2019年，一汽-大眾成為了唯一一家達(dá)成200萬輛銷量的車企。在達(dá)成這一偉大成就的背后，是一汽-大眾旗下各品牌的共同努力，這其中就少不了在去年3月份才正式獨(dú)立運(yùn)營的捷達(dá)品牌。
捷達(dá)品牌自正式獨(dú)立運(yùn)營開始，就一次次地用自身出彩的表現(xiàn)讓質(zhì)疑聲銷聲匿跡。首款產(chǎn)品VS5，上市不久之后就將銷量穩(wěn)定提升到萬臺(tái)以上；首款轎車產(chǎn)品VS3，繼承了捷達(dá)車型的優(yōu)良品質(zhì)，是入門家轎的不二選擇。如今，在捷達(dá)品牌發(fā)布會(huì)上亮相的第三款產(chǎn)品——捷達(dá)VS7也即將上市。一汽-大眾捷達(dá)官方宣布，捷達(dá)品牌首款中型SUV產(chǎn)品捷達(dá)VS7正式開始預(yù)售，預(yù)售價(jià)格為11.18-14.28萬元。新車正式上市時(shí)間為2月26日，屆時(shí)會(huì)舉辦線上上市發(fā)布會(huì)。
捷達(dá)VS7與捷達(dá)VS5是在品牌發(fā)布會(huì)上同時(shí)亮相的，兩款產(chǎn)品只不過是先后上市而已。對(duì)于捷達(dá)VS7，我們也沒有必要按照傳統(tǒng)步驟，從外到內(nèi)來詳細(xì)描述產(chǎn)品設(shè)計(jì)了。因?yàn)榻葸_(dá)VS7與捷達(dá)VS5基本保持了相似的造型設(shè)計(jì)，僅僅是在一些細(xì)節(jié)方面的設(shè)計(jì)有所區(qū)別。從車頭部分，區(qū)分這兩款產(chǎn)品最好的方式是看燈組，捷達(dá)VS7采用的是遠(yuǎn)近一體式LED大燈，而VS5采用的則是分體式LED大燈設(shè)計(jì)。
捷達(dá)VS5的售價(jià)區(qū)間為8.48-11.28萬元，捷達(dá)VS7預(yù)售價(jià)為11.18-14.28萬元，兩車正好差一個(gè)級(jí)別，所以價(jià)格區(qū)間也是首尾相接。有人就提出了疑問，既然捷達(dá)VS7與捷達(dá)VS5兩者內(nèi)外設(shè)計(jì)如此接近，同時(shí)兩者更是采用了完全相同的動(dòng)力總成（同為1.4T+5MT/6AT，最高功率150馬力，國六排放），那么為何兩者之間售價(jià)差距那么大，這2-3萬元的價(jià)格差是否能讓VS7成為值得購買的車型呢？
這里我們必須要強(qiáng)調(diào)的是，雖然VS5和VS7是一同發(fā)布的，同時(shí)兩者之間有那么大的共通性，但是我們還是更需要去關(guān)注兩者之間的不同之處。前文我們已經(jīng)說到，捷達(dá)VS7比捷達(dá)VS5更高一級(jí)，VS5是緊湊級(jí)SUV，車身尺寸是4419*1841*1616mm，軸距為2630mm。VS7則是中型SUV，車身尺寸為4624*1841*1644mm，軸距為2730mm。顯然，捷達(dá)VS7更大的車身尺寸可以提供更大的乘坐空間，在日常使用場景中，捷達(dá)VS7的實(shí)用性必然更強(qiáng)，可以實(shí)現(xiàn)向下兼容。
同時(shí)，在配置方面，捷達(dá)VS7的表現(xiàn)也更加突出。捷達(dá)VS7標(biāo)配了全景天窗、車頂行李架、前后駐車?yán)走_(dá)、四門一鍵升降防夾電動(dòng)車窗、帶轉(zhuǎn)向燈電動(dòng)折疊外后視鏡等功能，標(biāo)配內(nèi)容比VS5更高，更加實(shí)用。
寫在最后
捷達(dá)先后推出VS5與VS7的初衷就是讓消費(fèi)者更多一分選擇空間。如果將捷達(dá)VS7與VS5看作一個(gè)整體，不同需求的消費(fèi)者幾乎都能選擇到想要的產(chǎn)品。
如果你的預(yù)算不夠高，可以選擇VS5，亦可滿足日常需求；如果預(yù)算充分，則可以選擇空間更寬敞的VS7。而預(yù)算處于兩者之間的消費(fèi)者，可以根據(jù)自身對(duì)于空間和配置需求的差異性自主選擇，對(duì)空間要求更高則選擇VS7，對(duì)配置要求更高則可以選擇VS5。
在捷達(dá)VS7上市之后，捷達(dá)品牌初步形成了SUV產(chǎn)品矩陣，這將幫助品牌銷量在2020年度實(shí)現(xiàn)明顯上升的目標(biāo)。畢竟在一汽-大眾2020年度銷量目標(biāo)拆解中，更多的增量需要由捷達(dá)品牌來完成！（文/鐘奕）
