今天，A股整體表現(xiàn)偏弱勢(shì)，雖然指數(shù)微漲，但兩市個(gè)股下跌數(shù)量卻是居多的，分化漲跌的結(jié)構(gòu)仍舊明顯。分析原因，與這四點(diǎn)有關(guān)：1、周期股大漲，可權(quán)重股拖累指數(shù)，形成兩市嚴(yán)重的分化漲跌，以及造成股指弱勢(shì)回調(diào)。行業(yè)板塊方面，煤炭、供氣供熱、鋼鐵、石油、有色金屬等板塊繼續(xù)大漲，煤炭板塊受動(dòng)煤、焦煤價(jià)格大漲影響，漲幅更是超7%。不過(guò)，一面是周期股的大漲，而另外一面卻是權(quán)重股的無(wú)力托盤(pán)，形成負(fù)數(shù)沖擊，電氣設(shè)備、券商、醫(yī)藥、銀行、保險(xiǎn)等權(quán)重板塊紛紛下跌。所以，縱然有周期股大漲，但權(quán)重股表現(xiàn)消極拖累指數(shù)，也就形成了這般嚴(yán)重分化漲跌的局面，指數(shù)也頗有漲不動(dòng)的感覺(jué)。
2、券商股“跳水”下跌，對(duì)盤(pán)面有所影響。短短八個(gè)交易日，券商板塊指數(shù)最大漲幅近17%，連續(xù)的大漲，對(duì)指數(shù)的推動(dòng)十分積極。但是，今天券商板塊開(kāi)盤(pán)便是“跳水”，全天弱勢(shì)萎靡，作為“晴雨表”一旦沒(méi)有了行情，自然對(duì)盤(pán)面也會(huì)有著消極影響。
3、新熱點(diǎn)被澆滅，對(duì)短線資金存在打擊。近兩個(gè)交易日大火的元宇宙概念，昨天還有著“漲停潮”的表現(xiàn)，但今天卻清一色的大跌。往往股市有著“新熱點(diǎn)新行情”的說(shuō)法，但元宇宙概念才剛剛熱起來(lái)，就被市場(chǎng)拍了下去，熱點(diǎn)沒(méi)形成，自然對(duì)資金的面有著較大沖擊。
4、短線或了結(jié)盤(pán)增加，行情越松動(dòng)，拋壓越重。自A股3312點(diǎn)上漲以來(lái)，至今32個(gè)交易日，區(qū)間最大漲幅11.55%，一路大漲突破3400點(diǎn)、3500點(diǎn)以及3600點(diǎn)，雖然行情上攻確實(shí)給力，但隨著位置的不斷抬高，短線獲利了結(jié)盤(pán)的擠壓也在驟增。當(dāng)前，如果一舉突破3700點(diǎn)位置，短線了結(jié)盤(pán)或能有所緩解，但若不能，行情越松動(dòng)，短線拋壓也將會(huì)越重。
收盤(pán)，上證指數(shù)上漲0.49%，深證成指上漲0.07%，創(chuàng)業(yè)板指上漲0.06%，兩市成交額14322億，兩市1951只個(gè)股收漲，2370只個(gè)股收跌。成交額較昨天相近，三大股指呈現(xiàn)“滬強(qiáng)深弱”，兩市分化漲跌嚴(yán)重，個(gè)股下跌數(shù)量又是居多，說(shuō)明A股“強(qiáng)者恒強(qiáng)，弱者偏弱”的格局沒(méi)有發(fā)生改變，滬指在3700點(diǎn)附近遇到強(qiáng)阻力，以致于短線拋壓較大，就算成交額較大也是無(wú)力一舉突破。從盤(pán)面的角度分析，3700點(diǎn)位置或形成幾個(gè)方向的拋壓，一方是短線獲利了結(jié)，一方是前期套牢盤(pán)，另外一方是猶豫盤(pán)，還有一方是技術(shù)派賣(mài)盤(pán)。隨著A股行情的松動(dòng)，也是要多一分謹(jǐn)慎。
行業(yè)板塊方面，今天上漲的有34個(gè)，下跌的有32個(gè)。概念板塊方面，今天上漲的有137個(gè)，下跌的有142個(gè)，其中，可燃冰、煤炭、頁(yè)巖氣、水泥、特鋼等概念漲幅居前，元宇宙概念、云游戲、知識(shí)產(chǎn)權(quán)、IP變現(xiàn)、光刻機(jī)等概念跌幅居前。北向資金方面，雖然A股行情震蕩，但流入情況還是不錯(cuò)，全天凈流入26.15億，滬股通流入24.23億、深股通流入1.92億。
新能源概念板塊，近期在行業(yè)數(shù)據(jù)利好的情況下，表現(xiàn)并不強(qiáng)勢(shì)。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)統(tǒng)計(jì)，8月份新能源乘用車零售銷量達(dá)24.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)167.5%，環(huán)比增長(zhǎng)12%，1-8月份新能源車零售147.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)202.1%。雖然有汽車芯片的擾動(dòng)，但8月份新能源車銷售環(huán)比仍舊是增長(zhǎng)的，有著超預(yù)期的表現(xiàn)。不過(guò)，新能源概念板塊近期表現(xiàn)卻是不佳，有兩個(gè)方面的影響：一方面是前期漲得比較多，估值比較貴；另一方面是汽車芯片或在4季度才能緩解，鋰電材料也在不斷漲價(jià)，對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈有著一定沖擊與影響。
至于明天A股會(huì)不會(huì)大跌，又會(huì)怎么走，從客觀的角度分析，近期A股連續(xù)大漲，盈利效益確實(shí)可觀，也推升了資金風(fēng)險(xiǎn)偏愛(ài)度以及場(chǎng)外資金熱度。但是，任何一個(gè)市場(chǎng)不可能一直上漲，在分化漲跌的局面，上方又有著3700點(diǎn)的壓力，又有短線獲利了結(jié)的需求，下方又有行情一旦出現(xiàn)松動(dòng)后的謹(jǐn)慎。所以，當(dāng)前A股短線看上去樂(lè)觀，實(shí)際不確定性還是很高的。對(duì)于普通投資者來(lái)說(shuō)，與其在短線風(fēng)險(xiǎn)中博弈，倒不如老老實(shí)實(shí)的與價(jià)值為伴。
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