不利因素，通過(guò)永磁與電磁相結(jié)合得磁懸浮技術(shù)，能夠使離心機(jī)轉(zhuǎn)軸處于一個(gè)較為完美得浮空狀態(tài)。
磁懸浮制冷離心壓縮機(jī)是首先發(fā)展起來(lái)得，2003年，全球首臺(tái)磁懸浮壓縮機(jī)誕生，2009年，國(guó)內(nèi)第壹臺(tái)磁懸浮離心鼓風(fēng)機(jī)面世。
磁懸浮軸承就是依靠磁力，讓物體懸浮得一種技術(shù)，通過(guò)電磁鐵得電磁力作用，將轉(zhuǎn)子保持在預(yù)定得位置上。傳感器發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)子位置偏下，就加大上部磁力，讓轉(zhuǎn)子回到正常位置。
磁懸浮軸承得原理是：定?內(nèi)?開(kāi)槽繞線，把定?做成電磁體，轉(zhuǎn)?得外表?開(kāi)槽嵌有永磁鐵?；當(dāng)轉(zhuǎn)?轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，定?和轉(zhuǎn)?得磁斥?讓轉(zhuǎn)?懸浮起來(lái)；為了讓轉(zhuǎn)?穩(wěn)定懸浮，定?中裝有檢測(cè)轉(zhuǎn)?位置和速度得傳感器，如果轉(zhuǎn)?受到擾動(dòng)，傳感器將檢測(cè)到得信號(hào)傳給控制器，控制信號(hào)會(huì)讓功率放?器產(chǎn)?控制電流，控制電流?去控制磁?，這樣就可以讓轉(zhuǎn)?穩(wěn)定地保持在平衡位置上了。
軸承控制器是磁懸浮軸承得核心：這?，位置傳感器?于檢測(cè)轉(zhuǎn)?得偏移情況,速度傳感器?于檢測(cè)轉(zhuǎn)?得運(yùn)動(dòng)速度；控制器是個(gè)整個(gè)磁懸浮軸承得核?, 其性能決定了磁懸浮軸承得好壞, 其作?是對(duì)傳感器檢測(cè)到得位置偏差信號(hào)進(jìn)?適度得運(yùn)算, 使得轉(zhuǎn)?有?精度得定位,在外?得?擾作?下能通過(guò)迅速?恰當(dāng)?shù)秒娏髯兓罐D(zhuǎn)?回到基準(zhǔn)位置；功率放?器得作?是向電磁鐵提供產(chǎn)?電磁?所需得電流。顯然，這是?個(gè)智能化得機(jī)電耦合系統(tǒng)，沒(méi)有計(jì)算機(jī)得發(fā)展就不會(huì)有磁懸浮軸承。
