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儀表盤并沒有采用全液晶設計

放大字體  縮小字體 發布日期:2023-03-08 14:25:08    作者:馮時雨    瀏覽次數:117
導讀

攬境B8也不像以前那樣呆板吸收了很多的年輕客戶,攬境客戶可能會更理性,乘坐空間,空間的應用,配置的適用性都是思索的方面。特別是空間,很多客戶之前都有開過緊湊型車,換攬境就是就是看中后排能把腿伸直的覺得。

攬境B8也不像以前那樣呆板吸收了很多的年輕客戶,攬境客戶可能會更理性,乘坐空間,空間的應用,配置的適用性都是思索的方面。特別是空間,很多客戶之前都有開過緊湊型車,換攬境就是就是看中后排能把腿伸直的覺得。我的客戶胡總就是年輕的90后,是業務經理平常也會用本人車接送客戶,他185的個子座椅放的比擬靠后,后排缺乏夠大的話遇到和他一樣高的就糟了。換成我是客戶,看到那一串高科技配置也會比擬心動,特別試駕的時分能立馬體驗到,攬境的那些呢?需求有老司機通知我終究實不適用。

外形方面,攬境加入了銳智化的設計,前搭載有矩陣式的LED頭燈,后部搭載有貫穿式的LED尾燈,依據著這兩種設計元素,使得攬境有著超高的識別度。進氣中網采用多邊形的樣式布局,中網加入了鍍鉻飾板修飾,在底部的護杠搭載著貫穿式的鍍鉻裝飾,不只是拉高了視覺寬度,同時也讓車身顯得更輕。車身側面的造型設計更為運動化,其配有20寸輪轂,感觀體驗不會顯得小氣。尾部造型相對運動化,特別是搭載有雙邊共兩出排氣設計,令整臺車顯得更加的低調。

最后則是動態表現,目前攬境三種電機功率可選,電機功率分別為132kW、150kW和230kW。如果是我們推薦,顯然還是續航565km的長續航版更值得推薦,因為可以解決不少用戶續航焦慮的問題,MEB平臺第一大優勢就是續航真實,再就是313馬力電機也符合對動力的需求。當然如果追求豪華品質,四驅性能版也專屬,前后雙電機能帶來四驅系統,也能帶來媲美燃油動力的加速感受。底盤全系都扎實,均為前后獨立懸掛,但是頂配版本獨享可變懸架功能,對舒適性有一定提升。

 
(文/馮時雨)
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