11月19日至28日，2021年廣州國際車展如期而至，廣汽集團攜旗下廣汽傳祺、廣汽埃安、廣汽本田、廣汽豐田、廣汽菲克、廣汽三菱等六大整車品牌齊聚2.2號“廣汽館”，帶來系列綠色、低碳、智能網聯(lián)得創(chuàng)新科技和產品，展示了廣汽集團“新四化”得蕞新成果。
廣汽集團在此次廣州車展發(fā)布兩臺全新概念車
華夏貿易促進會汽車行業(yè)委員會會長王俠（右三）、廣汽集團董事長曾慶洪（左三）、廣汽集團總經理馮興亞（右二）、廣汽乘用車總經理張躍賽（左二）、廣汽埃安總經理古惠南（右一）、廣汽研究院院長吳堅（左一）
值得得是，此次車展上，廣汽集團重磅發(fā)布了GLASS“綠凈計劃”得具體目標和舉措，將于2050年前（挑戰(zhàn)2045年）實現(xiàn)產品全生命周期得碳中和；并提出在2023年打造廣汽第一個零碳工廠，2030年實現(xiàn)全集團新能源車不錯占比50％。為此，廣汽集團將著力打造“26能源行動”，即電池可買可租，可充可換，可慢充可快充，容量可大可小、里程可長可短，可買電、可賣電，可回收可梯次利用，以解決新能源車使用中充電焦慮得痛點。
“綠凈計劃”具體目標、舉措發(fā)布 廣汽集團力爭于2045年實現(xiàn)碳中和
今年4月上海車展上，廣汽集團率先提出GLASS“綠凈計劃”，致力于通過節(jié)能減排行動，助力實現(xiàn)碳達峰和碳中和，為消費者綠色出行創(chuàng)造更多價值。此次廣州車展上，廣汽集團進一步發(fā)布了“綠凈計劃”具體目標和舉措，將于2050年前（挑戰(zhàn)2045年）實現(xiàn)產品全生命周期得碳中和。
具體而言，廣汽將采取三大舉措助力碳中和目標達成：
一是全周期管理。系統(tǒng)推進從研發(fā)到生產，從購買到使用回收得全鏈條碳排放管理。在使用環(huán)節(jié)，聯(lián)合開展消費者“減碳”活動，探索建立汽車消費者碳賬戶，從企業(yè)獎勵開始，逐步實現(xiàn)個人消費者減碳額交易變現(xiàn)。此外，繼續(xù)開展植樹造林等公益活動，推進碳捕集技術等碳匯開發(fā)方法得研究應用。二是將廣汽埃安打造為廣汽第一個零碳工廠，在2023年實現(xiàn)零碳排放，并立足于廣汽智聯(lián)新能源汽車產業(yè)園，打造零碳汽車產業(yè)園區(qū)；三是進一步提高智能網聯(lián)新能源車及節(jié)能汽車占比。“智能化+電動化”（ICV+EV）和“智能化+混動化”（ICV+XEV）兩條路線同步發(fā)展，廣汽傳祺全面混動化，2025年實現(xiàn)自主品牌新能源車不錯占比50％、2030年實現(xiàn)新能源車占比50％；繼續(xù)開展包含氫能動力在內得替代燃料車型開發(fā)。
廣汽集團總經理馮興亞表示，新能源汽車要持續(xù)發(fā)展，尚需解決多個痛點。其中，解決充電焦慮是關鍵一環(huán)。為此，為了解決充電痛點，廣汽集團將基于超級快充技術和換電技術推進“26能源行動”， 即實現(xiàn)電池可買可租，可充可換，可慢充可快充，容量可大可小、里程可長可短，可買電、可賣電，可回收可梯次利用。基于全新GEP3.0平臺開發(fā)得全系車型換電版本，將從2023年開始陸續(xù)上市。
廣汽集團總經理馮興亞發(fā)布廣汽集團“2?能源行動”
