開車門
隨手一推的一個小動作
卻隱藏著潛在的危險
不僅開車門的人要格外注意
車外經過的行人和非機動車也要謹慎
否則悲劇可能瞬間發(fā)生
案例回顧
8月13日8時32分許，馬某某騎行電動自行車沿寧朔南街西側非機動車道由北向南行駛至寧朔南街與寶湖路交叉路口向北50米處，遇停放在此處的寧A號牌小型轎車駕駛員張某某開車門時發(fā)生碰撞，造成馬某某受傷，車輛受損的道路交通事故。
監(jiān)控顯示，事發(fā)前張某某駕駛寧A號牌車輛?？吭诼愤呠囄粌?，由于沒有注意觀察側后方來車情況，突然開車門下車，使轎車左前方車門與馬某某駕駛的電動自行車右把手相撞，電動自行車失去平衡，瞬間倒地向前滑行。
當事人張某某的行為違反了《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第六十三條第一款第（四）項：“機動車在道路上臨時停車，應當遵守下列規(guī)定：(四)車輛停穩(wěn)前不得開車門和上下人，開關車門不得妨礙其他車輛和行人通行；”之規(guī)定，負事故全部責任。
日常駕駛過程中
如果疏忽了開車門的細節(jié)
會發(fā)生什么？
你真的會開車門嗎？
關鍵時刻
怎樣有效防范“開車門”事故？
駕駛人要養(yǎng)成良好的停車習慣，停車時要距離路牙20~30厘米，除了駕駛人外，乘車人盡量從右側下車。
駕駛人開車門時用離車門較遠的手開門（左駕用右手開車門，右駕左手開），這種方法被稱為“荷式開門”。
這樣會“強迫”自己有一個轉體動作，以更好地觀察后方情況；
推門時先推開一條縫，觀察側后方來車情況，同時也是提醒過往的騎車人：
車門要開了，請注意。
駕駛人應提前提醒乘車人，特別是后排乘客，看清四周車輛情況，確認安全后才可開門下車。無特殊情況，不建議后排乘客從左側車門下車。
騎車人和行人
該怎么做？
01
以慢為主
駕駛非機動車路過停在路邊的車輛時，減速慢行，特別是剛停下來的車輛和打雙閃燈的車輛，保持與車輛的橫向距離，防范車門突然開啟。
02
安全準備
行人盡量走人行道；駕駛非機動車人員則應在非機動車道行駛，并佩戴安全頭盔。
03
保持距離
大部分汽車的車門打開寬度在80~100厘米，所以距離汽車的位置在1米以上才能確保安全，注意保持與車輛的橫向距離。
來源： 銀川交警微發(fā)布
