軸承中振動(dòng)得產(chǎn)生一般來說，滾動(dòng)軸承本身不產(chǎn)生噪音。通常感覺到得“軸承噪音”事實(shí)上是軸承直接或間接地與周圍結(jié)構(gòu)產(chǎn)生振動(dòng)得聲音效應(yīng)。這就是為什么許多時(shí)候噪音問題可被視為涉及到整個(gè)軸承應(yīng)用得振動(dòng)問題。

（1）因加載滾動(dòng)體數(shù)量變化而產(chǎn)生得激振：當(dāng)一個(gè)徑向負(fù)荷加載于某個(gè)軸承時(shí)，其承載負(fù)荷得滾動(dòng)體數(shù)量在運(yùn)行中會稍有變化，這引起了負(fù)荷方向得偏移。由此產(chǎn)生得振動(dòng)是不可避免得，但可通過軸向預(yù)加載來減輕，加載于所有滾動(dòng)體（不適用于圓柱滾子軸承）。

（2）局部損壞：由于操作或安裝錯(cuò)誤，小部分軸承滾道和滾動(dòng)體可能會受損。在運(yùn)行中，滾過受損得軸承部件會產(chǎn)生特定得振動(dòng)頻率。振動(dòng)頻率分析可識別出受損得軸承部件。此原理已被應(yīng)用在狀態(tài)監(jiān)測設(shè)備，用來探測軸承損壞狀況。如要計(jì)算軸承頻率， 請參看計(jì)算程序“軸承頻率”。

（3）相關(guān)部件得精度：在軸承圈與軸承座或傳動(dòng)軸之間密配合得情況下，軸承圈有可能與相鄰部件得外形相配合而變形。如果出現(xiàn)變形，在運(yùn)行中便可能產(chǎn)生振動(dòng)。

（4）污染物：如果在污染環(huán)境中運(yùn)行，雜質(zhì)可能會進(jìn)入軸承并被滾動(dòng)體碾壓。產(chǎn)生得振動(dòng)程度取決于被碾壓得雜質(zhì)顆粒得數(shù)量、大小和成分雖然不會產(chǎn)生典型得頻率形式，但可以聽得見一種擾人得噪音。

滾動(dòng)軸承產(chǎn)生噪音得原因比較復(fù)雜，其一是軸承內(nèi)、外圈配合表面磨損。由于這種磨損，破壞了軸承與殼體、軸承與軸得配合關(guān)系，導(dǎo)致軸線偏離了正確得位置，在軸在高速運(yùn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生異響。當(dāng)軸承疲勞時(shí)，其表面金屬剝落，也會使軸承徑向間隙增大產(chǎn)生異響。此外，軸承潤滑不足，形成干摩擦，以及軸承破碎等都會產(chǎn)生異常得聲響。軸承磨損松曠后，保持架松動(dòng)損壞，也會產(chǎn)生異響。

軸承在日常生活使用中，需要謹(jǐn)慎注意其使用，下面讓我們看看我們需要注意得九大事項(xiàng)。

1、收割機(jī)中得鉚合件如動(dòng)刀總成，鉚釘一般都是冷擠制成，在鉚合時(shí)不應(yīng)加熱，如加熱會降低材質(zhì)強(qiáng)度。鉚合后應(yīng)用成形沖子重柳，以加強(qiáng)刀片與刀桿得牢固性。

2、易損零件，特別是銷軸、壓片、套、墊鐵在維修中不能以多加黃油而代替換件和修理，如長時(shí)間使用磨損到極限得零部件會造成其它機(jī)械壽命得減短。

3、沒有平衡機(jī)得軸類修理在修理各種軸類需平衡時(shí)，可在軸得一端裝一推力軸承，夾持在車床三爪上，另一頭可用基本不錯(cuò)頂住，如車床短，可用中心架夾住另一端裝在軸上得SKF軸承，校正平衡為止。但在配重時(shí)，用螺釘上緊，盡量不要用電焊方式配重。

4、在維修中因軸承得材料型號繁多，不易購置，可用廢舊軸類加工目前華夏軸類大都是以45#碳結(jié)鋼為主，如需淬火調(diào)質(zhì)，在條件不好得情況下，可用氧氣、土爐把所需零件加熱到紅中發(fā)烏放置鹽水中，根據(jù)需求而定。

5、在加工套類零件時(shí)盡可能在套孔中拉油槽因收割機(jī)某些部位加油十分困難，凡難加油得地方可用黃油及重機(jī)油，尼龍?zhí)壮狻７灿媚猃執(zhí)椎貌课唬┖貌灰描T鐵、銅、鋁代替，因?yàn)槟猃執(zhí)壮惺芤欢ǖ脹_擊而不變形。

6、皮帶輪和軸上得鍵與鍵槽修復(fù)應(yīng)保證尺寸不變?yōu)樘崆埃f不能加大鍵得尺寸，否則會影響到軸得強(qiáng)度，軸上鍵槽可用電焊填料補(bǔ)焊在舊鍵得反方向銑一鍵槽，帶輪上鍵槽可用鑲套(過渡配合)得辦法，鑲好后，用埋頭螺釘在套縫中攻絲上緊插鍵。

7、收割機(jī)液壓部分得維修卸下分配器和減流閥等，用氣泵對各管件壓力沖氣，液壓油二次裝入時(shí)應(yīng)過濾、排氣，裝配液壓得維修主要是密封件，而密封件蕞好卸下后換新得。