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馬力破千匹_保時捷全新概念車發布,前臉酷似Tay

放大字體  縮小字體 發布日期:2021-09-07 21:01:36    作者:企資小編    瀏覽次數:76
導讀

日前保時捷在德國2021 IAA慕尼黑國際車展上正式發布了旗下全新概念車“MISSION R”,新車為旗下首款全電動賽車,概念車詮釋了保時捷對客戶賽車運動未來的展望,也代表著保時捷未來對賽車運動的技術探索。動力上,新

日前保時捷在德國2021 IAA慕尼黑國際車展上正式發布了旗下全新概念車“MISSION R”,新車為旗下首款全電動賽車,概念車詮釋了保時捷對客戶賽車運動未來的展望,也代表著保時捷未來對賽車運動的技術探索。

動力上,新車搭載了一套全新的雙電機純電系統,綜合最大輸出功率為1088PS(約800kW),極速可達300km/h。全新設計的電機和電池芯均配備了創新的直油冷卻,得益于此,Mission R 概念車在競賽模式下的連續輸出功率可達 500 kW (680 PS)。前橋上的電機輸出功率達320 kW (435 PS),后橋上的電機為480 kW (653 PS)。新車的電池容量約為 80 kWh,能在2.5 秒內從靜止加速至100 km/h。

外觀上,新車借鑒了Taycan的設計元素,車頭的矩陣式頭燈酷似Taycan。作為賽車,新車還裝備了大量強悍的空氣動力學套件。新車前臉設有尺寸夸張的進氣口和導風翼,緊湊的車身匯入兩側風洞內,尾部則裝有造型犀利的賽車用擴散器和大尺寸擾流板,極富視覺沖擊力。

據悉,Mission R概念車的長度為4,326 mm,比現款718 Cayman系列稍短;寬度明顯加大至 1,990 mm;外部高度顯著降低,為1,190 mm。Mission R概念車所搭載的另一項進階性研發成果是車頭和尾翼處帶減阻系統(DRS)的保時捷主動空氣動力學系統(PAA),包括車頭兩個側進氣口的三個格柵,以及一個可調節的兩段式尾翼。

 
(文/企資小編)
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