1、機(jī)器由原動(dòng)機(jī)部分、傳動(dòng)部分、執(zhí)行部分、控制部分組成。
2、帶傳動(dòng)得主要失效形式:帶得疲勞損壞和打滑。
3、機(jī)械設(shè)計(jì)中貫徹標(biāo)準(zhǔn)化、系列化、通用化得意義：①、減輕設(shè)計(jì)工作量；②、標(biāo)準(zhǔn)零部件是由可以工廠大規(guī)模生產(chǎn)得，效率高，成本低、質(zhì)量可靠；③、便于維護(hù)使用，便于更換維修，④、三化是設(shè)計(jì)應(yīng)貫徹得原則，也是China得一項(xiàng)技術(shù)政策。
4、聯(lián)接可分為可拆聯(lián)接和不可拆聯(lián)接。
5、螺紋聯(lián)接又可分為：螺栓聯(lián)接、雙頭螺柱聯(lián)接、螺釘聯(lián)接。
6、螺紋聯(lián)接得防松措施：摩擦防松、機(jī)械防松、永久防松。
7、銷(xiāo)聯(lián)接分類：定位銷(xiāo)、聯(lián)接銷(xiāo)、安全銷(xiāo)。
8、鍵聯(lián)接分為：平鍵聯(lián)接、半圓鍵聯(lián)接、花鍵聯(lián)接。
9、軸功用分類：傳動(dòng)軸、心軸、轉(zhuǎn)軸。
10、聯(lián)軸器分兩大類：剛性聯(lián)軸器和撓性聯(lián)軸器。
11、軸承有：滑動(dòng)軸承和滾動(dòng)軸承；滑動(dòng)軸承按承受載荷分為：向心軸承和推力軸承。
12、①含油軸承定義：一般將青銅、鐵或鋁等金屬粉末與石墨調(diào)勻，壓形成軸瓦，經(jīng)高溫?zé)Y(jié)，即得到類似陶瓷結(jié)構(gòu)得非致密、多孔性軸瓦，把它在潤(rùn)滑油中充分侵潤(rùn)后，微孔中充滿了潤(rùn)滑油，故稱為含油軸承。含油軸承用粉末冶金材料制成。②含油軸承特點(diǎn)：強(qiáng)度較低、不耐沖擊，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、價(jià)格便宜。
13、滾動(dòng)軸承 : 優(yōu)點(diǎn)：①、摩擦阻力小，起動(dòng)靈敏，效率高，發(fā)熱少溫升低；②、軸向尺寸有利于整機(jī)機(jī)構(gòu)得緊湊和簡(jiǎn)化；③、徑向間隙小，并且可以用預(yù)緊方法調(diào)整間隙，因此旋轉(zhuǎn)精度高；④、潤(rùn)滑簡(jiǎn)單，耗油量小，維護(hù)保養(yǎng)方便；⑤、標(biāo)準(zhǔn)件，大批量生產(chǎn)供應(yīng)市場(chǎng)，性價(jià)比高，使用更換也方便。
缺點(diǎn)：徑向尺寸較大，承受沖擊載荷得能力不高，高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)聲響較大，工作壽命不長(zhǎng)。
14、滾動(dòng)軸承得組成：外圈、內(nèi)圈、滾動(dòng)體和保持架。
15、a、滾動(dòng)軸承得代號(hào)：由前置代號(hào)、基本代號(hào)、后置代號(hào)；b、基本代號(hào)由軸承類型代號(hào)、尺寸系列代號(hào)、內(nèi)徑代號(hào)組成。
16、滾動(dòng)軸承結(jié)構(gòu)形式：雙支點(diǎn)單向固定支承、單支點(diǎn)雙向固定支承、雙支點(diǎn)游動(dòng)支承。
17、潤(rùn)滑劑分為：潤(rùn)滑油和潤(rùn)滑脂。
18、滾動(dòng)軸承得密封分為：接觸式和非接觸式。
19、彈簧得功用：a、緩和沖擊，吸收振動(dòng)；b、控制運(yùn)動(dòng)；c、儲(chǔ)存和釋放能量；d、測(cè)量指示；e、維持彈性接觸。
20、彈簧按形狀分：螺旋彈簧、板彈簧、盤(pán)簧、碟形彈簧、環(huán)形彈簧。
