說起談起豐田Supar，一定會引發(fā)無數(shù)車迷的熱議。作為當時豐田旗下最為經(jīng)典的跑車車型，并與本田NSX、日產(chǎn)GT-R、馬自達RX-7并稱“日本四大街頭跑車”，當年在車圈的熱度可謂是“影帝”級別。

不久前豐田正式發(fā)布了全新Supra 2.0T富士賽車場限量版車型官圖，這也就也意味其入門版車型的價格將會變得更低，據(jù)相關(guān)信息顯示，這款限量版車型將在歐洲市場限量200臺發(fā)售，至于普通入門版Supra車型則要等到2020年3月才會正式推出。

在外觀設(shè)計方面，Supra 2.0T富士賽車場限量版車頭的延續(xù)了概念車FT-1上極具攻擊性的“鼻錐”設(shè)計，并成為其極具辨識度的一個特征之一，整體造型設(shè)計上Supar更加激進犀利，無處不在彰顯著自己外向的性格

得益于第五代Supar采用了豐田和寶馬合作開發(fā)的全新平臺，與代號為G29的寶馬Z4車身尺寸相近，較長的車頭多了一絲復古的味道。與此同時，車身前后50:50的比重也可以極大提升操控極限，滿足自己都駕駛樂趣的追求。

車尾造型上，豐田Supar高高翹起的“鴨翼”，多了一分“性感”，兩側(cè)狹長扁平的車燈一直與下方的通風口相連接，如果準確形容豐田Supar的車尾就像是一個翹臀的“性感辣妹”。

第五代豐田Supar的內(nèi)飾設(shè)計依然帶有濃濃的“寶馬風”，烤漆的中控面板，懸浮的立屏設(shè)計，甚至擋把也換成了“雞腿式”。

在動力系統(tǒng)方面，這臺富士賽車場限量版車型將搭載一臺2.0T渦輪增壓發(fā)動機，其最大功率262馬力，最大功率400牛·米，與之匹配的是一臺8AT變速箱，而此前官方稱其0-100公里/小時加速時間為5.2秒，極速為250公里/小時。

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