作為比亞迪旗下首款中大型四門轎車，漢的推出將是自主品牌在該細(xì)分市場的再次嘗試。此前比亞迪官方發(fā)布了全新車型——漢EV的官圖，預(yù)計(jì)將在2020年6月份上市。外觀上，新車延續(xù)了比亞迪DragonFace家族式設(shè)計(jì)語言，EV版車型在前臉部分針對家族式DragonFace語言進(jìn)行升級，官方稱為進(jìn)化后的“EVDragonFace”。
作為旗艦車型，新車內(nèi)飾在沿用家族式設(shè)計(jì)語言的基礎(chǔ)上，加入了雙輻式多功能方向盤和帶有一定弧度的木紋飾板，盡管與奔馳的內(nèi)飾風(fēng)格略有相似，但豪華感毋庸置疑。標(biāo)志性的可旋轉(zhuǎn)式中控大屏搭配全尺寸液晶屏，進(jìn)一步強(qiáng)化內(nèi)飾科技感。此外，全新的擋把造型、空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì)也凸顯了旗艦車型的品質(zhì)。
值得一提的是，漢EV將搭載比亞迪最新研發(fā)的磷酸鐵鋰刀片電池組，使其NEDC工況續(xù)航將超過600km。眾所周知，純電動車的動力電池成本高昂，而磷酸鐵鋰電池相比三元鋰電池更具成本優(yōu)勢，比亞迪表示，新電池的成本可節(jié)約30%。正是如此，比亞迪漢EV的新車售價(jià)更值得期待。筆者推測，若比亞迪漢EV的起售價(jià)在25萬元左右，勢必會吸引部分有意向購買特斯拉國產(chǎn)Model3的客戶。
