我以前也一直對國產(chǎn)車并不感冒，甚至還帶有一些偏見，因為我大學(xué)剛畢業(yè)時買過一臺二手的哈飛路寶，那臺車是真的給我折騰壞了，每個月不是這壞就是那壞，根本不敢開出遠(yuǎn)門。就像網(wǎng)上所說的，體會過爛車，才知道一臺好車是多么重要。都說豐田車品質(zhì)好、耐用，我一年多以前也入手了一臺卡羅拉，雖然只是1.2T的，但日常代步足夠用了。前兩天回老家，看到表弟買的新車寶駿RC-5，我也想看看如今的國產(chǎn)車做得如何，就換車體驗了三天，而這次體驗之后，我深刻體會到國產(chǎn)車越做越好。

（卡羅拉）

（RC-5）

我的卡羅拉是一年多以前買的，也是TNGA架構(gòu)的那款，我選的中配車型當(dāng)時辦下來是14萬多，接近15萬。而我表弟買的是頂配的寶駿RC-5，據(jù)他說辦下來也就是12萬多。不得不說，國產(chǎn)車一直都是在價格上有優(yōu)勢。下面我就和大家分享一下我對兩臺車的感受，大家如果有需要也可以簡單參考一下。

（卡羅拉）

（RC-5）

首先我想說的就是動力，我那臺卡羅拉是1.2T發(fā)動機(jī)，最大馬力只有116匹，平時市區(qū)代步還行，起步動力還行，開著也平順，但速度如果超過70km/h，這臺車的動力那叫一個肉。而RC-5采用的是1.5T發(fā)動機(jī)，變速箱也是CVT，但它的最大馬力有147匹，和我的卡羅拉不在一個等級上，雖然RC-5起步時反應(yīng)會比卡羅拉略慢，但后段的推背感明顯好于卡羅拉，這一點我倒是挺喜歡RC-5的。

（卡羅拉）

（RC-5）

其次就說空間，卡羅拉的空間不算大也不算小，畢竟車長有4米63，能滿足我們一家三口平時用車，后備廂的空間也還不錯，但我這個配置的車型后排座椅不能放倒，偶爾拉長一點的行李不太方便。RC-5車長有4米65，和卡羅拉差不多，但它的后排卻比卡羅拉要稍微寬敞一些，而且RC-5的后尾門可以整體開啟，開口非常大，后排座椅也可以放倒，我是覺得RC-5的后備廂完勝卡羅拉。

（卡羅拉）

（RC-5）

而前排座椅坐起來的感受，我覺得RC-5是要更好，畢竟它的配置更高。我的卡羅拉主駕座椅還是手動，而RC-5不僅有電動調(diào)節(jié)，還帶有加熱、通風(fēng)、座椅記憶、舒適進(jìn)入功能，像上車打著火時，座椅能自動往前，熄火后，座椅又會往后退，更方便下車。

（RC-5）

要說兩臺車的顏值，我倒是沒什么可多說的，我覺得卡羅拉的設(shè)計是偏向于精致，雖然不怎么大氣，但車身比例比較協(xié)調(diào)，而且細(xì)節(jié)的裝飾也有檔次。RC-5的設(shè)計則是會與眾不同，像分體式大燈、大溜背造型一般都不會在普通家用車上出現(xiàn)。反正我是覺得兩臺車都挺好看，而且兩臺車都比較適合年輕人。

（卡羅拉）

（RC-5）

最后我還想說一下兩臺車的配置，畢竟我也早就聽說國產(chǎn)車配置高，這次也是重點體驗了一下。原以為我的卡羅拉配置不低，比如智能駕駛系統(tǒng)就是卡羅拉引以為傲的資本，但沒想到價格更便宜的RC-5也有。至于其它的配置，我的卡羅拉幾乎就沒法和RC-5對比，像RC-5還有360°全景影像、語音識別等配置，和卡羅拉似乎不是一個檔次的車。

（卡羅拉）

（RC-5）

聊了這么多個點，我也和大家簡單說一下總體的感受。我的卡羅拉就是一臺標(biāo)準(zhǔn)的家用車，沒有什么出彩的地方，但也沒什么短板，而RC-5則是各方面總會比卡羅拉強(qiáng)上一點，比如動力、配置、空間等。就我這三天短暫的體驗來說，我是覺得RC-5會比卡羅拉更值，但卡羅拉的口碑也一直是不錯的。