3月5日，長安深藍S7正式迎來了首發(fā)亮相。作為品牌的第二款量產(chǎn)車型，新車基于EPA1平臺打造而來，定位為中型SUV，并提增程版和純電版給消費者選擇。從目前的推進節(jié)奏來看，長安深藍S7預計在上半年上市銷售。
外觀方面，長安深藍S7采用家族化設計語言，其中前臉配有封閉式格柵，而前大燈的造型頗為狹長，并且向兩側(cè)上揚，配搭有棱有角的三段式前包圍以及前艙蓋上明顯隆起的棱線，彰顯出較強的視覺沖擊性和運動氣息。值得一提的是，長安深藍S7增程版也采用封閉式格柵設計，同時排氣也進行了隱藏處理，因此外觀與純電版幾乎沒有差異。
從側(cè)面來看，長安深藍S7的車頂線條采用緩慢下滑的設計，并且與尾柱的銜接比較流暢，展現(xiàn)出跨界SUV的姿態(tài)。除此之外，新車在車身表面使用強勁有力的腰線勾勒，而隱藏式門把手、空氣動力學輪輞等當下新能源車常見的裝備也沒有缺席。
車尾部分，長安深藍S7采用貫穿式尾燈設計，左右兩側(cè)燈腔內(nèi)融入“三點”式發(fā)光單元，這一設計手法在長安深藍SL03上也得到了應用。另外，新車在尾燈上方還設置了小“鴨尾”，而后包圍區(qū)域則使用大面積黑色裝飾板包裹，并集成擴散器設計。至于車身尺寸方面，長安深藍S7的長寬高分別為4750/1930/1625毫米，軸距達到2900毫米。
內(nèi)飾方面，長安深藍S7采用非常簡潔的設計風格，這也是當下新能源車的設計趨勢。同時，新車采用拼色配搭，而中控臺則集成貫穿式空調(diào)出風口設計，營造出懸浮式的效果。值得一提的是，長安深藍S7并沒有配備傳統(tǒng)的液晶儀表，而大尺寸中控屏則為懸浮式布局，預計屏幕支持左右旋轉(zhuǎn)。
長安深藍S7在車內(nèi)使用大面積皮革包裹，座椅表面加入菱形格紋修飾，其中副駕駛座椅還支持電動腿托和多向可調(diào)，而全景式天幕等配置也沒有缺席。
動力方面，長安深藍S7擁有增程式混合動力和純電動兩種動力，其中增程式混合動力車型使用1.5L自然吸氣發(fā)動機作為增程器，發(fā)動機最大功率70千瓦，驅(qū)動電機的最大功率則是175千瓦。純電動版本則搭載160千瓦或190千瓦的驅(qū)動電機，但具體的續(xù)航能力暫時還不得而知。
作為長安汽車旗下的新能源品牌，長安深藍主打15萬-30萬元之間的電動車市場，而結(jié)合產(chǎn)品定位來看，筆者預計長安深藍S7的售價將在20萬元上下，未來在市場中的潛在競爭對手指向比亞迪唐、特斯拉Model Y等同級新能源SUV。