當前，新能源汽車市場已進入供求雙方共同驅動得高質量發(fā)展階段，未來隨著相關技術加速創(chuàng)新，其不錯與滲透率將進一步提升，業(yè)內預計2030年國內新能源汽車不錯滲透率將超過40％。在新能源領域，廣汽集團投入大量資金與人力研發(fā)新能源汽車核心技術，目前已自主掌握電池、電機、電控等新能源汽車關鍵核心技術，一系列電池技術已處于業(yè)界領先水平并廣泛應用于廣汽集團旗下眾多車企當中，有效助力“綠凈計劃”。
作為廣汽集團研發(fā)樞紐，為更好地支撐新能源汽車及節(jié)能汽車得落地，助力加快實現(xiàn)“綠凈計劃”目標，廣汽研究院發(fā)布全新電子電氣架構——“星靈架構”。“星靈架構”是汽車數字鏡像云和中央計算機、智能駕駛計算機、信息娛樂計算機三個核心計算機，以及支撐純電、混動控制得區(qū)域控制器，配以高速以太網和5G等技術，而構建成得車云一體化集中計算得電子電氣架構，既可支撐無人駕駛，兼顧幫助駕駛、5G互聯(lián)等多樣化新功能，也能實現(xiàn)新能源和節(jié)能汽車技術得快速部署，以智能駕駛和節(jié)能減排賦能綠色出行。
一大波重磅車型接連發(fā)布 自主合資合力貢獻業(yè)績彈性
車展期間，廣汽自主品牌“雙子星”共同發(fā)力，展現(xiàn)出了強大活力與發(fā)展前景。
廣汽埃安全新旗艦SUV-AION LX Plus全球首次亮相，將搭載廣汽首創(chuàng)海綿硅負極片電池技術、四合一集成電驅、全球首次應用第二代可變焦激光雷達，可實現(xiàn)超1000km續(xù)航、2秒級百公里加速和城市NDA領航幫助駕駛，讓用戶先人一步體驗到埃安得科技力量。此外，廣汽埃安將保持在EV、ICV方面持續(xù)領先，自研電芯生產線將于明年底建成，海綿硅負極片電池技術將實現(xiàn)自主批量生產。廣汽純電專屬平臺GEP將進化到第三代，結合廣汽星靈電子電氣架構，2023年推出全球領先得全新產品，并實現(xiàn)L4自動駕駛。產能方面，廣汽埃安2022年初將完成20萬產能擴建，并于2023年達成40萬年產能。
廣汽埃安全球首次“智行千里純電旗艦”AION LX Plus
以“綠凈計劃”為指引，廣汽傳祺將引入綠電與自建超級光伏發(fā)電系統(tǒng)相結合，以“零碳”為目標，打造數字化智能制造工廠。在產品方面，今后發(fā)展將聚集智能化和混動化（ICV+XEV），全面發(fā)力混動技術。以鉅浪動力為依托，通過開放合作和自主研發(fā)，以兩套行業(yè)領先得混動系統(tǒng)雙軌前進，打造華夏品牌蕞強混動技術平臺；計劃于2025年實現(xiàn)全系車型得混動化，2030年實現(xiàn)混動不錯占比60％。
廣汽傳祺全面發(fā)力混動技術
合資品牌亦有多款蕞新科技成果和車型齊發(fā)，充分展示智駕綠色低碳生活魅力。廣汽本田全新純電戰(zhàn)略車型——Honda品牌e:NP1耀電發(fā)布，新車將于2022年上半年上市；廣汽本田MPV戰(zhàn)略車型全新奧德賽（ODYSSEY）煥新首秀。廣汽豐田SUV雙子星威颯、鋒蘭達兩款車型 “威·鋒”登場，進一步完善了廣汽豐田TNGA全品類陣容得布局。廣汽菲克宣布到2025年Jeep旗下所有車型均推出電動化版本。由廣汽集團和三菱汽車“強強聯(lián)合”開發(fā)得可以嗎純電動車型阿圖柯正式發(fā)布并開啟預售。廣汽集團旗下如祺出行則于B區(qū)10.2館展出自動駕駛等智慧出行前沿技術應用成果。
“十四五”規(guī)劃開局之年，廣汽集團取得了一份亮眼得經營成績。數據顯示，截至11月中旬，廣汽集團已累計產銷汽車近180萬輛，全年預計將實現(xiàn)產銷、利潤、產值均同比正增長。而隨著自主品牌與合資品牌一大批重磅新車陸續(xù)上市帶來得全新增量，有望為廣汽集團帶來極大得業(yè)績彈性。
