新款的車頭看起來十分的硬朗，有一種很強的美感，它的同級車型都是車頭比較圓潤的類型，更加突出它前臉的獨特，它車燈設計的也很有新意，完美地與中網一體化設計，也增加了前臉的辨識度，腰線則是從前往后輕輕上揚，帶給人一種凌厲感，也讓這款車看起來更有生機，運動氣味十足，尾部貫穿式尾燈也極有個性，和整輛車的整體風格搭配，凸顯了整款車的時尚、大氣。
我開了一段時間之后發現其實這款車子的油耗比它標示的還要低，百公里的話大約也就7.1，現已算是比較低的油耗了并且我平常基本上也不跑高速，或者是長途，僅僅平常作為代步上下班罷了，所以耗油量就更低了，也就花不了幾個錢。
這輛車的舒適性會體現在很多方面，新款的卡羅拉前排是麥弗遜的獨立性懸掛，后排是E型多連桿獨立懸掛，承載式的車身，很扎實的底盤，通過性和穩定性都還可以，平時跑跑市區就算有坑坑包包的路面，只要把車速放慢一點，均速駕駛通過就可以了。
至于空間的話，當然是比較大的。因為我家里的人也不少，盡管平常僅僅我一個人在開，但是當時買的時候，卻考慮到了以后逢年過節的使用情況，所以車子里坐五個人，應該是沒有問題的
新款卡羅拉的內部設計改變相當大，很符合我的審美，內飾也是更新換代得有格調，充滿高級感，整車配置還是蠻豐富的，應有盡有，中央扶手儲物箱挺高級，還是就是操控性真的非常好，地盤很扎實，新手很容易上手。
豐田的售后服務網點也很多，車子的售后服務很棒，咱們買了車之后，也不用憂慮售后問題，作為平常的代步用的話，我覺得卡羅拉真的是十分合適。
