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比亞迪·漢量產版實車亮相,超跑變轎跑,失望嗎?

放大字體  縮小字體 發布日期:2020-02-03 18:43:00    瀏覽次數:98
導讀

網上流出了一組比亞迪·漢的實拍圖片。這組圖片包含了DM版和EV版,兩款車都采用了全車銀灰色的涂裝。這組圖片讓無數的人感到失望,不少人也為之吐槽不斷:說好的跑車怎么變成轎跑了呢?從圖片中可以看出,

網上流出了一組比亞迪·漢的實拍圖片。這組圖片包含了DM版和EV版,兩款車都采用了全車銀灰色的涂裝。

這組圖片讓無數的人感到失望,不少人也為之吐槽不斷:說好的跑車怎么變成轎跑了呢?

從圖片中可以看出,DM版本還是采用了比亞迪目前的家族式設計。品牌標志性六邊形大嘴式中網與秦系列非常相似。

EV版本和此前曝光的申報圖沒什么多大的區別,其造型更加的夸張。

新車采用了閉式中網,車的大燈采用了上揚式的風格,LED燈組的排列和外輪廓和插電混動版車型有區別,兩側包圍兩側加入了細致的空氣導流槽設計。

車身側面,整車線條流暢圓潤,營造出轎跑的姿態,從c柱開始車艙上部逐漸收窄,配備隱藏式門把手設計。

比亞迪漢定位中大型旗艦轎車,參考比亞迪之前發布的車身數據,其長寬高分別為4950/1890/1490mm,軸距2940mm。

從實拍圖上來看,其內飾基本上仍延續了秦等車型的設計理念,T字形的中控臺采用了環抱式設計,中間部分毫無意外地采用了懸浮式中控屏。

中控臺上采用大面積的黑色主調的亮面覆蓋,雖然貌似很有檔次,但是不足的就是屬于指紋收集器。

動力方面,漢EV版分為單電機兩驅版和雙電機四驅版,其中單電機版車型搭載輸出功率為163kw的電動機,雙電機版最大功率分別為163kw、200kw。

而DM版則采用2.0t發動機 一套輸出功率為180kw的電動機,每百公里綜合油耗最低1.4l。

據此前信息,漢未來還將推出三擎四驅版本車型,采用2.0t發動機 前后雙電機的布局,動力更強。

再說幾句

據比亞迪公布的銷量數據,2019年比亞迪汽車總銷量為461399輛,同比下滑11.39%。其中新能源汽車總銷量為229506輛,同比下滑7.39%。

比亞迪·漢是比亞迪·秦、比亞迪·唐、比亞迪·宋、比亞迪·元后推出的第五款王朝系列產品。

新車將在2020年北京車展亮相,并有望在6月上市。比亞迪·漢的推出將進一步完善王朝陣營,細化市場。

 
(文/小編)
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