汽車e生活從相關渠道獲悉，新一代本田思域Type R車型正式亮相2020芝加哥車展。雖然新車整體外觀變化不大，但在氣動套件、發(fā)動機冷卻系統(tǒng)、懸架和制動系統(tǒng)等方面進行了進一步優(yōu)化。動力方面將繼續(xù)配備大功率2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動機。
新款思域Type R延續(xù)了思域兩廂版車身結構的同時，特別提供了Boost Blue專屬車漆，同時增加了一套更加夸張的寬體套件。
外觀方面，此次發(fā)布的新款車型相比老款在外觀上的變化極其細微，例如前保險杠兩側霧燈區(qū)域的裝飾件進行了重新設計，提供了更大的格柵開口，從而改善發(fā)動機的冷卻效果。此外，本田還為新款車型提供Boost Blue的專屬車漆。同時前部保留著思域的家族化進氣中網(wǎng)，但在中部設有極具辨識度的紅頭本田標致，配合前唇下方夸大的運動套件，戰(zhàn)斗感爆棚。
車身側面，新車的車窗邊緣被黑色飾條點綴，整車造型緊湊運動，同時依舊保留前翼子板后部的黑色空氣導流槽，以及保護車底的黑色寬體套件。
車尾部分，新款思域Type R看起來有著強烈的戰(zhàn)斗感，大尺寸的C字形尾燈組極具辨識度，采用了雙尾翼設計，車尾頂部設置有小型后擾流尾翼，同時在尾燈組之間的延伸區(qū)域也設置一個大型后擾流尾翼。
底盤懸架方面，則搭載了經(jīng)過優(yōu)化的懸架系統(tǒng)，除了對前懸架進行優(yōu)化增強轉向手感以外，還在后懸架上增加了更硬的襯套，并且換裝了全新的減震器，有效提升了車輛的通過性以及抓地力。
在內(nèi)飾部分，新車增加了翻毛皮材質(zhì)包裹的方向盤以及行程更短的變速箱擋桿。更重要的改變在于機械方面，新車更換了的全新設計的分體式剎車盤和新的剎車片，有效地提高了制動力同時減少熱車減。
動力方面，新款思域Type R將繼續(xù)搭載2.0T直列四缸渦輪增壓VTEC發(fā)動機，最大功率為320馬力，峰值扭矩達到400牛·米，與發(fā)動機匹配的是6速手動變速箱，并配備有限滑差速器，提供3種駕駛模式可選，進一步強化了車輛的彎道表現(xiàn)。
總結：回望2019年，在市場下滑的大背景下，本田卻在中國一路高歌猛進，全年累計155萬銷量，同比增長8.53%，銷量逆勢上揚甚至創(chuàng)造了品牌的歷史新高。
獲得了這么傲人的成績，除了本田大力拓展混動車型市場，完善全矩陣混動產(chǎn)品布局，積極推進汽車市場“新四化”轉移外，還有本田專注于技術自身的持久追求，以技術范贏得了廣大車迷特別是性能車迷的狂熱迷戀。
據(jù)悉本田新款思域Type R有望在今年3月初在美國市場上市，而新版思域Type R的亮相，將進一步強化這種技術范，讓本田未來在中國市場走得更遠，收獲更多粉絲。