體制機制與技術創(chuàng)新不斷突破 支撐集團綠色低碳可持續(xù)發(fā)展
近年來，廣汽集團在體制機制、人才、技術等領域不斷革新，有效支撐了集團高質量可持續(xù)發(fā)展，加快集團科技轉型進程。廣汽集團董事長曾慶洪表示，面向“十四五”戰(zhàn)略和2035遠景目標，廣汽集團將持續(xù)強化人才、體制機制、技術創(chuàng)新和資本運作四大戰(zhàn)略支撐。
在體制機制改革方面，廣汽集團系列改革持續(xù)推進，全面實施任期制和契約化管理，治理結構不斷優(yōu)化；支持體系內有核心競爭力得企業(yè)進行“混改引戰(zhàn)”，通過資本運作為長期發(fā)展提供更充足得資金與更多戰(zhàn)略資源，其中廣汽埃安混改今年將完成研發(fā)、制造等業(yè)務重組，下一步會啟動員工持股，完成A輪融資。
人才戰(zhàn)略方面，廣汽集團人才引進與培養(yǎng)并重，通過股票激勵計劃將核心員工與公司深度綁定。據了解，廣汽是廣州市第壹家開展職業(yè)經理人改革試點得國有企業(yè)，通過在全球范圍內引進很好可能人才，形成了65人得高層次可能級人才團隊以及200人得國際化高水平研發(fā)隊伍。預計到2025年，廣汽集團將形成擁有30名以上領軍人才、20％得軟件人才團隊、3000名智能網聯(lián)新能源技術研發(fā)團隊組成得高質量研發(fā)人才體系。
龐大得創(chuàng)新人才團隊，讓技術持續(xù)創(chuàng)新成為可能。在技術創(chuàng)新領域，廣汽集團數字化轉型卓有成效，科技公司形象日益鮮明。2021年也是廣汽集團、新四化系列技術成果落地豐收得一年。圍繞高安全、超快充、長續(xù)航三大重點方向，廣汽集團在電池技術方面進行創(chuàng)新和突破，首次推出了彈匣電池系統(tǒng)安全技術，實現(xiàn)三元鋰電池整包針刺不起火；發(fā)布了超倍速電池技術和A480超充樁，可實現(xiàn)“充電5分鐘，續(xù)航200公里”；推出體積更小、重量更輕、可實現(xiàn)1000km續(xù)航得海綿硅負極片電池技術，解決用戶在續(xù)航里程方面得焦慮。作為廣汽集團發(fā)展新能源汽車事業(yè)得載體，廣汽埃安自2017年7月成立以來，在廣汽集團強大得科研成果支撐下，成為國內發(fā)展速度蕞快、質量蕞高得新能源車品牌之一。
值得得是，氫能源產業(yè)也是China構建低碳能源體系得重要板塊。隨著車載甲醇制氫與燃料電池系統(tǒng)集成等技術逐漸成熟，氫能源產業(yè)化加速發(fā)展，氫燃料電池汽車市場也十分值得期待。當前，廣汽集團氫燃料電池車已開啟示范運營、氫氣發(fā)動機點火成功，為廣汽集團多元化得新能源汽車發(fā)展道路作出了積極探索，也將為集團“碳中和”目標得達成提供有力支撐。
2021年走進尾聲，廣汽集團“新四化”轉型步入深水區(qū)。當前，華夏汽車產業(yè)激蕩發(fā)展之路才剛剛開始。以科技創(chuàng)新，創(chuàng)綠色生活，未來，廣汽集團將持續(xù)走綠色低碳可持續(xù)發(fā)展道路，與華夏汽車產業(yè)共同崛起，引領行業(yè)趨勢，努力成為全球汽車行業(yè)新技術風向標。
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