由于俄羅斯不愿配合沙特減產，最近，沙特發(fā)起了全面石油價格戰(zhàn)，沙特不僅全面調低4月份賣往主要市場的油價，還揚言要將4月的石油日產量從970萬桶/日，最大提高到1230萬桶/日。受此影響，國際油價暴跌30%，便宜了許多。一時之間，市場對超大型油輪供不應求，而坐擁多艘巨型油輪的中國有望優(yōu)先購入大批石油。剛剛傳來消息，有84艘中國巨型油輪正奔赴沙特港口。
盡管國際油價下跌，但沙特和俄羅斯都沒表示妥協(xié)。俄羅斯石油公司稱，即便油價接近每桶10美元的價格，低開采成本仍然能夠支撐它們繼續(xù)增產。在石油價格戰(zhàn)開啟后，包括伊拉克、科威特和阿聯(lián)酋等其他中東產油國也加入到這場爭奪戰(zhàn)中。
隨著石油價格戰(zhàn)愈演愈烈，3月18月，國際原油期貨價格再度大跌。截至當天收盤，4月交貨的美國WTI原油期貨價格下跌6.58美元，收于20.37美元/桶，大跌24.42%。5月交貨的倫敦布倫特原油期貨價格下跌3.85美元，收于24.88美元/桶，跌幅為13.4%。
中國作為世界最大的工業(yè)國和汽車存量大國，無論是工業(yè)生產，還是日常交通出行，都需要用到大量的石油，石油消費需求十分龐大，也因此成為世界最大的石油進口國。數(shù)據顯示，2019年，中國進口原油量5.06億噸，同比增長9.5%。對應的石油進口額約占總進口額的11.6%。如今，國際油價大跌，對中國而言是難得的購買機會，將節(jié)省大量外匯，剛剛傳出消息，中國企業(yè)已經出手了！
據中國船舶工業(yè)協(xié)會的消息，中國共計84艘最大巨型油輪船隊已經起航，前赴沙特港口。據了解，中國是世界擁有最多大型油輪的國家，通常來說，一艘巨型油輪的載重噸位在20萬噸至30萬噸之間，相當于每艘最多可以裝載200萬桶原油。按照200萬桶來算，裝載的數(shù)量將非常驚人，達到1.68億桶。
另外，這對中國儲備石油也是好契機。據了解，中國將在2020年底完成第三期石油儲備基地建設，建成之后，石油儲備容量將新增2680萬平方米。據機構測算，目前中國的石油儲備量約為國內50天的石油凈進口量，而利用好第三期石油儲備基地和這次國際油價大跌，中國的石油儲備將達到國際規(guī)定上的90天“安全線”。
相比而言，國際油價大跌對美國卻不是一個好消息。美國是頁巖油儲量和生產大國，憑借激增的頁巖油，2019年美國一度成為世界最大的產油國，但美國開采頁巖油存在缺點，就是開采成本遠高俄羅斯和沙特。據機構統(tǒng)計，美國頁巖油開采的盈虧平衡線為40美元/桶。當前國際油價遠低于這個水平，美國油氣生產商將面臨巨大的虧損壓力。
值得注意的是，2014年開始，為了搶奪石油市場份額，美國油氣產商大量舉債，導致債務累累，而且這些債務都將在這幾年到期。數(shù)據顯示，北美石油和天然氣公司未來四年將有超過2000億美元的債務到期，今年將有400億美元到期。在國際油價大跌之下，美國油氣行業(yè)很可能迎來一波破產潮。
同時，美國對此感到擔憂，并緊急救場。據美媒報道，上周，美國宣布購買戰(zhàn)略石油儲備，預計未來兩周將購買7700萬桶，耗費24億美元（約合170億元人民幣），以給當?shù)厥托袠I(yè)提供支持。不過，治標不治本，一旦國際石油價格戰(zhàn)曠日持久，美國油氣行業(yè)走向沒落將不可避免。
