鈷是鋰電池的核心材料，有著“21世紀(jì)的新石油”的美譽(yù)。隨著新能源汽車的發(fā)展，鈷的需求量也在快速攀升。
據(jù)DartonCommodities公布的數(shù)據(jù)顯示，2021年鈷年總需求量有望增至12萬噸，而在2016年時(shí)這一數(shù)字為93950噸。可以看出，鈷需求量增長(zhǎng)之迅速。
但是值得注意的是，全球鈷儲(chǔ)量十分有限。全球已經(jīng)探明的鈷儲(chǔ)量不過700萬噸，而且90%呈現(xiàn)分散狀態(tài)。而作為全球鈷礦消費(fèi)第一大國(guó)的我國(guó)，鈷資源更是可以用“可憐”來形容。
目前，我國(guó)鈷儲(chǔ)量?jī)H占全球的1%，且品質(zhì)都不高。因此，我國(guó)礦產(chǎn)聯(lián)合會(huì)預(yù)測(cè)，鈷或?qū)⒊蔀椤皣?yán)重短缺的九大礦種之一”。
我國(guó)的鈷儲(chǔ)量，完全不能滿足我國(guó)的龐大需求，這對(duì)我們新能源汽車等產(chǎn)業(yè)的發(fā)展來說，顯然是一種威脅，我國(guó)在鈷資源上有被“卡脖子”的風(fēng)險(xiǎn)。
好在，我國(guó)企業(yè)早已經(jīng)看到了這一危機(jī)。為此，我國(guó)企業(yè)早已經(jīng)開始大力在全球儲(chǔ)備鈷資源。
金川礦業(yè)、華友鈷業(yè)、洛陽鉬業(yè)等我國(guó)企業(yè)，在南非、剛果（金）等非洲國(guó)家買下了大量的鈷礦，這有效保證了我國(guó)鈷資源安全。
其中，華友鈷業(yè)更是已經(jīng)成為我國(guó)最大的鈷產(chǎn)品生產(chǎn)商，早在2008年時(shí)，華友鈷業(yè)便將剛果（金）的三家礦業(yè)公司收入囊中。
要知道，剛果（金）可以全球最大的鈷儲(chǔ)量國(guó)，獨(dú)占全球51%的鈷資源。由此，華友鈷業(yè)形成了十分可觀的鈷儲(chǔ)量。
據(jù)悉，華友鈷業(yè)的鈷產(chǎn)品銷量，占全球鈷消費(fèi)量的近18%，可見其在業(yè)界的優(yōu)勢(shì)地位。
而且，華友鈷業(yè)成功建立起了一條完整的鈷產(chǎn)業(yè)鏈，打通了從鈷原料端到鈷中間體，再到三元前驅(qū)體的產(chǎn)業(yè)鏈條。
這進(jìn)一步確立了華友鈷業(yè)的優(yōu)勢(shì)地位。憑借著自身的實(shí)力，華友鈷業(yè)卡住了全球新能源汽車巨頭的命門。
據(jù)悉，華友鈷業(yè)已經(jīng)成為特斯拉的間接供應(yīng)商，而且其還同大眾汽車、寶馬、特斯拉等汽車、儲(chǔ)能巨頭開展戰(zhàn)略對(duì)接。
有華友鈷業(yè)作為背后的強(qiáng)大支撐，我國(guó)鈷供應(yīng)得到了進(jìn)一步保障，這有利于我國(guó)鋰電池等產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，進(jìn)而為我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)等保駕護(hù)航。
同時(shí)，華友鈷業(yè)還因此賺得盆滿缽滿，交出了一份亮眼的答卷。
在市場(chǎng)需求大于供給的情況下，鈷的價(jià)格不斷提高。2021年第一季度，鈷價(jià)已經(jīng)增至34.5萬元/噸，實(shí)現(xiàn)了26%的同比增長(zhǎng)。在這一情況下，華友鈷業(yè)自然們賺得盆滿缽滿。
華友鈷業(yè)最新公布的業(yè)績(jī)報(bào)告中便能夠看出。8月16日，華友鈷業(yè)發(fā)布半年度報(bào)告。2021年上半年，公司營(yíng)收同比大增57.91%，至142.94億元；而華友鈷業(yè)的凈利潤(rùn)更是同比暴增319.91%，至14.68億元。
未來，全球鈷資源供不應(yīng)求的境況將愈演愈烈，好在我國(guó)已經(jīng)早有準(zhǔn)備，在海外鈷資源爭(zhēng)奪戰(zhàn)中已經(jīng)先下手為強(qiáng)。我國(guó)企業(yè)的這些舉動(dòng)，無疑十分明智，值得稱贊。
