伴隨著汽車主流消費市場逐漸轉(zhuǎn)向80、90后，汽車“年輕化”、“運動化”、“網(wǎng)紅爆款”等成了越來越多的汽車品牌的宣傳口號。要是有哪臺車不宣傳一下自己的運動性，哪怕牽強(qiáng)附會，恐怕連中年大叔都會嫌棄它。
“車轱轆話”獲悉，2月6日，豐田在2020芝加哥車展上發(fā)布了全新漢蘭達(dá)XSE版本，也就是漢蘭達(dá)的運動版。
這是漢蘭達(dá)自2000年誕生以來，第一次推出運動版。新車將于今年秋季正式推出。
外觀方面，新車是基于普通版的全新一代漢蘭達(dá)打造而來，加入了更多運動套件，與普通版車型形成了很大反差。
它的造型還挺復(fù)雜，光是前臉格柵就有類似蜂窩的造型，和橫條紋造型。分體式中網(wǎng)采用了熏黑處理，中網(wǎng)內(nèi)部運用了網(wǎng)狀造型。
下包圍進(jìn)氣口采用橫向飾條設(shè)計，前大燈組造型更為修長，隆起的發(fā)動機(jī)艙筋線增添了些許運動氣息。
車身側(cè)面則與普通版車型保持一致，大量的肌肉線條力求營造一種力量感，貼黑的A柱從一定程度上增強(qiáng)了該車的時尚感覺。
全新一代漢蘭達(dá)長寬高寬4950mm/1925mm/1720mm，軸距2790mm。
尾部方面的改變不是很大，整體比較克制和中規(guī)中矩，只不過新車采用了單邊雙出的外露排氣管設(shè)計。
車尾處還標(biāo)有XSEAWD標(biāo)識，從而凸顯其運動版的身份。
除了外觀的改變，XSE使用運動化調(diào)校、轉(zhuǎn)向和減振系統(tǒng)，新增后穩(wěn)定桿、20寸輪轂等等，絕不是單純的樣子貨。
內(nèi)飾方面，整體的設(shè)計功能布局相比于普通版車型并沒有太大的變化。只不過內(nèi)飾也強(qiáng)調(diào)了運動范，紅黑撞色，座椅紋路和第八代凱美瑞幾乎一樣。
全黑的中控臺區(qū)域配合紅色縫線、紅黑拼色的門板包裹和座椅，很難相信這居然是一臺漢蘭達(dá)。
新車采用了2+2+3的七座布局，在保持整車運動氣息的同時，漢蘭達(dá)XSE依舊沒有忘記它家用車的定位。
動力方面，由于是海外版車型，新車搭載的是一臺3.5L V6自然吸氣的發(fā)動機(jī)，其最大功率為295馬力，匹配8速手自一體變速箱。
再說幾句
無論有多少挑戰(zhàn)者氣勢洶洶地到來，漢蘭達(dá)依然是邁不過的一道坎，即使到了車型的生命末期，每個月仍然有一萬輛左右的銷量，而且加價銷售。
不過漢蘭達(dá)也有明顯的短板，即中規(guī)中矩的造型在新生代眼中太過老氣平淡，他們覺得這不是年輕人該開的汽車，無法彰顯個性。
