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價格不斷創出新低_盤點打響“油電同價”第壹槍的

放大字體  縮小字體 發布日期:2023-03-19 17:04:19    作者:微生述    瀏覽次數:92
導讀

當前汽車市場“價格戰”激戰正酣,誘發這場大戰的原因也許有很多,“油電同價”一定是其中一個重要誘因。從秦PLUS DM-i冠軍版開始,到零跑C11增程,AION Y Younger、一汽豐田bZ3,不斷有新車在各細分市場刷新價格新

當前汽車市場“價格戰”激戰正酣,誘發這場大戰的原因也許有很多,“油電同價”一定是其中一個重要誘因。從秦PLUS DM-i冠軍版開始,到零跑C11增程,AION Y Younger、一汽豐田bZ3,不斷有新車在各細分市場刷新價格新低,“油電同價”幾乎成了一種趨勢。

秦PLUS DM-i冠軍版

售價9.98-14.58萬元

率先行動的是比亞迪,2月秦PLUS DM-i冠軍版上市,售價9.98-14.58萬元,不到10萬的起售價讓“卡軒朗”都倍感壓力。而秦PLUS DM-i冠軍版上市的效果也是立竿見影,2月比亞迪秦就再次登上了轎車月銷量榜的頭名。

當然,秦PLUS DM-i冠軍版相對于老款車型,不僅僅是降低了起售價,配置也是有一定升級。比如,新增了墨玉藍車身配色和暖陽棕內飾配色,老款被吐槽的嵌入式儀表升級為8.8英寸懸浮式全液晶儀表,車機系統升級到Dilink 4.0,在功能性和流暢度上都有進步。座椅采用打孔工藝更有質感,增加了前排座椅加熱、8揚聲器音響以及NFC卡片鑰匙等,在舒適性和用車的便捷性方面都有所提升。

秦PLUS DM-i冠軍版全系搭載DM-i超級混動系統,其中驍云-插混專用1.5L發動機最大功率81kW,峰值扭矩135N.m,電動機總功率145kW,總扭矩達到325N·m,綜合續航可輕松突破1000km。不僅動力比同級燃油車更強,油耗方面的優勢也非常明顯。

零跑C11增程

售價14.98-18.58萬元

3月初零跑汽車進行了全系產品的煥新,其中頗受關注的C11增程版售價14.98-18.58萬元。作為一款增程中型SUV,14.98萬的起售價比同級的漢蘭達便宜11.9萬,比途觀L便宜4.92萬,已經不是油電同價,而是價格比油車更低。

零跑C11增程版內外飾設計基本延續了純電版本的設計,只不過在細節上還是有一些差別。比如前臉部分由于增程發動機需要散熱,所以增程版的前臉就采用了橫貫的進氣口以及散熱孔等設計,取代了純電版本的封閉式前臉。

雖然價格低,但配置并沒有降低。比如在座椅、方向盤處都大量采用了Nappa真皮,其中前排座椅可實現通風/加熱、SPA級智能按摩,主駕座椅還可以進行10向電動調節。智能化方面,依然搭載了Leapmotor OS 3.0智能座艙和Leapmotor Pilot智能駕駛輔助系統。

動力方面,零跑C11增程版搭載了一臺1.2T增程器和電動機組成的增程式混動系統,其中1.2T增程器最大功率為96kW,驅動電機最大功率為200kW,峰值扭矩為360N·m。在CLTC工況下,零跑C11增程版可以實現285km的純電續航以及1024km的綜合續航里程。

AION Y Younger

售價11.98萬元

11.98萬,在印象之中,這應該是刷新了緊湊型純電SUV的價格新低。與它同級的合資SUV,售價至少在15萬以上。

在外觀上AION Y Younger與AION Y并沒有多大的區別,依然延續了“最概念的量產車”的高顏值。作為一臺緊湊型SUV,AION Y Younger的長寬高并不突出,但軸距卻達到了2750mm,也就是說將擁有更大的車內空間。

不僅有越級的空間,而且前排座椅可以向后全平放倒,此時打開中控大屏AION Y Younger就是你的私人電影院,如果再將后排座椅靠背放倒,車內就會形成一個5㎡的全平空間。在續航上AION Y Younger也給到了同價位430km的最長續航,日常通勤,周末郊游完全沒有里程焦慮。

一汽豐田bZ3

售價16.98-19.98萬元

不僅是自主品牌的新能源車價格越來越低,合資品牌一樣很“卷”。上周上市的一汽豐田bZ3,作為一款純電B級轎車,它的起售價比自家的亞洲龍足足低了3萬。

作為e-TNGA下的新車,一汽豐田bZ3同樣擁有大空間、高安全等特點。整車長寬高分別為4725/1835/1475mm,軸距達到2880mm。相比同級燃油車,在外觀尺寸上并不突出,但軸距優勢明顯,根據官方數據,其前后排乘員間距可達967mm,也就是說一汽豐田bZ3的后排空間已經接近C級車標準。

而對于安全,一汽豐田bZ3將標配備8個安全氣囊,以及Toyota Safety Sense智行安全系統。

動力方面,一汽豐田bZ3的電機和電池均是來自于比亞迪旗下弗迪動力。電機功率有135kW和180kW可選,電池容量則有49.92kWh和65.28kWh,所對應CLTC工況續航里程為517km和616km。而在充電效率方面,僅需27分鐘就能將電量從30%充到80%。

紅點車評

“油電同價”不僅僅是新能源車的價格降下來了,而是要在品質、配置、性能等方方面面都要達到甚至超過同級燃油車。那么你認為以上幾款新車,它們已經可以平替同級、同價位燃油車了嗎?

 
(文/微生述)
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