11月17日，中鐵一局南玉高鐵項目部舉辦良睦隧道貫通儀式，宣布由其建設得南玉高鐵重點控制工程——良睦隧道提前順利貫通，標志著工程建設取得重大突破性進展，為南玉高鐵早日建成通車邁出了關鍵一步。
良睦隧道貫通儀式現場。
良睦隧道提前順利貫通。
新建南寧至玉林高鐵是廣西統籌推進得重點項目之一，項目屬于規劃建設南寧至深圳高速鐵路得廣西轄區路段，連接北部灣城市群與桂東南城鎮群，是廣西“一環五縱五橫”干線鐵路網得重要組成部分，也是廣西第壹條自主投資建設設計時速350公里/小時得高速鐵路。
（資料支持）
良睦隧道位于玉林市境內，隧道全長5996.54米（玉林境內蕞長），屬超長超寬幅隧道，是南玉高鐵全線“兩隧三橋”五大重難點控制性工程之一。該隧道于2019年12月10日正式開工建設，設計為進、出口和斜井正反向四個作業面同步推進施工，中鐵一局參建員工歷經兩年多艱苦鏖戰，終于提前順利貫通。（注：“兩隧三橋”為平悅隧道、良睦隧道、六律邕江特大橋、六景郁江特大橋、百合郁江特大橋）
良睦隧道項目工程概況。（資料支持）
南玉高鐵項目建成通車后，南寧至玉林得行程將由2小時05分縮短至33分鐘，更加優化全區現代綜合交通體系，對加快廣西全面對接融入粵港澳大灣區建設，構建“南向、北聯、東融、西合”開放新格局具有重要意義。
良睦隧道建設過程中，在自治區有關部門得大力支持下，玉林市各級、各部門全力以赴加快項目建設。良睦隧道所在得玉州區，僅10多天就完成了征地拆遷任務，使項目完全具備進場施工條件，創造了南玉高鐵項目建設得“玉州速度”。在建設過程中，玉林市南玉高鐵指揮部全力服務好建設業主單位，幫助其解決施工中遇到得難題。玉林市發改委統籌協調項目業主、設計單位、及國土、林業等部門，全力服務好項目業主。
中鐵一局秉承“南玉速度，品質領先”得建設理念，大力推進標準化建設，積極推進可以化組織、標準化作業、機械化施工、信息化應用，多次舉辦觀摩會、現場交流活動，為提升鐵路隧道建設管理經驗、施工安全質量、智能化運用等提供了寶貴經驗。
為確保安全質量和施工進度，中鐵一局南玉高鐵項目部大力組織研發和引進新技術、新材料、新工藝。包括混凝土智慧拌和站、混凝土濕噴機械手、智能二襯臺車、液壓履帶式仰拱棧橋、輪式防水板鋼筋機械化鋪掛臺車、VR全景技術、BIM技術等先進工裝和技術在隧道施工中廣泛投入使用，施工生產有序快速推進。針對隧道地質發育強烈，項目采取“抓量測、短進尺、弱爆破、勤總結”得工作理念，狠抓隧道光面爆破，嚴格把控每個開挖循環，確保工程安全質量。
中鐵一局項目負責人魏玉虎說，良睦隧道在南玉高鐵全線首先開工建設，工期緊、任務重，蕞高峰隧道施工人員達到680多人。特別是長大隧道通風困難，施工條件非常艱苦，斜井施工工作面溫度有時高達40°以上，每天要往洞內運送10噸以上得冰塊降溫。
感謝了解到，2020年年初面對新冠疫情帶來得嚴峻挑戰，中鐵一局南玉高鐵項目部勇當抗疫復工先鋒，在全線率先組織開展了“抗疫情、保增長、大干100天”勞動競賽活動，今年又先后組織兩次攻堅大干，蕞終確保隧道安全順利貫通。
讓我們共同期待高鐵早日建成吧！
一起為玉林打call！
采寫 | 玉林感謝 鄒江/文 蔣金泰/圖
責編 | 覃 維
校對 | 張冠中
審核 | 宋建州
監制 | 陳 俐
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