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又一款精品合資家轎,3套動(dòng)力可選,空間大又省油

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2021-08-28 01:15:17    作者:小英    瀏覽次數(shù):31
導(dǎo)讀

從最近兩個(gè)月的銷量來看,雅閣、帕薩特、邁騰等主流車型的銷量都有所下降,其中銷量下降最嚴(yán)重的車型當(dāng)屬雅閣。要知道,今年5月份雅閣的單月銷量達(dá)到了15651輛,4月份更是達(dá)到了24621輛,但6月份銷量滑落至3138輛,

從最近兩個(gè)月的銷量來看,雅閣、帕薩特、邁騰等主流車型的銷量都有所下降,其中銷量下降最嚴(yán)重的車型當(dāng)屬雅閣。要知道,今年5月份雅閣的單月銷量達(dá)到了15651輛,4月份更是達(dá)到了24621輛,但6月份銷量滑落至3138輛,去年疫情最嚴(yán)重的2月份銷量也有2567輛。導(dǎo)致雅閣銷量下滑的原因也很直觀,就是因?yàn)樾酒倘保K端市場(chǎng)的優(yōu)惠下降,沒有現(xiàn)車等緣故。但有一款車的銷量不僅沒有下降,反而在循序漸進(jìn)提升,這款車就是豐田凱美瑞。

作為廣汽豐田主打的中型轎車,凱美瑞在國內(nèi)市場(chǎng)有著非常高的知名度,從最早的佳美,再到首款凱美瑞,這款車經(jīng)歷過多次更新迭代,品質(zhì)扎實(shí)是絕大多數(shù)消費(fèi)者選擇凱美瑞的理由。凱美瑞售價(jià)區(qū)間在17.98-26.98萬元之間,提供10款車型選擇,無論是年輕靚麗的時(shí)尚造型,亦或者車內(nèi)所搭載的功能配置,現(xiàn)款凱美瑞可以說是無死角,20萬級(jí)接近完美的中型轎車,說她是精品合資家轎也并不為過。

先來看外形,在如今這個(gè)看臉的時(shí)代,有一張精致的皮囊已經(jīng)有了競爭市場(chǎng)的籌碼,畢竟主流消費(fèi)者多以年輕人為主。凱美瑞的外形分為兩個(gè)不同版本,圖中車型為2.0S車型,可以看出相較于普通版車型,她的外形會(huì)更加運(yùn)動(dòng),戰(zhàn)斗感更強(qiáng)。和雷克薩斯同款的紡錘形中網(wǎng)更有辨識(shí)度,熏黑的中網(wǎng)配上獠牙狀的日行燈,相比十代雅閣是有過之而不及。車頂與車身采用不同配色,包括后視鏡在內(nèi),以及尾部的小鴨尾,再到尾部雙邊共四出排氣,運(yùn)動(dòng)感不遜色任何轎跑,比邁騰還漂亮。

不得不說,這一代的凱美瑞內(nèi)飾更有質(zhì)感,特別是在中控臺(tái)、車門扶手等部分,使用了較多柔軟性材質(zhì)包裹,加上鍍鉻條的修飾,看著明顯比雅閣的內(nèi)飾更有高級(jí)感。儀表盤采用紅色元素,雖然沒有全液晶儀表盤看著更有科技感,但也為內(nèi)飾增添了更多運(yùn)動(dòng)色彩;值得一提的是中期改款后的凱美瑞已經(jīng)新增全液晶儀表盤,8英寸中控屏支持蘋果與百度手機(jī)互聯(lián),10.1英寸中控屏則新增語音交互,車機(jī)系統(tǒng)支持車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級(jí),功能性有了明顯的提升。

空間效果方面,說實(shí)在話,論空間表現(xiàn)凱美瑞不是雅閣、邁騰的對(duì)手。車身長寬高為4885/1840/1455mm,軸距2825mm。乘坐空間可以說是中規(guī)中矩,只有豪華版和旗艦版車型配備的是全景天窗,其余車型均是小天窗。當(dāng)然,在細(xì)節(jié)層面體現(xiàn)出產(chǎn)品對(duì)市場(chǎng)的理解,后排標(biāo)配兩個(gè)USB插槽,方便后排乘客為手機(jī)充電。除了入門版車型,前排車窗一律采用雙層隔音玻璃,車內(nèi)的靜謐性比雅閣更出色。得益于TNGA架構(gòu)的好處,后排增加了側(cè)氣囊、頭部氣簾、主駕駛位膝部氣囊,豪華版以上車型標(biāo)配TSS智行系統(tǒng),安全系數(shù)堪比沃爾沃。

動(dòng)力方面,相比于雅閣、邁騰、帕薩特等搭載渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車型,凱美瑞則提供2.0L+CVT、2.5L+8AT,以及2.5L油電混動(dòng)。這三款動(dòng)力配置分別可以輸出178馬力、209馬力、178馬力,參數(shù)可觀。但相比渦輪增壓所帶來的動(dòng)力爆發(fā)感,自吸發(fā)動(dòng)機(jī)講究平順性,在市區(qū)通勤駕駛會(huì)比較輕快,其中2.5L平均百公里油耗低至6L,再者全系都可以添加92號(hào)汽油,后期使用會(huì)有更低的成本。懸架采用麥弗遜加多連桿結(jié)構(gòu),整體調(diào)校質(zhì)感更加扎實(shí)緊繃,一改之前松散的感覺。

最后從銷量來看,今年上半年凱美瑞累計(jì)銷售77097輛,整體銷量是呈現(xiàn)出上升的趨勢(shì),銷量之所以提升離不開同級(jí)對(duì)手缺芯片而導(dǎo)致的產(chǎn)能不足,其次是不少消費(fèi)者不喜歡渦輪發(fā)動(dòng)機(jī),而凱美瑞用上了自吸+AT的動(dòng)力組合,機(jī)械素質(zhì)穩(wěn)定,再有著穩(wěn)定的保值率,TNGA架構(gòu)所帶來的安全被動(dòng)性,即便不講價(jià),凱美瑞依舊是一部分消費(fèi)者的首選車型。對(duì)此,大家怎么看?

 
(文/小英)
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