原標題：無錫橋面?zhèn)确鹿收{(diào)查報告公布：中設股份設計符合規(guī)范
（記者 張妍頔）2月2日，無錫市“10·10”312國道錫港路上跨橋橋面?zhèn)确^大事故的橋梁設計公司中設股份發(fā)布了事件進展公告，公告顯示，同濟大學建筑設計研究院（集團）有限公司對橋梁事故段工程設計的復核結論為：本項目第BU03聯(lián)橋梁，上、下部結構總體滿足設計期相關設計規(guī)范和標準的要求。
涉無錫橋面?zhèn)确鹿剩性O股份設計符合相關規(guī)范和標準
2019年10月10日18時06分許，位于無錫市錫山區(qū)境內(nèi)的312國道K135處發(fā)生一起橋面?zhèn)确^大事故。共造成3人死亡，2人受傷，事故直接經(jīng)濟損失823.1萬元。該事件引起了社會的廣泛關注。
該部分橋梁的設計單位中設股份也引起一定的爭議。據(jù)無錫市政府公布無錫橋面?zhèn)确鹿收{(diào)查報告，該事故直接原因系“兩輛重型平板半掛車嚴重超載、間距較近（荷載分布相對集中），偏心荷載引起的失穩(wěn)效應遠超橋梁上部結構穩(wěn)定效應，造成橋梁支座系統(tǒng)失效；梁體和墩柱之間產(chǎn)生相對滑動和轉(zhuǎn)動，從而導致梁體側(cè)向滑移傾覆觸地。”
中設股份公告顯示，關于事故橋梁設計情況，專家組認定：事故橋梁上、下部計算書完整，設計采用的標準、規(guī)范及依據(jù)符合要求，計算結果可信。同濟大學建筑設計研究院（集團）有限公司對橋梁事故段工程設計的復核結論為：本項目第BU03聯(lián)橋梁，上、下部結構總體滿足設計期相關設計規(guī)范和標準的要求。
超7成業(yè)務在江蘇省，以規(guī)劃咨詢及勘察設計收入為主
中設股份前身為無錫市交通規(guī)劃設計研究院，成立于1986年10月，2017年6月20日在深交所中小板掛牌上市。
上市首年，中設股份營收凈利雙雙上漲，2017年年報顯示，中設股份實現(xiàn)營業(yè)收入2.32億元，同比增長21.18%，歸屬于上市公司股東的凈利潤4908.72萬元，同比增長21.16%。2018年，報告期內(nèi)，中設股份實現(xiàn)營業(yè)收入2.70億元，同比增長16.47%，歸屬于上市公司股東的凈利潤為5683.28萬元，同比增長15.78%。2019年三季報顯示，年初至報告期末，中設股份實現(xiàn)營業(yè)收入2.21億元，同比增長12.04%，歸屬于上市公司股東的凈利潤4574.01萬元，同比增長15.17%。
2017年以來，中設股份的營收和歸屬于上市公司股東的凈利潤節(jié)節(jié)攀升，同期，中設股份經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額合計僅為-1560.15萬元。
其經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額與業(yè)務形態(tài)相關。中設股份2018年年報顯示，公司圍繞“交通、市政、建筑、環(huán)境”四大業(yè)務板塊，從事相應的規(guī)劃、研究、設計、 咨詢、勘察、檢測、工程監(jiān)理、項目管理、工程總承包等業(yè)務。中設股份擁有跨行業(yè)、全業(yè)務鏈甲級資質(zhì)的工程設計咨詢服務企業(yè)。
從業(yè)務形態(tài)來看，從2018年公布的財務數(shù)據(jù)來看，規(guī)劃咨詢及勘察設計收入為23726.07萬元，占總收入的87.75%，2019年上半年，規(guī)劃咨詢及勘察設計收入為1.35億元，占總收入的89.76%，規(guī)劃咨詢及勘察設計收入占總收入的比重過高。
中設股份的主要客戶多為公路管理處等政府交通管理部門、地鐵公司等政府交通基礎設施建設項目公司，其款項支付通常依賴于政府的財政撥款預算，且款項支付審批流程較長，導致其回款周期較長。2019年三季報顯示，中設股份的資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率為0.41倍。
深耕于無錫的中設股份，大部分客戶集中在包括無錫市在內(nèi)的江蘇省地區(qū)。2018年末，超7成的業(yè)務集中在包括無錫在內(nèi)的江蘇省，公司業(yè)務來源地域相對集中對于中設股份也是不可避免的風險。
業(yè)務回款周期長，直接導致公司的應收賬款余額相對較高，截至2019年三季報，中設股份的應收賬款余額為3.48億元，其流動資產(chǎn)總額為4.55億元，應收賬款占流動資產(chǎn)的76.48%，占總資產(chǎn)的比重為62.48%。應收賬款余額占總資產(chǎn)的比重較高，應收賬款存在不可回收風險，將進一步限制公司的資金流和正常運轉(zhuǎn)。2019年三季報顯示的中設股份的貨幣資金余額為8967.98萬元。
記者 張妍頔
責任編輯：劉德賓 SN222
