忘了是從什么時候起，那些主打舒適安逸的車被扣上了“老頭兒樂”的帽子，為拒絕保溫杯泡枸杞的日子早早到來，汽車市場中更年輕的消費群體開始關注一些操控屬性更強的車。早年間的寶來R、高爾夫GTI算開了好頭兒，到今天我們中國品牌完全有實力打造出一些具有同級別優秀操控，更具運動調性的座駕。當然了，這些車為了能讓年輕人買得起，并讓父母說不出什么，定價十幾萬，好像……還真的不貴。

就是從這兩年開始，中國品牌在面對“運動化”這個細分市場的嗅覺好像瞬間靈敏了，你有我也得有！一旦誰錯失良機，想在未來幾年間抹清頹勢，想來想去也不是一筆劃算的買賣，所以大家都想著在純電時代前夕最后狂歡一把，因此人們也就有機會接觸到這些售價僅十幾萬元，具備不俗運動底子的中國品牌車型了。

為了能讓這次的推薦變得更公平、更具說服力，我們找來的這些車型在符合“中國品牌”、“比家用車更運動”以及“售價十幾萬元”這三個基礎標簽之外，還圈定了“均在2021年間上市”這一重點檢索條件，為的就是保證它們產自同一時代。這樣一來無論是技術、還是調校手法都是最新鮮的，畢竟在“玩樂市場”買新不買舊才是真理啊。

01.廣汽傳祺影豹

9.83~12.80萬元

在上述的條件下，近期要說那款車適合站出來打頭陣，必須是廣汽傳祺影豹了。對很多人來說影豹算異軍突起，畢竟在面對包含合資品牌在內同價位的一眾對手時，廣汽傳祺的這次發聲，絕對是有史以來最響亮的一次。

不過說實話，傳祺的這波操作應該醞釀很久了，畢竟往前翻翻族譜，早年間傳祺所造的轎車、包括SUV車型，在底盤架構上大量借鑒阿爾法·羅密歐的技術。TopGear前主持人克拉克森在談及GA5那款車時，就介紹過它的本質就是一輛阿爾法·羅密歐166。

所以這也算確立了影豹這款在駕控上具有點睛之筆的緊湊級轎車，早晚都會出現的事實，并且影豹上市又跟“中國飛人”蘇炳添的奧運百米決賽成績做了聯動，不得不說廣汽傳祺這次契機把握得挺見火候兒。

抱歉扯了一大堆，產品本身算是給中國品牌又鍍了層金。具體車型更推薦J15、J16，它們不僅有著更多的外觀細節運動感和內部科技配置的提升，還有不少選裝配置可供選擇。整體外觀調性沖擊感相當到位，影豹效仿噴漆式飛機于格柵下方設計的裝飾口算是最大亮點，大型貓科動物獵殺時的兇狠模樣一下就烘托出來了。

影豹的這套內飾至少從設計上看相當與時俱進。多種材質的拼接、中控連屏屢試不爽，總能收獲年輕人的喜愛。高配車型還有更為視覺運動化的座椅，包括亮色安全帶，以及仿碳纖維材質的飾板點綴等等。

在動力上，全系1.5T發動機可帶來177馬力的最大功率和270Nm的峰值扭矩，傳動機構為7速濕式雙離合變速箱，官方給出的0-100km/h加速時間為6.95s。從數據上分析，“177”這個數字對準的是誰真的太明顯了。

廣汽傳祺居然還為這款車的發動機提供了水中冷散熱器，并且排氣部分的雙邊共四出布局也是實打實的，甚至還具備可開啟的排氣閥門，全網似乎也對它的聲浪贊不絕口，這些不都是年輕人的最愛嗎？

02.名爵6 Pro

11.58~13.98萬元

名爵6真的是一款在家用運動化屬性之路上深耕多年的緊湊級轎車了，要說外觀激進，那這次最新的名爵6 Pro可以說無敵了，尤其車頭的新造型相當浮夸，甚至讓人聯想到了“毒液”？

全新的名爵6 Pro雖然有著最新最“毒”的前臉設計，但整車側面線條還是保留著原本經典的走線，車尾的改動不大，跟車頭相比不僅少了氣勢，也略顯風格脫節。不過好在原廠狀態下就給到一支擾流板，下方擴散器裝置也凸顯了運動屬性。不過個人最愛的還是同級別轎車身上少見的掀背式行李廂蓋開啟方式，這大大增加了空間利用率。

