1931年9月18日，日本關東軍炸毀南滿鐵路柳條湖路段路軌，嫁禍于華夏官兵，并以此為借口，炮轟沈陽東北軍北大營駐地，制造了震驚中外的九一八事變。
日本關東軍制造的南滿鐵路被炸現場。遼寧省檔案館供圖
前不久，遼寧省檔案館首次線上公布部分館藏日本侵華檔案。其中有一張日本關東軍制造的南滿鐵路被炸現場的照片。照片中還可以看出當年被炸現場的情況，甚至包括路邊的炮彈碎片。這不僅展示了九一八事變第壹現場，同時也是日本侵略華夏的鐵證。
《九一八事變經過要圖》。遼寧省檔案館供圖
在日本關東軍參謀部繪制的《九一八事變經過要圖》中，清楚地記錄了九一八事變之夜，東北軍第七旅愛國官兵頑強抵抗日本關東軍襲擊的情況。
這份地圖清晰標注了南滿鐵路的走向，其中有一處打了紅色X號的位置，就是日本關東軍預謀爆破的柳條湖段。這也充分證明了日本關東軍發動九一八事變是有預謀的，并非所謂的“偶發事件”和中方挑起的爭端。
九一八事變90周年前夕，一位沈陽市民拍下了高鐵駛過殘歷碑的照片。這條鐵路所處的位置附近就是當年被炸毀的南滿鐵路柳條湖路段，如今已成為京哈客運專線。在沈陽“九·一八”歷史博物館殘歷碑前的鐵路橋上，每天都會有數輛高鐵列車從這里經過。這些列車中，有能夠在-40℃環境下運行的新型復興號高寒動車組，時速達到了350公里，是90年前列車時速的8倍多。
一條路，90年。一段鐵路，見證著從屈辱到自強的滄桑巨變。殘歷碑無言，注視著“復興”車輪滾滾向前……
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