短線重趨勢(shì)，交易看時(shí)機(jī)，大家下午好，我是陳宗寶。
資金分歧明顯，調(diào)整壓力加大
最近幾個(gè)交易日，市場(chǎng)分化明顯，主力資金的分歧也在不斷加大，所以，老陳在穩(wěn)健的基礎(chǔ)上，建議短期要提高警惕，一定不能追高。
但今天的大盤卻繼續(xù)大漲，創(chuàng)業(yè)板指數(shù)甚至再度接近3%的漲幅，繼續(xù)演繹新高。
這是不是意味著老陳過于謹(jǐn)慎了呢？這就需要了解風(fēng)險(xiǎn)和收益的關(guān)系。
在很多人看來，我們進(jìn)入市場(chǎng)的唯一目的就是賺錢，但其實(shí)，保證不虧錢才是前提。
這就涉及到風(fēng)險(xiǎn)管控的問題，究竟是繼續(xù)高舉高打，不放過最后一上漲，甚至因此冒著站崗的風(fēng)險(xiǎn)? ?還是應(yīng)該適當(dāng)鎖定利潤，重新關(guān)注低位標(biāo)的？
在老陳看來，后者才是最重要的。在市場(chǎng)中，任何人都不要試圖買 在最低點(diǎn)，賣在最高點(diǎn)；也不要妄想能夠抓住所有短線的機(jī)會(huì)；這些都不現(xiàn)實(shí)的幻想，這些幻想也會(huì)稍不留意就讓你前功盡棄。
所以，我們強(qiáng)調(diào)要把握自己能力范圍之內(nèi)的機(jī)會(huì)，這才是成功投資的關(guān)鍵。
就眼前的市場(chǎng)而方，雖然今天各大指數(shù)都是上漲的，但其內(nèi)在的分歧仍然存在，這表現(xiàn)以下幾個(gè)方面：
第一：上證指數(shù)今天是縮量的，盤中雖然權(quán)重股的逐步啟動(dòng)，試圖拉升指數(shù)，但都以失敗告終；相反，創(chuàng)業(yè)板指數(shù)卻是大漲的，這說明資金意在眼前，希望以最少的成本，達(dá)到營造市場(chǎng)氛圍的目的。
第二：市場(chǎng)連板股的個(gè)股家數(shù)明顯減少，說明短線資金的分歧也在加大，繼續(xù)打舉高打的動(dòng)能縮減，獲利回吐的跡象明顯。
這兩點(diǎn)也說明，短期市場(chǎng)資金分歧仍然明顯，繼續(xù)大幅上漲的概率不大；相反，調(diào)整的震蕩卻更加明顯。
基于這樣的判斷，老陳仍然建議短期以謹(jǐn)慎為主，尤其不要追高；前期漲高的題材概念股可適度止盈，落袋為安。
特斯拉概念繼續(xù)強(qiáng)者恒強(qiáng)
關(guān)于熱點(diǎn)，今天市場(chǎng)表現(xiàn)最為搶眼的就是新能源汽車板塊(特斯拉概念)
關(guān)于這個(gè)板塊，老陳前期就反復(fù)強(qiáng)調(diào)過：這個(gè)板塊或是春季行情的龍頭。
目前市場(chǎng)的表現(xiàn)也進(jìn)一步印證了老陳的預(yù)判，從2020年以來整個(gè)特斯拉板塊的整體漲幅就已經(jīng)接近30%，其中的龍頭股，如：模塑科技、亞瑪頓、秀強(qiáng)股份、東睦股份等已經(jīng)翻倍；連千億級(jí)鋰電池龍頭股寧德時(shí)代的同期漲幅也超過80%。
在新能源汽車板塊中，今天表現(xiàn)最強(qiáng)的就是鋰電池概念。在電動(dòng)汽車全球化的大背景之下，鋰電池概念的走強(qiáng)也是情理之中，因?yàn)樾枨蟮牟粩嗉哟?，?huì)進(jìn)一步推升對(duì)各類原材料的需求和價(jià)格，上市公司的業(yè)績(jī)也會(huì)不斷提升。
后市整個(gè)板塊仍會(huì)持續(xù)活躍，但在目前已經(jīng)反復(fù)走強(qiáng)的背景下，不建議去追，可以關(guān)注整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈下相對(duì)底部的機(jī)會(huì)。
板塊輪動(dòng)加快，避高就低是趨勢(shì)
從昨天活躍的白酒等藍(lán)籌品種，到今天的特斯拉概念，再到5G、養(yǎng)殖等近期的主線，市場(chǎng)輪動(dòng)的節(jié)奏在不斷加快。
同時(shí)主力資金也有意開始避高就低的調(diào)倉換股，前期強(qiáng)勢(shì)股中即便有持續(xù)活躍的，但強(qiáng)度也在明顯減弱，這將是一個(gè)趨勢(shì)。
操作上，我們也要去逢低關(guān)注一些相對(duì)滯漲的板塊機(jī)會(huì)。
本文觀點(diǎn)由陳宗寶（執(zhí)業(yè)編號(hào)A0600611010008）編輯整理。內(nèi)容僅代表個(gè)人觀點(diǎn)，不作為買賣依據(jù)，據(jù)此操作風(fēng)險(xiǎn)自負(fù)！投資有風(fēng)險(xiǎn)，入市需謹(jǐn)慎！
