網(wǎng)上車市從長安汽車內(nèi)部獲悉：公司將于2020年推出全新高端車系列，定位明顯高于現(xiàn)有CS系列和轎車系列，未來將導(dǎo)入轎車和SUV產(chǎn)品。此外，我們還獲得了長安汽車在今年申請注冊的多款全新LOGO，它們中的勝出者或?qū)⒊蔀殚L安自主高端系列的獨立標識。

時間回到2018年4月，長安汽車在北京車展前夕發(fā)布了2020-2025戰(zhàn)略目標，其中提到：公司將對旗下品牌進行重新梳理，打造出長安汽車、中高端品牌、歐尚汽車以及凱程汽車4大品牌。然而事與愿違，在此之后中國汽車市場便徹底進入下行通道，至今仍未見起色。大環(huán)境的急劇變化，也令躊躇滿志正準備大干一場的長安汽車有些措手不及，其謀劃的中高端品牌項目自此杳無音信。

不過最近，事情似乎突然有了眉目，但并不是期待中的中高端品牌，而是一個歸屬于長安汽車旗下的高端系列。

有網(wǎng)友捕捉到一款長安偽裝車現(xiàn)身重慶街頭。有消息稱，其車身長度達到4.4米左右，車身高度介于傳統(tǒng)SUV和傳統(tǒng)轎車之間，預(yù)計定位轎跑SUV。從僅有的幾張圖片來看，該車的設(shè)計風(fēng)格有別于現(xiàn)有車型，或?qū)⒈粍澐值介L安汽車的全新序列當中。

雖然中國車市依然跌跌不休，但是在消費升級的趨勢下，包括吉利汽車、長城汽車、奇瑞汽車均實現(xiàn)了品牌向上，分別打造出領(lǐng)克、WEY和星途3個在技術(shù)上有能力對標主流合資車企的高端品牌。這些第一批“吃螃蟹”的人，為長安汽車、東風(fēng)汽車等后來者提供了十分寶貴的學(xué)習(xí)、借鑒意義。當這個相對藍海的細分市場的規(guī)模逐漸壯大，中國汽車就真的離春天不遠了。