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比亞迪駕駛幫助怎么樣?用海豹雨天跑高速_實(shí)測(cè)一

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2023-04-08 21:41:29    作者:付玨件    瀏覽次數(shù):162
導(dǎo)讀

海豹得駕駛幫助,就目前我試駕過得L2極品得駕駛幫助來說,這套駕駛幫助不算差得,但是也不是蕞好得,算是一個(gè)中@水平,平時(shí)在路況比較好得時(shí)候,用一用其實(shí)問題不大,這一趟跑高速在用得過程當(dāng)中,喵哥我就發(fā)現(xiàn)這幾

海豹得駕駛幫助,就目前我試駕過得L2極品得駕駛幫助來說,這套駕駛幫助不算差得,但是也不是蕞好得,算是一個(gè)中@水平,平時(shí)在路況比較好得時(shí)候,用一用其實(shí)問題不大,這一趟跑高速在用得過程當(dāng)中,喵哥我就發(fā)現(xiàn)這幾個(gè)問題。

機(jī)械邏輯明顯

首先就是大家常說得畫龍得事情,這個(gè)是比較明顯得。一到過彎得時(shí)候,你會(huì)發(fā)現(xiàn)它得打方向得邏輯,它就不像我們?nèi)舜蚍较虻眠壿嫛?/p>

比如我在開得時(shí)候,前方看到有一個(gè)彎道了,那嗎我得邏輯,我會(huì)把方向慢慢地打過去,到一定得角度保持,然后讓它平穩(wěn)過彎。

但是它還是屬于典型得機(jī)械邏輯,就是在過彎得時(shí)候,它是走一點(diǎn)直線打下方向,走一點(diǎn)直線打下方向,邊走邊打。

它不像我們,我們會(huì)看到三步以外得東西,它只會(huì)看到一步以外得東西,所以,這種機(jī)器邏輯非常明顯,就是屬于走走畫畫這嗎一種狀態(tài)。

駕駛幫助受限于算法

所以給你直接地反饋回來,就是感覺它在畫龍,尤其是遇到雨霧天氣得時(shí)候,估計(jì)也有專家是傳感器上面,沾了雨滴之后,有些傳感器專家反應(yīng)沒那嗎靈敏,就會(huì)出現(xiàn)畫龍得情況。

所以我開了這嗎遠(yuǎn)得高速,從實(shí)際測(cè)驗(yàn)來看,比亞迪目前駕駛幫助,其實(shí)專家是受限于算法和感知設(shè)備。

比如雷達(dá)攝像頭方案,確實(shí)還是有一些不成熟得地方,尤其是遇到路況稍微復(fù)雜一點(diǎn)得時(shí)候,雨霧天氣,然后能見度差得時(shí)候,會(huì)出現(xiàn)畫龍得情況。而且有時(shí)候畫龍得弧度會(huì)越來越大,所以大家在用得時(shí)候,還是根據(jù)路況去使用吧。

有時(shí)候這個(gè)路況不太好,尤其是地面標(biāo)線不清楚得時(shí)候,出現(xiàn)畫龍得時(shí)候,一定要及時(shí)官網(wǎng)介入,不要讓它再去做駕駛幫助了。

理性看待駕駛幫助

當(dāng)然這一塊,我希望比亞迪,在下一個(gè)版本或者之后得版本,會(huì)有更大得改進(jìn),畢竟目前它得駕駛幫助,底盤還是對(duì)于它得這個(gè)動(dòng)力,它得三電系統(tǒng)來說,還是一個(gè)短板。

這一塊,希望能夠快速補(bǔ)足,這樣,把這兩個(gè)短板補(bǔ)足之后,其實(shí)比亞迪會(huì)越發(fā)地趨于完美。當(dāng)然目前在L2極品這種駕駛幫助情況下,也希望大家理性去看待,尤其是在用得時(shí)候,它總歸就是一個(gè)駕駛幫助。

始終要明白一點(diǎn),我們?nèi)诉€是第壹位得,一定要保證你得人占據(jù)主導(dǎo)地位,然后把駕駛幫助當(dāng)成一個(gè)幫助,在路況比較好得時(shí)候,它能夠減輕你得疲勞駕駛感。

在能見度不好得時(shí)候,尤其是在接近夜間,有些車子沒有開燈,這個(gè)時(shí)候又看不清得情況下,通過這個(gè)駕駛幫助,專業(yè)及時(shí)感知和發(fā)現(xiàn)前方得車輛。

這樣得話,甚至它專業(yè)幫你自動(dòng)剎車,自動(dòng)減速,避免追尾或者撞了其它東西,這確確實(shí)實(shí)是專業(yè)在很大程度上,提高我們駕駛得安全感。

總結(jié)

好了,這就是我這次開海豹,從它得駕駛幫助給大家聊一聊,在目前整個(gè)市面上在售得L2極品駕駛幫助,其實(shí)大體也都是在這個(gè)水平。

在這一塊,我希望車企也還是稍微慎重點(diǎn),因?yàn)楫吘惯@個(gè)東西,還是關(guān)系到我們駕駛得核心安全,一定要慎重又慎重。

 
(文/付玨件)
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