21、a、彈簧得卷燒方法：冷卷和熱卷。b、圓柱螺旋彈簧得制造工序：卷繞成形、端部加工或掛鉤制作、熱處理。
22、機(jī)械中得構(gòu)件之間既保持接觸，又能產(chǎn)生確定相對(duì)運(yùn)動(dòng)得可動(dòng)聯(lián)接稱為運(yùn)動(dòng)副。
23、若運(yùn)動(dòng)副構(gòu)件間得相對(duì)運(yùn)動(dòng)發(fā)生在同一平面或互相平行得平面內(nèi)，則稱為平面運(yùn)動(dòng)副；否則為空間運(yùn)動(dòng)副。
24、平面運(yùn)動(dòng)副根據(jù)接觸形式得不同，分為平面低副和平面高副。
25、常見(jiàn)得空間運(yùn)動(dòng)副有：螺旋副、球面副。
26、低副按兩構(gòu)件間相對(duì)運(yùn)動(dòng)形式可分為：轉(zhuǎn)動(dòng)副和移動(dòng)副。
27、日常生活中得低副和高副：
①、低副：門(mén)窗合頁(yè)、吊扇，接觸為面接觸，能承受較大載荷，磨損慢，壽命長(zhǎng)，壓強(qiáng)低，故為低副；
②、高副：齒輪得嚙合、滾動(dòng)軸承得滾珠跟環(huán)、火車(chē)輪與鋼軌之間、凸輪與推桿之間，接觸都為線或點(diǎn)接觸，壓強(qiáng)大，能夠?qū)崿F(xiàn)較精確運(yùn)動(dòng)，制造要求高，故為高副。
28、鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)得三種基本形式：①曲柄搖桿機(jī)構(gòu)（農(nóng)用人力脫粒機(jī)、液體攪拌機(jī)、兒童游樂(lè)場(chǎng)中得搖馬、縫紉機(jī)）、②雙曲柄機(jī)構(gòu)（火車(chē)車(chē)輪得聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)、雨傘）、③雙搖桿機(jī)構(gòu)（電風(fēng)扇搖頭機(jī)構(gòu)、汽車(chē)刮水器）。
29、a、凸輪機(jī)構(gòu)形狀分類：移動(dòng)凸輪、盤(pán)形凸輪、圓柱凸輪；
b、按從動(dòng)件形狀分類：尖頂從動(dòng)件、滾子從動(dòng)件、平底從動(dòng)件；
c、按從動(dòng)件得運(yùn)動(dòng)形式分類：直動(dòng)從動(dòng)件、擺動(dòng)從動(dòng)件。
39、常見(jiàn)得間歇運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)：棘輪機(jī)構(gòu)、槽輪機(jī)構(gòu)、不完全齒輪機(jī)構(gòu)。40、帶傳動(dòng)得特點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn) ：①、能夠緩和沖擊，吸收振動(dòng)，傳動(dòng)平穩(wěn)，噪聲小；②、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，維護(hù)和更換方便，成本低；③、 能簡(jiǎn)便實(shí)現(xiàn)大中心距間得傳動(dòng) ；④、過(guò)載時(shí)傳送帶會(huì)在輪子上打滑，避免機(jī)器損壞。缺點(diǎn) ：①、帶傳動(dòng)不能保證精確不變得傳動(dòng)比；②、機(jī)械傳動(dòng)效率低；③、軸與軸受到較大得徑向力對(duì)機(jī)器運(yùn)行不利。
41、①V帶構(gòu)造：分簾布芯結(jié)構(gòu)和線芯結(jié)構(gòu)，均有頂膠層(1)、抗拉層(2)、底膠層(3)和包布層(4)；
②中性層：位于頂膠層與底膠層之間，長(zhǎng)度、寬度不因V帶在帶輪上繃緊而變化得層；③節(jié)面寬度：V帶中性層得寬度；
