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川商云聽(9月8日)財經(jīng)快評_如何破除車企兩大

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2021-09-08 23:07:07    作者:宮志強    瀏覽次數(shù):15
導(dǎo)讀

川商云聽,帶您聽新聞!讓川商聽見世界,讓世界聽見川商。《川商云聽》音頻由四川省工商業(yè)聯(lián)合會指導(dǎo),川商雜志社和四川省川商創(chuàng)新發(fā)展商會聯(lián)合出品,是天下川商的聲音聚合平臺,內(nèi)容不僅精選每日熱點財經(jīng)資訊及觀點

川商云聽,帶您聽新聞!

讓川商聽見世界,讓世界聽見川商。

《川商云聽》音頻由

四川省工商業(yè)聯(lián)合會指導(dǎo),

川商雜志社和

四川省川商創(chuàng)新發(fā)展商會聯(lián)合出品,

是天下川商的聲音聚合平臺,

內(nèi)容不僅精選每日熱點財經(jīng)資訊

及觀點洞見。

在這里,

還有你想聽的川商故事。

01 財經(jīng)快訊

省內(nèi)消息

?9月8日,第九屆中國(綿陽)科技城國際科技博覽會開幕。本屆科博會以“創(chuàng)新引領(lǐng)·科技賦能·合作共享”為主題,根據(jù)新冠疫情防控要求,采取線上線下結(jié)合、線上為主、線下為輔的方式進行。匈牙利擔(dān)任主賓國。

?9月7日,在災(zāi)害預(yù)警科技與服務(wù)創(chuàng)新論壇上,成都高新減災(zāi)研究所與西財智庫簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,雙方將共建全國首個極端災(zāi)害預(yù)警智庫,研究團隊將由頂尖自然科學(xué)、工程學(xué)、法學(xué)、政府管理學(xué)等多學(xué)科專家組成。

國內(nèi)消息

?農(nóng)業(yè)農(nóng)村部9月8日消息,中央農(nóng)辦主任,農(nóng)業(yè)農(nóng)村部黨組書記、部長唐仁健發(fā)表署名文章:全力以赴推進種業(yè)振興。唐仁健表示,將全面研究梳理種業(yè)企業(yè)陣型,分類型拉出重點龍頭企業(yè)名單,強化具體指導(dǎo)、重點支持,促進種業(yè)龍頭企業(yè)與科研院所、金融機構(gòu)、種業(yè)基地緊密對接。

?Sensor Tower商店情報平臺顯示,2021年8月共39個中國廠商入圍全球手游發(fā)行商收入榜TOP100,合計吸金近24.3億美元,占全球TOP100手游發(fā)行商收入的39.4%。本期榜單前三保持穩(wěn)定,依然為騰訊、網(wǎng)易和米哈游。

國際消息

?英特爾公司宣布了未來十年在歐洲的芯片投資計劃,將投入800億歐元以提高歐洲的芯片產(chǎn)能,并率先在愛爾蘭為汽車制造商開設(shè)半導(dǎo)體工廠,以緩解汽車芯片的短缺壓力。業(yè)內(nèi)預(yù)計,全球芯片供應(yīng)鏈緊缺問題仍將持續(xù)6至18個月。

?高盛在最新發(fā)布的報告中預(yù)計,今年美國經(jīng)濟的整體增速為5.7%,低于8月底時6%的預(yù)測值。高盛經(jīng)濟學(xué)家Ronnie Walke表示,美國這種疲軟的經(jīng)濟增速將會持續(xù)到明年。

02 股市快報

?9月8日,截至收盤,滬指微跌0.04%報3675.19點,深成指跌0.1%報14688.08點,創(chuàng)業(yè)板指跌0.97%報3219.95點;兩市合計成交14747億元,北向資金凈流出16.18億元。

盤面上看,元宇宙概念爆發(fā),數(shù)碼視訊、順網(wǎng)科技、中青寶、寶通科技等“20cm”漲停;游戲概念亦大漲,湯姆貓、佳創(chuàng)視訊、盛天網(wǎng)絡(luò)等漲停;電力、煤炭、種業(yè)股強勢拉升,造紙、物流、燃氣、化工、保險、地產(chǎn)、有色等板塊均走強;工業(yè)母機、航空、釀酒、儲能等板塊走低。

03 財經(jīng)快評

?如何破除車企兩大攔路虎:“缺芯”和原材料價格上漲?

進入2021年以來,芯片短缺成為全球車企面臨的共同挑戰(zhàn),包括大眾、寶馬、通用在內(nèi)的十余家知名車企因芯片斷供被迫減產(chǎn)甚至停產(chǎn)。這種情況下,車企的營收和利潤不降反增。據(jù)行業(yè)機構(gòu)梳理,21家國際主流車企最近公布的二季度業(yè)績延續(xù)了一季度的良好表現(xiàn),營收均實現(xiàn)兩位數(shù)以上同比增長,凈利潤也得到大幅改善。僅寶馬、戴姆勒和大眾3家車企就實現(xiàn)盈利303億歐元。豐田和特斯拉凈利潤更是創(chuàng)下歷史新高。不過,展望下半年,“缺芯”和原材料價格上漲是車企實現(xiàn)利潤持續(xù)上漲的兩大“攔路虎”。如何通過加強研發(fā)和穩(wěn)定供應(yīng)鏈等措施減少不利影響,是各大車企面臨的一大挑戰(zhàn)。

指導(dǎo)單位丨四川省工商業(yè)聯(lián)合會

出品單位丨川商雜志社、四川省川商創(chuàng)新發(fā)展商會

值班編輯丨川商傳媒記者 蘇竹青

播音丨四川省川商創(chuàng)新發(fā)展商會 爾瑪云朵

川商傳媒(雜志)

天下川商的資訊、社交和服務(wù)平臺

 
(文/宮志強)
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本文僅代表作發(fā)布者:宮志強個人觀點,本站未對其內(nèi)容進行核實,請讀者僅做參考,如若文中涉及有違公德、觸犯法律的內(nèi)容,一經(jīng)發(fā)現(xiàn),立即刪除,需自行承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。涉及到版權(quán)或其他問題,請及時聯(lián)系我們刪除處理郵件:weilaitui@qq.com。
 

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