車廂內，名爵6 Pro很有戰斗氛圍，雖然科技質感一般，但整體烘托出了一種專注駕駛的風格。方向盤3/9點位置有翻毛皮材質包裹，并集成了“超級運動模式”按鍵，極富激情。座椅采用一體運動式，包裹性一流。在車機配置方面，兩款高配車型不僅支持CarPlay和原廠互聯/映射，還加入了車聯網功能。

動力方面，名爵6 Pro采用代號為15C4E的1.5T發動機，最大功率181馬力，峰值扭矩285Nm，數據亮眼幾乎已經逼近主流2.0T發動機的水準。傳動部分采用7速濕式雙離合變速箱。這臺車在操控方面的一個亮點就是底盤相當扎實，這也是區別于傳統“廉價性能車”最重點的一處提升。

03.領克02 Hatchback

17.68~18.18萬元

領克的車型被人們親切地稱之為：國貨精品。跟早年間非強調自己是“合資品牌”的時期相比，領克如今認真打造年輕化、高質量產品的態度還是得到了不少消費者的認可。而這次的領克02 Hatchback算是領克繼03+車型后，打造的第二款更注重駕駛樂趣的精品小車，而從02車型平臺基礎強化升級而來的它顯然要比03+更符合“鋼炮”態度。

由于有了前輩03+，02 Hatchback的出現倒是給人留下了“更溫和”的形象，由于全車重心還是略高，這也就導致了其和人們傳統認知的，諸如高爾夫GTI這種鋼炮相比，會顯得沒那么純粹，但全車細節的運動化并沒有給人帶來太多視覺壓力，一切都會覺著剛剛好。

內飾對于領克來說絕對是拿手好戲，無論從設計、用料、做工方面來說它都有實力吊打同價位的大多數合資車型。雖然02 Hatchback并沒有在車廂中放入太多翻毛皮材質，但依舊能夠讓駕駛者感受到車廂中不俗的運動包裹感。

跟前兩臺我們推薦的車型相比，領克02 Hatchback雖然在價格上有比較大幅的上漲，但動力水平絕對算邁到了更高一級。2.0T的發動機可以為其提供254馬力350Nm，完全可以夠的上一臺“入門級運動車型”的水準，傳動上也選擇了8AT變速箱，在扛得住更大扭矩的同時，也保證了一定的升降擋平順性。

若是拿它和自家價格更高的03+相比，02 Hatchback很明顯在動力感官上來得并沒有那么刺激，并且也沒有03+身上那套四驅系統，全系都為前驅。不過這種力量穩健、匹配度更高級、底盤反饋扎實的風格，還是完全能夠讓人享受到駕駛一臺小鋼炮是件頗有魅力的事兒。

04.吉利星越S

13.57~17.17萬元

星越S是本篇推薦中唯一入選的SUV車型。如今頗受歡迎的溜背風格SUV已經成為不可忽視的分支車款，既滿足了人們對更高駕駛視野的需求，又滿足了造型運動的風格，頗受年輕群體喜愛。

星越S作為星越運動版車型，在保留不俗造型風格的前提下，將運動調性進一步提升。動力上放棄了之前星越身上的1.5T發動機，取而代之的是2.0T低功率發動機+7DCT雙離合變速箱，與2.0T高功率發動機+8AT形成兩種動力配置。

在設計造型上，星越S無論從比例來看讓人們聯想到一些“大廠”的溜背SUV，整體的風格成熟度很高、細節原創性也營造了不少好感。車身上一些黑化的元素、異色裝飾條、20英寸的輪圈足夠讓追求運動化SUV的朋友們激動一次了。

內飾整體設計與之前的星越基本一致，但添加進了一些亮色元素進行點綴。包括一些CMA平臺的標識，這也代表著其搭載著吉利集團最新的技術于車輛的各個層面。座椅肩部位置，采用了一整面的翻毛皮材質，以此增加彎道中駕駛者和座椅的摩擦。

星越S的這兩款高低功率發動機在吉利的諸多車型上都有出現，高功率車型的2.0T發動機有著238馬力，350Nm，愛信的8AT變速箱能夠將動力梳理流暢的同時，再加入些運動的味道。底盤懸掛的調校主要以舒適性為更高取向，畢竟這是一臺SUV嘛。而令人驚喜的卻是運動帶閥門的排氣系統，極大程度地增加了整臺車的運動調性。

結語：花上個十幾萬就能買到一款中國品牌運動風格調性的車，這事兒在幾年之前還是天方夜譚。如今百花齊放的態勢不僅是尊重年輕消費者的體現，更證明了中國汽車發展正在普及之路過后，邁向了更高的臺階。富有運動和激情，天生愛跑的標簽，這些年輕人喜愛的汽車，未來將會如何繼續發展呢？