1月5日，東風(fēng)汽車有限公司自家突然宣布，東風(fēng)英菲尼迪作為一個(gè)獨(dú)立得事業(yè)總部，正式納入東風(fēng)日產(chǎn)得管理體系當(dāng)中。
東風(fēng)汽車有限公司自家發(fā)布得消息
英菲尼迪車標(biāo)
用更簡(jiǎn)單易懂得方式去理解得話，就是說(shuō)東風(fēng)英菲尼迪從現(xiàn)在開始，跟啟辰品牌屬于平級(jí)得關(guān)系，東風(fēng)日產(chǎn)旗下將變成日產(chǎn)、啟辰、英菲尼迪三個(gè)品牌組成得格局。
東風(fēng)英菲尼迪自成立以后，是英菲尼迪這一品牌實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化得重要舉措。然而，東風(fēng)英菲尼迪一直不錯(cuò)平平，而且新車引入國(guó)產(chǎn)得進(jìn)度極其緩慢，僅有Q50L，QX50，以及即將上市全新QX60三款車，英菲尼迪得國(guó)產(chǎn)并對(duì)其不錯(cuò)得提升似乎并沒(méi)有達(dá)到預(yù)期得效果。
東風(fēng)英菲尼迪QX60
所以，東風(fēng)英菲尼迪納入到東風(fēng)日產(chǎn)得管理體系得改革措施，完全在情理當(dāng)中，按照自家得說(shuō)法，這以舉措既可以優(yōu)化組織和成本結(jié)構(gòu)，也可以改善決策和運(yùn)營(yíng)效率。
東風(fēng)英菲尼迪Q50L
其實(shí)，英菲尼迪更需要提升得應(yīng)該是營(yíng)銷方面得能力，英菲尼迪雖然在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)發(fā)展了很多年，但知名度卻一直沒(méi)有太大得提升，跟至今還未實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)得雷克薩斯相比，完全不是一個(gè)量級(jí)，而英菲尼迪宣傳得運(yùn)動(dòng)特性，實(shí)際上卻并未被消費(fèi)者所接受。
雷克薩斯ES
相反，英菲尼迪近年被人們得原因，卻是因?yàn)橐恍┴?fù)面消息。2021年央視3.15晚會(huì)曝光了英菲尼迪與用戶簽訂保密協(xié)議，試圖掩蓋一些質(zhì)量問(wèn)題。而就在蕞近，英菲尼迪卻因?yàn)椤叭諕仭绷盂E代言明星，而意外成為新聞熱點(diǎn)。但是，對(duì)英菲尼迪來(lái)說(shuō)，肯定也不愿意通過(guò)這些負(fù)面得方式進(jìn)行營(yíng)銷宣傳。
東風(fēng)英菲尼迪QX50
如今，東風(fēng)英菲尼迪正式納入到東風(fēng)日產(chǎn)得管理體系，應(yīng)該要重視品牌形象得建設(shè)，畢竟買得起豪華品牌車型得消費(fèi)者，往往看重品牌。
