原標(biāo)題：409馬力混動(dòng)SUV，挑戰(zhàn)AMG GLC63與寶馬X3M 來(lái)源：雪球綜合

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日前，外媒發(fā)布了沃爾沃XC60極星版的首測(cè)報(bào)告，該車的全稱為XC60 T8 Twin Engine Polestar Engineered版本，顧名思義，這是XC60系列中頂配動(dòng)力總成的T8版，雖然動(dòng)力輸出為409馬力，但沃爾沃希望其能夠挑戰(zhàn)使用V8燃油發(fā)動(dòng)機(jī)的梅賽德斯-AMG GLC63和直列6缸的寶馬X3M。

XC60極星版使用的動(dòng)力總成實(shí)際上也在沃爾沃現(xiàn)款S60和沃爾沃V60上搭載，但是在轎車和旅行車上的表現(xiàn)讓人有些失望，甚至感覺(jué)這一動(dòng)力總成有些太過(guò)于“軟綿綿”，缺乏運(yùn)動(dòng)感。

此套動(dòng)力總成使用2.0升增壓發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)前輪，電機(jī)驅(qū)動(dòng)后輪，在電池滿電狀態(tài)下，純電續(xù)航里程約為40公里。動(dòng)力總成的整體反應(yīng)非常迅猛，具有典型的電動(dòng)車動(dòng)力瞬間而至的感覺(jué)，在純電狀態(tài)和混動(dòng)狀態(tài)下的切換幾乎讓人感覺(jué)是無(wú)縫銜接。?

正常行駛中，整車平順性非常出色，噪音很小，而切換成為極星運(yùn)動(dòng)模式時(shí)，雖然XC60極星版的燃油發(fā)動(dòng)機(jī)僅為4缸2.0升，但是其還是能產(chǎn)生出一定運(yùn)動(dòng)感十足的聲浪。

懸架的調(diào)教較硬，在轉(zhuǎn)彎時(shí)，車身的側(cè)傾能夠得到非常有效的抑制，但是這并不是沃爾沃傳統(tǒng)的安步當(dāng)車的感覺(jué)，開習(xí)慣沃爾沃的人未必會(huì)真的喜歡這種偏運(yùn)動(dòng)的懸架。

在很大程度上，車內(nèi)的氛圍還是熟悉的沃爾沃XC60的味道，空間很大，尤其是后備箱空間非常感人，整車的感知質(zhì)量上乘，并且使用了沃爾沃目前最新的車機(jī)系統(tǒng)。

在外飾上，沃爾沃XC60極星版可能是XC60系列中最具個(gè)性的版本，尤其是其使用的21寸車輪讓其在XC60家族中的諸多車型中與眾不同。

在價(jià)格方面，沃爾沃XC60極星版卻并不具有太大的競(jìng)爭(zhēng)力，XC60極星版售價(jià)折合人民幣起價(jià)約62萬(wàn)，而奧迪SQ5的起價(jià)才45萬(wàn)起。

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圖片來(lái)源：TopGear

文：R.Guo