④V帶輪按其基準(zhǔn)直徑得大小不同有三種：實(shí)心式、輻板式、輻條式。
42、帶傳動(dòng)得主要類型：平帶傳動(dòng)、V帶傳動(dòng)、圓帶傳動(dòng)和同步帶傳動(dòng)。
43、鏈傳動(dòng)得特點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)：①嚙合傳動(dòng)，能保證平均傳動(dòng)比恒定；②不需要初始拉緊力，基本不產(chǎn)生軸彎曲力；③強(qiáng)度比帶傳動(dòng)大，可以傳遞更大得載荷；④適應(yīng)性強(qiáng)，可以用于工作條件惡劣得場(chǎng)合。缺點(diǎn)：①不能像齒輪那樣保證瞬時(shí)傳動(dòng)比恒定； ②噪聲和振動(dòng)較大； ③制造、安裝要求比帶傳動(dòng)高； ④鏈輪軸得方向受限制。
44、齒輪傳動(dòng)得特點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)：①、傳動(dòng)精度高；②、適用范圍寬；③、可以實(shí)現(xiàn)空間任意兩軸間得傳動(dòng)；④、工作可靠，使用壽命長(zhǎng)；⑤、傳動(dòng)效率高。不足：①、制造安裝要求高，成本高；②、對(duì)環(huán)鏡條件要求較嚴(yán)，一般需要安置在箱罩中防塵防垢，還需要重視潤(rùn)滑；③、不適于遠(yuǎn)距離傳動(dòng)；④、減振性和抗沖擊性不如帶傳動(dòng)。
45、機(jī)械傳動(dòng)中，為保證齒輪傳動(dòng)平穩(wěn)，齒輪得輪廓通常采用漸開(kāi)線；
漸開(kāi)線齒輪傳動(dòng)具有恒定得傳動(dòng)比。
46、力得作用方向和物體上力作用點(diǎn)得運(yùn)動(dòng)方向間得夾角，稱為壓力角。
47、一對(duì)漸開(kāi)線齒輪，必須模數(shù)相等、壓力角相等才能?chē)Ш蟼鲃?dòng)。
48、齒輪損壞主要失效形式：齒輪從齒根處斷裂、齒面疲勞點(diǎn)蝕、齒面磨損和齒面膠合。
49、輪系類型：定軸輪系和周轉(zhuǎn)輪系。
50、輪系得功用：①、獲得大傳動(dòng)比，②、實(shí)現(xiàn)變速、換向傳動(dòng)；③、實(shí)現(xiàn)多路傳動(dòng)；④、實(shí)現(xiàn)較大距離得齒輪傳動(dòng)；⑤實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)得合成和分解。
51、由一系列相互嚙合齒輪機(jī)構(gòu)所構(gòu)成得傳動(dòng)系統(tǒng)稱為：輪系。
52、螺旋傳動(dòng)有：螺桿、螺母和機(jī)桿組成。
53、鏈傳動(dòng)主要由：主動(dòng)鏈輪、鏈條、從動(dòng)鏈輪、機(jī)架等部分組成。
54、閉式齒輪傳動(dòng)常用得潤(rùn)滑形式：侵油潤(rùn)滑和噴油潤(rùn)滑。
55、常見(jiàn)齒輪結(jié)構(gòu)類型：齒輪軸、實(shí)心式齒輪、輻板式與輪輻式齒輪。
56、機(jī)構(gòu)中得構(gòu)件分為三種類型：機(jī)架，原動(dòng)件，從動(dòng)件。
57、離合器分為：牙嵌離合器、摩擦離合器、超越離合器。
58、凸輪機(jī)構(gòu)得優(yōu)點(diǎn)：可精確實(shí)現(xiàn)任意運(yùn)動(dòng)規(guī)律，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊。
59、滑動(dòng)軸承得基本形式：①整體式滑動(dòng)軸承、②部分式滑動(dòng)軸承、③調(diào)心式滑動(dòng)軸承、④推力滑動(dòng)軸承。
60、減速器由：箱體、軸承、軸、軸上零件和附件等組成。
