感謝 馬輝 都亞男
6月9日-13日，2022（春季）齊魯國際車展暨第四十五屆齊魯國際汽車展覽交易會在山東國際會展中心舉辦。6月10日，感謝在車展現(xiàn)場看到，不少應(yīng)用智能化和標(biāo)注新技術(shù)得車型，總能引來不少年輕人圍觀。
"這款車?yán)m(xù)航能達(dá)到多少？"“這款車得座椅和賽車得基本一樣，采用得零重力一體式運動座椅。”“這款車是多屏聯(lián)動，非常智能。”各種新名詞、新概念頻頻在各個展臺向外滲透，智能化、科技感十足得參展車型，尤其博得了年輕人得極大。
自動駕駛，已不再是概念
“現(xiàn)在得汽車，看上去未來感十足，滿滿得科技元素，真是要在車展上好好看一看。”對于科技發(fā)燒友小崔來說，這場車展他盼了好久了，看到各個展臺主推得新車都標(biāo)配智能化得裝置，讓他忍不住近前了解。對于小崔來說，他選車蕞大得點，就是這些智能化得配置是否能夠更好地服務(wù)于駕駛?cè)耍芊衽c人有更好得互動。
感謝在現(xiàn)場看到，不少年輕人都是三五成群地來逛車展，或許他們并沒有明確得目標(biāo)，他們希望找到一款讓他們心動得車型。
自動駕駛已成為汽車智能化較為超前得一項技術(shù)，本屆齊魯國際車展上，也有車商帶來了搭載這項技術(shù)得新車型。以極狐阿爾法S華為HI版為例，該車搭載了鴻蒙OS系統(tǒng)車型，是可以嗎搭載華為高階自動駕駛ADS系統(tǒng)得量產(chǎn)車型。
據(jù)極狐展臺得相關(guān)負(fù)責(zé)人劉冰介紹，極狐阿爾法S全新HI版得智能巡航，不僅能掌控城市道路、夜間場景和快速路場景，同時，它針對小區(qū)、擁堵跟車、紅綠燈路口、人車混行避障、自動泊車等場景進(jìn)行分析，讓用戶可以擁有從小區(qū)車庫到公司車庫得連續(xù)自動駕駛體驗，更適合復(fù)雜路況下使用。
在威馬展臺，W6非常受歡迎，因為它搭載了第六代得AVP無人化、全智能得自動泊車系統(tǒng)。相比第五代得VAP自動泊車技術(shù)，即便是車內(nèi)沒有人，它也可以自己通過云端得GPS定位，來自行尋找附近得停車場，以及空閑車位。
智能座艙，漸成新車型標(biāo)配
除自動駕駛技術(shù)外，今年在齊魯國際車展上，幾乎每家參展汽車品牌都對座艙進(jìn)行了各具特色得升級，智能座艙幾乎成了當(dāng)下贏得年輕用戶得標(biāo)配，如紅旗推出得E-HS9搭載了AR實景導(dǎo)航，MG5天蝎座則配置了銀河穹頂天幕和雙12.3英寸IMAX液晶曲面巨屏。
據(jù)紅旗展臺得工作人員介紹，在紅旗汽車家族中，這款E-HS9科技感非常強大，操控臺采用了全液晶儀表與中控顯示屏組成得一體式貫穿大屏，還配備了L3級自動駕駛系統(tǒng)和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。在動力方面，紅旗E-HS9是一款電動汽車，可提供460km和510km 兩種續(xù)航里程供選擇。
在MG展臺上，一款全新MG5天蝎座更誠意帶來了限定涂裝色——“激情檸”，每一處裝飾都精雕細(xì)琢，讓人因色駐足，以材折服。“MG5天蝎座搭載眾多酷炫科技，依托沉浸式科技座艙，帶來感受不錯得人機交互體驗。”內(nèi)飾大膽采用撞色設(shè)計，令每個人都眼前一亮。新車全系標(biāo)配540°高清全景影像系統(tǒng)，為駕駛者消除盲區(qū)；12.3英寸高清觸控互聯(lián)大屏和零重力一體式運動座椅，營造沉浸式座艙氛圍，提升出行品質(zhì)感。
此外，在齊魯國際車展上剛剛發(fā)布得比亞迪2022款唐EV，則以兩大先鋒科技重塑未來人車生活。據(jù)介紹，其中，升級得Dilink 4.0(5G)智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)支持5G速聯(lián)，可滿足用戶與世界極速暢聯(lián)。配備得15.6英寸自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad內(nèi)置海量定制化APP，并支持語音交互功能，只需一句“你好，小迪！”就能輕松開啟各項服務(wù)，便捷體驗盡在掌握。
拼耐力、拼才藝，多維度競爭突顯
除了備受得自動駕駛技術(shù)和智慧座艙，越來越多得企業(yè)也開始從車輛外觀、娛樂系統(tǒng)、動力技術(shù)、電池技術(shù)等方面發(fā)力，展開多維度得競爭。
例如來自來蔚來展臺得ET7，對于音樂發(fā)燒友極其友好。這款車搭載了7.1.4沉浸聲音響系統(tǒng)，標(biāo)配23個揚聲器單元和杜比全景聲，擁有20路1000W功放輸出。根據(jù)蔚來ET7得音響布局、聲場效果、座艙空間等進(jìn)行定制化處理，在車艙內(nèi)營造“私人影院級”體驗。除此之外，愛奇藝還將陸續(xù)提供更多杜比全景聲影音內(nèi)容，并適配蔚來ET7搭載得7.1.4沉浸聲音響系統(tǒng)。
紅旗E-HS9則主打了安全牌，據(jù)紅旗展臺工作人員介紹，這款車推出了前部雙氣囊、前后貫穿側(cè)氣囊、前后兩排貫穿頭部氣囊，給乘客全方位安全保障。電池則采取了全覆蓋式側(cè)面電池保護(hù)結(jié)構(gòu)，堅若磐石，駕車更安全。
當(dāng)然，也有很多用戶對于乘車得舒適感要求較高，以比亞迪2022款唐EV為例，為滿足消費者對高品質(zhì)出行得追求，比亞迪還針對2022款唐EV推出6座臻享組合套裝，2+2+2得座椅布局，每個座位都是獨立得舒適空間，同時第二排獨立座椅還支持4向電動調(diào)節(jié)，并擁有通風(fēng)、加熱等功能。
在動力技術(shù)、電池技術(shù)等方面，各車企也帶來了眾多成果。如廣汽埃安發(fā)布得AION LX Plus搭載了其自主研發(fā)得“海綿硅負(fù)極片電池技術(shù)”，搭載該技術(shù)得AION LX Plus得續(xù)航里程可達(dá)1008km。東風(fēng)日產(chǎn)則推出搭載日產(chǎn)e-POWER增程式混合動力系統(tǒng)得軒逸 e-POWER車型，新車油耗申報值為4.1L/100km，滿油續(xù)航里程或突破1000km。
